ор लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 2020: एस P200

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट ऑस्ट्रेलियाई प्रीमियम मध्यम आकार के एसयूवी बाजार में विशिष्ट रूप से स्थित है।

4.6 मीटर से कम की लंबाई के साथ, यह खंड के अधिक कॉम्पैक्ट छोर पर है, लेकिन इसमें सात लोग बैठ सकते हैं। ठीक है, लैंड रोवर लेआउट को "5+2" लेबल करता है, जो एक ताज़ा रियायत है कि तीसरी पंक्ति केवल बच्चों के लिए है। लेकिन यह वहां है।

डिस्को स्पोर्ट फिर टेरेन रिस्पांस 2 मल्टी-मोड ऑफ-रोड क्षमता के साथ ऑल-व्हील ड्राइव जोड़ता है। कहीं भी जाएं लैंड रोवर का विश्वास सात-सीटर के लचीलेपन और यात्रा से पहले $ 60K से अधिक की कीमत के साथ संयुक्त है।

कई प्रमुख समकक्ष हैं और यहां तक ​​​​कि कुछ और मामूली कीमत वाले यूरोपीय विकल्प भी हैं। तो, क्या यह लैंड रोवर, जिसे 2019 में एक महत्वपूर्ण मिड-लाइफ रिफ्रेश मिला, स्पष्ट रूप से बेहतर पैकेज है? हम पता लगाने के लिए एक सप्ताह के लिए एक के साथ रहे।

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 2020: P200 S (147 кВт)
सुरक्षा रेटिंग
इंजन के प्रकार	2.0 लीटर टर्बो
ईंधन का प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन
ईंधन दक्षता	8.1 एल / 100 किमी
अवतरण	5 स्थान
का मूल्य	$50,500

क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 8/10

2014 में विश्व स्तर पर लॉन्च किया गया और एक साल बाद यहां आया, डिस्कवरी स्पोर्ट को 2019 के मध्य में एक व्यापक रीडिज़ाइन प्राप्त हुआ जिसमें बाहरी डिज़ाइन का विकास, एक अद्यतन इंटीरियर, बेहतर तकनीक और सुव्यवस्थित पैकेजिंग शामिल है।

लेकिन पहली नज़र में आपको कोई बड़ा अंतर नज़र नहीं आएगा। कार का समग्र अनुपात नहीं बदला है, सिग्नेचर क्लैमशेल हुड यथावत बना हुआ है, जैसा कि परिचित चौड़ा, शरीर के रंग का सी-पिलर, साथ ही एक स्पष्ट क्षैतिज रेखा है जो कार की पूरी लंबाई को चलाती है (ठीक नीचे खिड़कियाँ)।

पिछले मॉडल से केवल ध्यान देने योग्य अंतर होने के कारण पीछे की ओर परिवर्तन मामूली हैं।

जबकि रूफलाइन पीछे की ओर झुकी हुई प्रतीत होती है, यह खिड़कियों के नीचे का मामला है (कार डिजाइनर इसे कमर के रूप में संदर्भित करते हैं) कार के पिछले हिस्से की ओर बढ़ते हैं। 

स्टाइलिंग परिवर्तनों में एक नया हेडलाइट आकार (अब एलईडी), साथ ही एक पुन: डिज़ाइन किया गया निचला ग्रिल और फ्रंट एयर वेंट्स शामिल हैं, जो नए डिस्को को अपने बड़े और नए लैंड रोवर भाइयों के अनुरूप बनाते हैं।

पीछे के बदलाव और भी सूक्ष्म हैं, केवल पुन: डिज़ाइन की गई टेललाइट्स में ही उल्लेखनीय अंतर है।  

इंटीरियर हाइलाइट्स में 12.3 इंच का इंस्ट्रूमेंट पैनल शामिल है।

आंतरिक हाइलाइट्स में दो बड़े डिजिटल डिस्प्ले शामिल हैं - एक 12.3-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक 10.25-इंच टच प्रो मल्टीमीडिया स्क्रीन - साथ ही एक नया डिज़ाइन किया गया सेंटर कंसोल।

पिछले रोटरी चयनकर्ता डायल को एक अधिक पारंपरिक शिफ्टर के साथ बदल दिया गया है, बटन और नियंत्रण नरम हैं और चमकदार काले पैनलों तक "छिपे हुए" में रखे गए हैं, और दरवाजे के हैंडल को स्थानांतरित कर दिया गया है और अधिक रोमांचक होने के लिए फिर से डिजाइन किया गया है। .

