छोटी कार का अवलोकन
सुजुकी ऑल्टो GLKS
नील मैकडोनाल्ड
"क्रेडिट कार्ड डालने के लिए यह लगभग सस्ता है।" तो एक मुखर प्रेमिका ने ट्वीट किया जब मैंने उल्लेख किया कि प्रवेश स्तर के जीएल मॉडल के लिए ऑल्टो की कीमत केवल $ 11,790 है। जैसे ही मैं शहर में जाने के लिए रुका, वह जीत गई, हमारे विनम्र ऑल्टो से कुछ अधिक की उम्मीद कर रही थी। लेकिन जब वह बैठी, कोहनी से कोहनी तक, छोटी सूसी ने अपने चमकीले लाल रंग और उभरी हुई हेडलाइट्स से उसे जीत लिया।
जैसे ही वह केंद्रीय शहर के यातायात के माध्यम से दौड़ा, वह अपनी सवारी की गुणवत्ता, स्थिरता और गति से और भी अधिक चकित थी। ज्यादातर लोग जिन्होंने सुजुकी की छोटी कार को ड्राइव किया है या इधर-उधर घुमाया है, वे इसके लिए गर्म हैं। वह हर जगह दोस्तों को जीतता है।
इसके दो कारण हैं - ईंधन की बचत और पार्किंग में आसानी। ऑल्टो के फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन में हर 4.8 किमी पर 100 लीटर पेट्रोल की खपत होती है, जिससे आपको सर्वो में गोता लगाने से पहले 35-लीटर टैंक से उचित रेंज मिलती है।
यह एकदम सही सिटी कार है। छोटा 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन आश्चर्यजनक रूप से शहर में मंडराने में सक्षम है, और पांच-गति के साथ यह एक हवा है। थ्री-सिलेंडर होने के कारण, यह बेकार में दिल की धड़कन की तरह धड़कता है, लेकिन यह विचित्र विशेषता केवल इसके आकर्षण में इजाफा करती है।
लेकिन जहां यह वास्तव में दिखाई देता है वह भीड़भाड़ वाले सुपरमार्केट कार पार्कों में है। आप ऑल्टो को सबसे तंग जगहों से पार कर सकते हैं, किराने के सामान के लिए गोता लगा सकते हैं और चलते-फिरते रह सकते हैं जबकि कुछ ड्राइवर अभी भी अपनी अथक एसयूवी को तेज गति से चला रहे हैं।
$12,490 का मैनुअल GLX हमने दिया है जिसमें इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, साथ ही अच्छे मिश्र धातु के पहिये, फॉग लाइट, एक टैकोमीटर, एक चार-स्पीकर स्टीरियो, और एक ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर की सीट जैसी कुछ स्वादिष्ट विशेषताएं होनी चाहिए। केवल एक चीज जो हमने वास्तव में सोचा था कि विनिर्देश से गायब थी, वह थी विद्युत रूप से समायोज्य बाहरी दर्पण।
हालांकि, पैसेंजर मिरर को एडजस्ट करना काफी आसान है क्योंकि कार इतनी कॉम्पैक्ट है।
जीएलएक्स में सभी अच्छी चीजें हैं, लेकिन यहां तक कि बेस जीएल भी कंजूसी नहीं करता है। यह छह एयरबैग, एंटी-स्किड ब्रेक, एयर कंडीशनिंग, सीडी और एमपी 3 इनपुट के साथ एक स्टीरियो सिस्टम और रिमोट सेंट्रल लॉकिंग के साथ आता है। ऑल्टो के बारे में लोगों को वास्तव में आश्चर्य होता है कि यह एक बड़ी कार की तरह चलती है। निलंबन दृढ़ है लेकिन धक्कों पर अच्छी तरह से सवारी करता है, और स्टीयरिंग सीधा और भारित है। बड़ी स्विफ्ट पर आधारित आगे की सीटें भी आरामदायक हैं।
छोटे बच्चे पीठ में फिट होंगे, लेकिन वयस्क तंग हैं। इसके अलावा, ट्रंक अपेक्षाकृत छोटा है। एक व्यक्ति जिसे हम जानते हैं कि इसका मालिक कौन है, पीछे की सीटों को गियर ले जाने के लिए हर समय आगे की ओर फ़्लिप करता रहता है। चूंकि यह 10 महीने पहले बिक्री पर चला गया था, सुजुकी ऑस्ट्रेलिया मांग को बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहा है। हम समझ सकते हैं क्यों।
सुजुकी ऑल्टो जीएलएक्स
मूल्य: $11,790 (जीएल) से शुरू।
इंजन: 1.0 लीटर
अर्थव्यवस्था: 4.5 एल/100 किमी
