आदर्श: माज़दा एमएक्स-5 1.8i ताकुमी

तुम्हें पता है, आज हर कोई किसी न किसी तरह का रियरव्यू मिरर खेल रहा है। हम हर जगह सुनते हैं कि रेट्रो "फैशन में" है, और मोटर वाहन उद्योग कोई अपवाद नहीं है। भृंग, फ़िकाकी, मिनीजी - ये सभी ग्राहकों की सहानुभूति चाहते हैं, उनकी भावनाओं और उनकी युवावस्था की अद्भुत भावनाओं की नकल करते हैं। हालाँकि, हमारे सामने एक वंशावली और एक समृद्ध इतिहास वाली कार है, ताकि यह ऊपर बताई गई कारों के समान खेल खेल सके। लेकिन वह जाना नहीं चाहता। शुरुआत से ही, उन्होंने पीढ़ी दर पीढ़ी कार का आधुनिकीकरण किया है, लेकिन यह अभी भी मूल रोडस्टर है - मूल, लेकिन समय के साथ चलते हुए।

यह स्पष्ट था कि इस बार भी एमएक्स-5, जो ऑटोशॉप का हिस्सा था, कोई विशेष क्रांतिकारी परिवर्तन नहीं लाएगा। यह ताकुमी नामक एक उन्नत परीक्षण उपकरण है। इस साल जिनेवा में अनावरण किया गया, एमएक्स-5 ताकुमी अपनी भूरे रंग की चमड़े की सीटों, क्रोम ग्रिल एक्सेंट, चयनित रिम्स, सेंटर कंसोल-माउंटेड टॉमटॉम नेविगेशन डिवाइस, बिल्ट-इन क्रूज़ कंट्रोल और अंदर कुछ कॉस्मेटिक एक्सेसरीज़ द्वारा पहचाना जा सकता है। एक्सेसरीज़ के उपरोक्त सेट की कीमत आपको 1.800 यूरो होगी, जो कि सामान्य मूल्य सूची पर उपकरण असेंबल करने की तुलना में बहुत कम है।

नहीं तो किस बात पर जोर देना? माज़्दा निस्संदेह एक आनंददायक कार है। यह गतिशील ड्राइविंग पसंद करने वाले किसी भी व्यक्ति के चेहरे पर मुस्कान लाएगा। मोड़ों को संभालने की क्षमता इस कार की सबसे प्रसिद्ध विशेषताओं में से एक थी। स्टीयरिंग उत्कृष्ट है, स्टीयरिंग व्हील प्रतिक्रियाशील है, सूचना को स्पष्ट रूप से प्रसारित करता है और ड्राइवर को टायर के नीचे क्या हो रहा है इसके बारे में सूचित रखता है।

तिरानवे किलोवाट और चार सिलेंडर बहुत प्रभावशाली नहीं लगते हैं, है ना? हालाँकि, क्योंकि MX-5 इतनी हल्की और अच्छी तरह से संतुलित कार है, यह सिर्फ काम करती है, खासकर जब यह बचाव के लिए एक महान, अच्छी तरह से पांच-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आती है, जिसमें बहुत कम बदलाव होते हैं।

हमेशा की तरह, इस बार इस उम्मीद में कि माज़दा के विकास इंजीनियर एव्टो पत्रिका पढ़ रहे हैं, हम एमएक्स-5 की अगली पीढ़ी को बेहतर बनाने के लिए कुछ सुझाव दे रहे हैं: हम एक गहराई-समायोज्य स्टीयरिंग व्हील भी देखना चाहेंगे, एक और अधिक सटीक रूप से समायोज्य सीटबैक, थोड़ी बेहतर सुरक्षा। हवा से और शायद सीट का एक इंच अधिक अनुदैर्ध्य विस्थापन।

22 साल और तीन पीढ़ियों के बाद भी, एमएक्स-5 एक बेहद आकर्षक और दिलचस्प कार बनी हुई है। अपने मूल प्रतिपादन की तरह, यह अभी भी अपनी मौलिकता और गाड़ी चलाने वालों को खुश करने की क्षमता के कारण सबसे अधिक आकर्षक है।

साशा कपेटानोविच, फोटो: साशा कपेटानोविच

माज़दा एमएक्स-5 1.8आई ताकुमी

बुनियादी डेटा

बिक्री:	माज़दा मोटर स्लोवेनिया लिमिटेड
बेस मॉडल की कीमत:	24.790 €
परीक्षण मॉडल लागत:	25.189 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	93kW (126 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 9,9
शीर्ष गति:	194 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	7,0 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.798 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 93 kW (126 hp) 6.500 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 167 एनएम 4.500 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन पिछले पहियों द्वारा संचालित होता है - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 205/45 R 17 W (ब्रिजस्टोन पोटेंज़ा RE050A)।
क्षमता:	शीर्ष गति 194 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 9,9 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 9,5/5,5/7,0 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 167 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.075 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.375 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.020 मिमी - चौड़ाई 1.720 मिमी - ऊंचाई 1.245 मिमी - व्हीलबेस 2.330 मिमी - ट्रंक 150 एल - ईंधन टैंक 50 एल।

हमारे माप

टी = 16 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.130 एमबार / रिले। वीएल = ४४% / ओडोमीटर स्थिति: ९.८०३ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	9,3s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 136 किमी / घंटा)
शीर्ष गति:	195 किमी / घंटा (वी।)
परीक्षण खपत:	8,8 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	39,5m
एएम टेबल:	40m

оценка

• ताकुमी का गियर बहुत अच्छी तरह से चुनी गई एक्सेसरीज का संग्रह है। यथोचित मूल्य।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

सटीक स्टीयरिंग व्हील

गियर लीवर की छोटी हरकतें

तेज और कुशल छत स्थापना प्रणाली

ड्राइविंग आनंद

ऊंचाई-समायोज्य स्टीयरिंग व्हील

ट्रंक का छोटा उद्घाटन

सीट झुकाव समायोजन

नाविक में प्रतिबिंब

ख़राब पवन सुरक्षा