S P200 10.25-इंच टच प्रो मल्टीमीडिया स्क्रीन से लैस है।

स्लीक ब्लैक कंट्रोल पैनल के साथ रीप्रोफाइल स्टीयरिंग व्हील भी नया है, लेकिन बाहरी के साथ, फ्लोइंग इंस्ट्रूमेंट पैनल, मेन इंस्ट्रूमेंट पैनल और की स्टोरेज एरिया जैसे महत्वपूर्ण तत्व अपरिवर्तित रहते हैं। 

सामान्य तौर पर, स्वच्छता, आराम और स्पष्टता की आंतरिक भावना। लैंड रोवर डिजाइन टीम उनके खेल पर काम कर रही है।

इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 8/10

जैसा कि उल्लेख किया गया है, डिस्को स्पोर्ट बाहर (4.6 मीटर लंबा) पर छोटा है, लेकिन अंदर की पैकेजिंग प्रभावशाली है। इंस्ट्रुमेंट पैनल, जो विंडशील्ड के आधार की ओर ध्यान देने योग्य रूप से पीछे की ओर झुकता है, सामने वाले यात्री के लिए जगह खोलने में मदद करता है, और 12-वे पावर फ्रंट सीटें (टू-वे मैनुअल हेडरेस्ट के साथ) और अधिक लचीलापन जोड़ती हैं। 

केंद्र कंसोल पर दो साइड-बाय-साइड कप धारकों सहित, बहुत सारे भंडारण स्थान की पेशकश की जाती है, और यदि आप एक उथली डिश ट्रे पसंद करते हैं तो उनके लिए एक ढक्कन आता है। आगे की सीटों के बीच, एक ढक्कन वाला भंडारण बॉक्स (जो एक आर्मरेस्ट के रूप में भी दोगुना है), एक विशाल दस्ताने बॉक्स, एक ओवरहेड धूप का चश्मा धारक, और बोतलों के लिए बहुत सारे कमरे के साथ दरवाजे की जेबें हैं।

सामने वाले यात्री के लिए जगह खोलने के लिए इंस्ट्रूमेंट पैनल विंडशील्ड के आधार की ओर ध्यान देने योग्य है।

दूसरी पंक्ति की सीटें अविश्वसनीय रूप से विशाल हैं। ड्राइवर की सीट पर बैठे, जिसे मेरी 183 सेमी की ऊंचाई के लिए डिज़ाइन किया गया था, मेरे पास पर्याप्त लेगरूम और हेडरूम था, और जब 2.1 मीटर एक तरफ से आगे बढ़ते हैं, तो डिस्कवरी स्पोर्ट चौड़ाई में अपने वजन वर्ग से अधिक हो जाती है।

इसका मतलब है कि आप वास्तविक रूप से बीच की पंक्ति में तीन वयस्कों को फिट कर सकते हैं, कम से कम मध्यम दूरी की सवारी के लिए। एडजस्टेबल रियर सीट वेंट्स एक अच्छा स्पर्श हैं, जैसे कि फोल्ड-डाउन सेंटर आर्मरेस्ट में कप होल्डर की एक जोड़ी, आगे की सीटों के पीछे मैप पॉकेट्स और सभ्य डोर बिन्स हैं।

यदि आप दूसरी और तीसरी पंक्ति की सीटों के लिए सापेक्ष स्थान पर बातचीत करने के लिए संयुक्त राष्ट्र-शैली के राजनयिक मिशन को किक करना चाहते हैं, तो केंद्र पंक्ति के लिए मैनुअल लोअर और टिल्ट फ़ंक्शन एक आसान गो-टू है।

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, लैंड रोवर यह कोई रहस्य नहीं रखता है कि तीसरी पंक्ति बच्चों के लिए सबसे अच्छी है, लेकिन उस आकस्मिक क्षमता का होना एक गॉडसेंड हो सकता है, जिससे कार को अतिरिक्त पारिवारिक मित्रों या रिश्तेदारों को समायोजित करने में मदद मिलती है। पीठ में सभी के लिए कप / बोतल धारक और छोटे खिंचाव वाले भंडारण जेब हैं।