विशेषताएं: डुअल फ्रंट और साइड एयरबैग, फोर-स्पीकर सीडी स्टीरियो सिस्टम, एंटी-स्किड ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो।
सागौन: छोटा आकार पार्किंग को आसान बनाता है
क्रॉस: कोई विद्युत रूप से समायोज्य बाहरी दर्पण नहीं।
एक बार की बात है, "सस्ते और खुशमिजाज" का मतलब एक चित्रित स्माइली के साथ डैटसन 120Y था। सौभाग्य से, तस्वीर में किआ रियो पर कुछ दशक।
आप सुपर सस्ते बेस मॉडल को $12,990 में खरीद सकते हैं। लगभग 17,400 डॉलर में चार-स्पीड वाली कार प्राप्त करें और जब आप अनिवार्य रूप से ट्रैफ़िक में फंस जाते हैं तो बेस मॉडल को सस्ता करने वालों की तुलना में आप बहुत अधिक मज़ेदार होंगे।
लेकिन रियो सस्ते होने पर नहीं रुकता है, यह आपको पैसे बचाने के लिए ऊपर और परे जाता है। यहां तक कि 1.6-लीटर चार-सिलेंडर इंजन (एक 1.4-लीटर भी है) के साथ, तेज टिकट आपके दिमाग में आखिरी चीज होगी।
ऐसा इसलिए है क्योंकि आप 6000 आरपीएम के आसपास इसके लिए खेद महसूस करने लगेंगे। इस बिंदु पर, आप 40 से 50 किमी/घंटा की गति से आगे बढ़ रहे होंगे। यह 100 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकता है, बस इसे जगह पर पहुँचने के लिए थोड़ा समय दें और बेझिझक अपना पैर पहाड़ियों पर रखें।
लेकिन आप ध्वनि अवरोध को तोड़ने के लिए एक सस्ती कार नहीं खरीदते हैं। यदि आप ऐसा करने के लिए दृढ़ हैं और दृढ़ हैं, तो आप इसे बहुत अधिक, बहुत अधिक करने की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन यह रियो की पांच साल की असीमित माइलेज वारंटी को शून्य कर देगा। अपनी सुरक्षा और दूसरों की सुरक्षा के लिए ऐसा न करें।
एक छोटे इंजन का नकारात्मक पक्ष 6.8 लीटर/100 किमी की ईंधन खपत के साथ गैस पर पैसे की बचत कर रहा है, कौन बहस करेगा? रियो उन लोगों के लिए है जो चाहते हैं कि कार बिंदु ए से बिंदु बी तक जाए, और इस संबंध में यह औसत से शानदार तक है। शॉपिंग मॉल की पार्किंग जैसी तंग जगहों पर काम करना, बाद वाले का एक उदाहरण है।
इसके कॉम्पैक्ट आकार के साथ उत्तरदायी स्टीयरिंग को मिलाएं और आप अंत में दरवाजे पर पवित्र ग्रिल पार्किंग प्राप्त करने के लिए तत्पर हैं। आप एक को जानते हैं, यह एक सुपर-महत्वाकांक्षी XNUMXWD कार के पिछले बम्पर के समान ऊंचाई पर चिपके हुए पेंट के दो स्तंभों के बीच बैठता है।
लेकिन जब आप एक सस्ती कार खरीदने के लिए बचाए गए सभी पैसे के साथ महान सौदों की तलाश कर रहे हैं, तो छोटा आकार आपको परेशान करने के लिए वापस आ जाएगा क्योंकि छोटे ट्रंक आपके नए 42-इंच प्लाज्मा को रटने के किसी भी प्रयास में उपहास करते हैं। . कुछ किराने का सामान, कपड़ों के कुछ बैग फेंक दें, और आप अपने यात्रियों के लिए बस का किराया देने से पहले आगे की सीटों को धीरे-धीरे आगे की ओर खिसकाएंगे।
दूसरी ओर, इसका मतलब है कि आप घर के रास्ते में यह चुन सकेंगे कि क्या सुनना है। यह महत्वपूर्ण है जब आपके पास इक्वलाइज़र से जुड़े ट्वीटर स्पीकर का एक सेट है जो कार के साउंड सिस्टम को आपकी पसंदीदा धुनों के अनुरूप बनाता है।
ब्लू टूथ सिस्टम और आईपॉड और एमपी3 कनेक्टिविटी भी युवा ड्राइवरों को अपने फोन या आईपॉड का उपयोग बंद करने में मदद करेगी। संभावित रूप से जीवन रक्षक सुविधा।
लेकिन तीन सितारों के आधार मॉडल ANCAP रेटिंग के साथ, आपको ऐसा लग सकता है कि आप अपने बैंक बैलेंस को अपने जीवन से आगे रख रहे हैं।
