2 लोटस 2008-ग्यारह समीक्षा
और उत्तरार्द्ध की अनुपस्थिति पूर्व की वास्तव में भारी मात्रा की ओर ले जाती है। 3.9 किलोग्राम प्रति किलोवाट के पावर-टू-वेट अनुपात और मूल्य टैग सुपरकारों से बेहतर प्रदर्शन के साथ, 127,500 डॉलर का लोटस मामूली लगता है।
स्थिर गति से 3.9 किमी/घंटा तक 100 सेकंड और 8.9 किमी/घंटा तक 160 सेकंड, यह ओरान पार्क में उन सभी से तेज़ होगी।
पिछले सप्ताह एक सीधी रेखा में गाड़ी चलाने के बाद, इस सबसे सतर्क रेस ड्राइवर को भी महसूस हुआ कि इस गति को पार करना कितना आसान था। नंगे नंबर एक कहानी बताते हैं, लेकिन इस खुली खिड़की रहित टॉपर में उन्हें अनुभव करने की भावना को पकड़ने में विफल रहते हैं। अविश्वसनीय रूप से चुस्त, तुरंत प्रतिक्रियाशील और पूरी तरह से व्यस्त; 2-इलेवन वह सब कुछ है जो आपको लोटस के बारे में पसंद है, केवल उससे अधिक।
एक कार की गतिशील शक्ति को प्रदर्शित करने के लिए हमारे मेजबान, डीन इवांस जैसे बड़े व्यक्ति की आवश्यकता होती है।
हालाँकि, एक तुलनात्मक नौसिखिया के लिए भी जिसने पहले ओरान का पूर्ण खुलेपन में आनंद नहीं लिया है, लोटस पूर्ण आनंद के लिए एक खिलौना है, पूरी तरह से सुलभ और उत्साहजनक।
यहां तक कि चक्करदार और बेढंगे पैरों के कारण होने वाली अचानक स्पिन भी सवार की सुस्ती के प्रति 2-इलेवन की सामान्य सहनशीलता को रेखांकित करने का काम करती है।
सही लाइनों के करीब कुछ स्थापित करते हुए, समायोज्य कर्षण नियंत्रण को भोग के लिए सेट किया गया है, हम सुपरचार्ज्ड 1.8-लीटर इंजन की हैंडलिंग का उपयोग करते हुए, पूरे रास्ते छह-स्पीड गियरबॉक्स के तीसरे गियर पर बने रहते हैं।
चौथा तभी रुकता है जब रेव चेतावनी लाइट चमकती है, टैकोमीटर 8000 आरपीएम और स्पीडोमीटर 180 किमी/घंटा तक पहुंचता है।
यदि आपने कभी लोटस को आज़माया नहीं है, तो आपको ऐसा करना चाहिए, भले ही केवल स्टीयरिंग के लिए। अधिकांश निर्माता पहिया घुमाने को एक घरेलू काम मानते हैं, और प्रयास को हल्का करके, वे हमेशा संवेदना को कम करते हैं।
2-इलेवन का स्टीयरिंग सचमुच सनसनी से भर रहा है। मदद के मामले में स्पष्ट, यह बहुत तेज़ और लगभग हतोत्साहित करने वाला सीधा है, लेकिन खुशी से भरा हुआ है।
यदि केवल आप उसे खरीदारी के लिए ले जा सकें। क्षमा करें, लेकिन आपको यूरोपा को एक तरफ रखना होगा क्योंकि 2-इलेवेन्स केवल ट्रैक उपयोग के लिए वैध हैं (और एक पूर्ण चेहरे वाला हेलमेट एक बिल्कुल आवश्यक सहायक है)। सबसे पहले ऑस्ट्रेलियन इंटरनेशनल मोटर शो में सबसे पहले देखी गई 2-इलेवन मार्के के समृद्ध इतिहास की सबसे तेज़ उत्पादन कार है।
प्रत्येक वर्ष केवल 100 कारें बनाई जाएंगी, जो सुनिश्चित करती है कि ट्रैक दिवस ध्यान आकर्षित करेंगे। संशोधित एक्सिज एस चेसिस पर आधारित, 2-इलेवन टोयोटा-व्युत्पन्न 1.8-लीटर 16-वाल्व डीओएचसी सुपरचार्ज्ड और इंटरकूल्ड चार-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित होता है जिसमें वैरिएबल वाल्व टाइमिंग और लिफ्ट होती है।
188 आरपीएम पर 8000 किलोवाट विकसित करने के लिए ट्यून किया गया, यह स्ट्रीट-रेडी एक्सिज एस की तुलना में 16% अधिक शक्तिशाली और 20% हल्का है। यह 242Nm के बढ़े हुए टॉर्क के साथ अधिक विनम्र भी है, इसलिए ड्राइव गर्म और मजबूत और रैखिक फैशन में आती है। लॉन्च और थ्रस्ट नियंत्रण को एक ही प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है, पूर्व परिवर्तनीय गति लॉन्च प्रदान करता है, बाद वाला तानाशाही से लेकर करो-और-लानत तक इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप के 18 स्तरों का विकल्प प्रदान करता है।
हमने इसे पहले भी कहा है (और इसकी संभावना नहीं है कि हम इसे दोबारा कहेंगे), लोटस से बेहतर कुछ भी नहीं है।