अंदर और बाहर जाना अपेक्षाकृत दर्द रहित होता है क्योंकि पीछे के दरवाजे लगभग 90 डिग्री खुलते हैं और बीच की पंक्ति की सीटें आसानी से आगे की ओर मुड़ जाती हैं। 

तीसरी पंक्ति की सीट मानक है, इसे हटाने का अर्थ है मानक स्थान बचतकर्ता के बजाय एक पूर्ण आकार के स्पेयर व्हील और टायर पर स्विच करना।

यह ध्यान देने योग्य है कि तीसरी पंक्ति की सीट मानक है और इसे हटाना एक बिना लागत वाला विकल्प है, ट्रेड-ऑफ़ मानक स्पेस सेवर के बजाय पूर्ण आकार के स्पेयर व्हील और टायर पर जा रहा है।

ट्रंक वॉल्यूम तीन आकारों में आता है, इस पर निर्भर करता है कि कौन सी सीटें ऊपर या नीचे हैं। सभी सीटों के साथ, कार्गो क्षेत्र एक मामूली 157 लीटर है, जो कुछ किराने की थैलियों या छोटे सामान के लिए पर्याप्त है।

50/50 तह तीसरी पंक्ति को आसान रिलीज तंत्र के साथ कम करें और 754 लीटर खुला। तीन हार्ड सूटकेस (36, 95 और 124 लीटर) का हमारा सेट काफी जगह के साथ फिट बैठता है, जैसा कि बड़ा आकार था। कार्सगाइड घुमक्कड़।

तीसरी पंक्ति को मोड़ो, साथ ही दूसरी पंक्ति, 40/20/40 से विभाजित, और कम से कम 1651 लीटर आपको फर्नीचर को किनारे से स्थानांतरित करने के बारे में सोचने पर मजबूर कर देगा।

लोड फ्लोर के हर कोने में मजबूत टाई-डाउन पॉइंट हैं, और ड्राइवर की तरफ व्हील वेल के पीछे एक आसान जालीदार पॉकेट है।

मीडिया कनेक्टिविटी और पावर विकल्पों के संदर्भ में, सामने और बीच की पंक्तियों में एक 12-वोल्ट आउटलेट और सामने एक यूएसबी पोर्ट है।

"हमारी" कार पावर पैक 2 विकल्प ($ 160) से लैस थी, जो दूसरी और तीसरी पंक्ति के यूएसबी जैक के साथ-साथ फ्रंट-माउंटेड वायरलेस चार्जिंग बे ($ 120) जोड़ती है। 

ब्रेक के साथ ट्रेलर लोड क्षमता 2200 किग्रा (बॉल जॉइंट 100 किग्रा के साथ), बिना ब्रेक 750 किग्रा और "ट्रेलर स्थिरीकरण प्रणाली" मानक है। स्थिरीकरण प्रणाली 80 किमी / घंटा से ऊपर की गति पर ट्रेलर के बोलबाला का पता लगाती है और वाहन के सममित और असममित ब्रेकिंग के माध्यम से इसे नियंत्रित करती है।

क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 7/10

इस एंट्री-लेवल डिस्कवरी स्पोर्ट एस पी60,500 की कीमत $200 है, इसमें यात्रा खर्च शामिल नहीं है और यह ऑडी क्यू5, बीएमडब्ल्यू एक्स3, जगुआर एफ- सहित प्रीमियम छोटी-से-मध्यम एसयूवी के एक मेजबान के कब्जे वाले मूल्य सीमा के नीचे बैठता है। पेस, लेक्सस एनएक्स, मर्क जीएलसी और वोल्वो X60।

लेकिन उनमें से सभी ऑल-व्हील ड्राइव नहीं हैं, और निश्चित रूप से उनमें से कोई भी सात सीटों की पेशकश नहीं करता है।

मुख्यधारा में प्रवेश करें और समान आकार की सात-सीट कारों का एक समूह होगा; हुंडई सांता फ़े, किआ सोरेंटो, माज़दा सीएक्स -8 और मित्सुबिशी आउटलैंडर के बारे में सोचें। 

इसके अलावा, ऐसे लोग भी हैं जो इन दोनों दुनियाओं के बीच रहते हैं, जैसे कि Peugeot 5008, Skoda Kodiaq और VW Tiguan Allspace।