बजट पर पहली बार कार खरीदने वाले और कम आकार की तलाश कर रहे सेवानिवृत्त लोगों को रियो की पेशकश की बहुत सराहना होगी - बस फ्रीवे से बचें।
किआ रियो
मूल्य: 14,990 रूबल से।
इंजन: 1.4 लीटर या 1.6 लीटर (कृपया नाथन से जांचें)
अर्थव्यवस्था: 6.7 लीटर/100 किमी, 6.8 लीटर/100 किमी
विशेषताएं: डुअल फ्रंट एयरबैग, XNUMX-स्पीकर स्टीरियो सिस्टम, पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो, रिमोट सेंट्रल लॉकिंग।
पसंद: औद्योगिक हीटिंग, हेडरूम और दृश्यता, विशेष रूप से साइड मिरर,
नापसंद: शक्ति की कमी, उबाऊ दिखना, आंतरिक स्थान का खराब उपयोग, विशेष रूप से ट्रंक।
सबसे पहले, एक स्वीकारोक्ति: मेरी अलमारी के एक छोर पर बिक्री के टैग के साथ काफी कुछ अनजाने में लटका हुआ है। अछूती वस्तुओं में इतनी छूट पर खरीदी गई शर्ट शामिल है कि चमकीले नारंगी और भूरे रंग की धारियां एक आकर्षक संयोजन की तरह लगती हैं, और जींस इतनी सस्ती है कि मैंने खुद को बेवकूफ बनाया, दो आकारों को छोड़ना आसान होगा।
हाँ, मैं सौदे के लिए पूरी तरह से चूसने वाला हूँ। इस प्रकार, यह कथन कि मैं फोर्ड फिएस्टा सीएल द्वारा पूरी तरह से उड़ा दिया गया था, ने मेरे साथी से समझ हासिल की, जिन्होंने सुझाव दिया कि इसकी कम कीमत ने मेरी राय को प्रभावित किया।
इसमें कोई दो राय नहीं है कि यह छोटा सा रिपर वैल्यू फॉर मनी है। बेस मॉडल में एयर कंडीशनिंग, सीडी साउंड सिस्टम, पावर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रिक विंडो, दो एयरबैग, एंटी-स्किड ब्रेक और रिमोट लॉकिंग (चेक!) शामिल हैं।
सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि Fiesta एक बेहतरीन इंजन है। उछालभरी 1.6-लीटर इंजन सामान्य से भी अधिक मज़ेदार था, शहर के थोक विक्रेताओं और पुरानी दुकानों के आसपास गुलजार था। यह शानदार ढंग से गति करता है, बड़े करीने से कोनों में प्रवेश करता है और इसमें विशेष रूप से स्लीक गियरबॉक्स है। इसका पतला फिट सबसे तंग पार्किंग स्थानों से फिसल जाता है और मुझे इन बेकार पतली जींस में भी ऐसा ही करना चाहता है! हालांकि पलटने पर ब्लाइंड स्पॉट होता है।
पार्किंग और आंतरिक रोशनी जैसे विचारशील स्पर्श, जो आपके द्वारा इसे खोलने पर प्रकाश करते हैं, सुरक्षा की भावना को जोड़ते हैं - अकेले रहने वाली महिलाओं के लिए बहुत अच्छा है। यह सुंदरता न केवल व्यावहारिक है, बल्कि अपने बॉक्सी प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक स्टाइलिश है, जिसमें आधुनिक वक्र अंदर और बाहर हैं।
डैश शायद बहुत अधिक जगहदार है - मैंने रेडियो स्विच और अन्य बटनों के प्रतिकारक अतिवृद्धि को समझने के लिए संघर्ष किया, लेकिन GenY शायद इसका पता लगा लेगा। सस्ते फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री और इंटीरियर ट्रिम में कुछ प्लास्टिक के हिस्से मामूली निगल्स हैं, लेकिन किसी भी तरह से निर्णायक नहीं हैं।
इसमें कोई खतरा नहीं है कि यह छोटी संख्या किसी भी सौदेबाज शिकारी के रास्ते में अप्राप्य हो जाएगी - भले ही आप अप्रिय धातु के चूने के हरे रंग का विकल्प चुनते हैं जिसे वे "निचोड़" कहते हैं।
फोर्ड फिएस्टा केएल
मूल्य: $16,090 से शुरू (तीन-दरवाजा)
इंजन: 1.6 लीटर
अर्थव्यवस्था: 6.1 एल/100 किमी
विशेषताएं: डुअल एयरबैग, एमपी3 सपोर्ट के साथ फोर-स्पीकर सीडी स्टीरियो, पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग, रिमोट सेंट्रल लॉकिंग, पावर फ्रंट विंडो।
मुझे लगता है कि जब आप सबसे कम उम्मीदों के साथ शुरुआत करते हैं तो प्रभावित होना आसान होता है, लेकिन इस मशीन ने निश्चित रूप से मुझे चौंका दिया। जब आपको बताया जाए कि आप ऑस्ट्रेलिया में सबसे सस्ती कार का परीक्षण कर रहे हैं, तो यह मुश्किल नहीं है, लेकिन शुरुआत से ही, प्रोटॉन S16 एक विजेता रहा है।
विलासिता की कमी के अलावा - क्योंकि, इसका सामना करते हैं, कोई भी नहीं है - यह कार चलाने के लिए शानदार है। बिना यह महसूस किए एक नई कार चलाना एक अद्भुत बदलाव है कि आपको पहले मैनुअल पढ़ना होगा। सब कुछ सरल और सुविधाजनक है, कोई अप्रिय आश्चर्य नहीं।
कार पावर स्टीयरिंग से लैस है और इसे चलाना आसान है। व्यस्त शहर के यातायात से बचना आसान है, और यहाँ तक कि हॉर्न भी आश्चर्यजनक रूप से शक्तिशाली है।
कार के अंदर की जगह भी प्रभावशाली है। अपने कई सस्ते समकक्षों के विपरीत, प्रोटॉन S16 बहुत अधिक पैर की ऐंठन का कारण नहीं बनता है या आगे की यात्री सीट पर सवारी करने के लिए झगड़े का कारण नहीं बनता है।
ऐसा कहने के बाद, आपके पास शायद कोई दोस्त नहीं होगा जो आपके साथ सवारी करने को तैयार हो। यह आपकी सामाजिक स्थिति को ऊंचा करने, संभावित तिथियों को प्रभावित करने, या उस झटके को डराने की भी संभावना नहीं है जिसने आपको काट दिया।
सरल होने के बावजूद कार में चरित्र है। जब मुझे पता चला कि मुझे ट्रंक खोलने के लिए चाबी का उपयोग करना है - बहुत पुराना स्कूल - मैंने भी खुद को हंसते हुए पकड़ा।
इसकी सबसे बड़ी कमी सिंगल ड्राइवर साइड एयरबैग है। दुर्भाग्य से, यह मेरी पुस्तकों में एक बहुत बड़ा दोष है। एक और नकारात्मक पक्ष स्टीरियो ध्वनि की गुणवत्ता है। केवल दो स्पीकर के साथ, संगीत प्रेमी तुरंत अपने स्टीरियो को अपग्रेड करना चाहेंगे - अन्यथा वे तीखी, कमजोर धुनों को सुनने का जोखिम उठाते हैं।
प्रोटॉन S16 का अभी तक कोई स्वचालित संस्करण नहीं है, हालाँकि यह इस वर्ष दिखाई देगा। लेकिन ट्रैफिक में पहले और दूसरे गियर के बीच शिफ्ट करना हमेशा एक खुशी की बात नहीं होती है, आपको आश्चर्य होगा कि आप खुली सड़क पर कितनी जल्दी पांच गियर के बीच शिफ्ट हो जाते हैं।
एक छोटी और सस्ती कार के लिए, प्रोटॉन S16 आश्चर्यजनक रूप से शक्तिशाली है और सापेक्ष आसानी से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है। 6.3 लीटर/100 किमी की इकॉनमी के साथ यह काफी किफायती भी है। सौदे की कीमत का मतलब है कि आपको शायद तंग पार्किंग स्थानों में निचोड़ने या व्यस्त शॉपिंग मॉल पार्किंग स्थल पर नेविगेट करने में बहुत अधिक समस्या नहीं होगी।
तो क्या यह खरीदने लायक है? दैनिक आवागमन के लिए एक आधार कार के रूप में, प्रोटॉन S16 का बहुत अधिक मूल्य है। एक पारिवारिक कार या लोगों के परिवहन के लिए वाहन के रूप में, इस कार में सुरक्षा सुविधाएँ पर्याप्त नहीं हैं।
प्रोटॉन C16
मूल्य: 11,990 रूबल से।
इंजन: 1.6 लीटर
अर्थव्यवस्था: 6.0 एल/100 किमी
विशेषताएं: ड्राइवर का एयरबैग, दो स्पीकर के साथ स्टीरियो, पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग, इम्मोबिलाइज़र और अलार्म के साथ रिमोट सेंट्रल लॉकिंग, रियर पार्किंग सेंसर।
प्रोटॉन C16
मूल्य: 11,990 रूबल से।
इंजन: 1.6 लीटर
अर्थव्यवस्था: 6.0 एल/100 किमी
विशेषताएं: ड्राइवर का एयरबैग, दो स्पीकर के साथ स्टीरियो, पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग, इम्मोबिलाइज़र और अलार्म के साथ रिमोट सेंट्रल लॉकिंग, रियर पार्किंग सेंसर।