जैसे, डिस्को स्पोर्ट का मूल्य समीकरण महत्वपूर्ण है, जिससे वह अपने पांच-सीट लक्जरी प्रतिद्वंद्वियों के लिए खड़ा हो सकता है, अपने सात-सीट मुख्यधारा के प्रतिद्वंद्वियों से अलग खड़ा हो सकता है, और बीच में सब कुछ बेहतर प्रदर्शन कर सकता है।

इस एंट्री-लेवल डिस्कवरी स्पोर्ट S P60,500 की कीमत यात्रा से पहले $200 है और यह प्राइस ब्रैकेट में सबसे नीचे है।

उस अंत तक, सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा तकनीकों (सुरक्षा अनुभाग में वर्णित) के अलावा, यह प्रवेश-स्तर मॉडल रियर फॉग लाइट, स्वचालित एलईडी हेडलाइट्स, रेन-सेंसिंग वाइपर, 18-इंच मिश्र धातु पहियों, विद्युत रूप से समायोज्य के साथ मानक के रूप में आता है। आगे की सीटें, चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील, इंटीरियर लाइटिंग और लक्सटेक फॉक्स लेदर और साबर में सीट ट्रिम।

फिर आप डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, छह-स्पीकर ऑडियो सिस्टम (आठ-चैनल एम्पलीफायर के साथ), एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी, ऐप्पल कारप्ले और ब्लूटूथ, सैटेलाइट नेविगेशन, एक "ऑनलाइन पैकेज" (ब्राउज़र, वाईफाई और स्मार्ट सेटिंग्स) जोड़ सकते हैं। ), एक 10.0-इंच मल्टीमीडिया टच स्क्रीन, TFT सेंट्रल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (स्पीड लिमिटर के साथ), और कीलेस एंट्री और स्टार्ट। 

कुल मिलाकर, एक कार के लिए मानक सुविधाओं का एक ठोस लेकिन आश्चर्यजनक सेट जो $ 60 की बाधा को तोड़ता है।  

इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 8/10

Land Rover Discovery Sport S P200 में 2.0-लीटर फोर-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन लगा है जो 147 आरपीएम पर 5500 kW और 320-1250 आरपीएम पर 4500 एनएम का टार्क पैदा करता है।

यह जगुआर लैंड रोवर के इंजेनियम परिवार का मॉड्यूलर डीजल और गैसोलीन इंजन का हिस्सा है, जो एक ही डिजाइन के कई 500cc सिलेंडर के आसपास बनाया गया है। 

S P200 में 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजन लगा है।

ऑल-अलॉय यूनिट में वैरिएबल इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व टाइमिंग, वेरिएबल (इनटेक) वॉल्व लिफ्ट और सिंगल ट्विन-स्क्रॉल टर्बो है।

ड्राइव को सभी चार पहियों पर नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (ZF द्वारा निर्मित) के साथ-साथ रियर एक्सल की मांग पर टॉर्क के साथ फ्रंट और रियर डिफरेंशियल के माध्यम से भेजा जाता है।

अद्यतन रहना कारोंसाप्ताहिक गाइड न्यूज़लेटर

यह कितना ईंधन खपत करता है? 7/10

संयुक्त (एडीआर 81/02 - शहरी, अतिरिक्त-शहरी) चक्र के लिए दावा किया गया ईंधन अर्थव्यवस्था 8.1 एल/100 किमी है, जबकि एस पी 200 सीओ 188 के 2 ग्राम/किमी का उत्सर्जन करता है।

शहर, उपनगरों और फ्रीवे पर लगभग 400 किमी की ड्राइविंग के बाद, हमने 10.1 l / 100 किमी दर्ज किया, जो एक सहनीय परिणाम है।

न्यूनतम ईंधन आवश्यकता 95 ऑक्टेन प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन है और टैंक को भरने के लिए आपको 65 लीटर की आवश्यकता होगी।

ड्राइव करना कैसा होता है? 8/10

लैंड रोवर का दावा है कि डिस्कवरी स्पोर्ट का 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल वर्जन 0 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेगा। 9.2 सेकंड से कम की कोई भी चीज काफी तेज होती है, और S P10 अपने सभी नौ गियर अनुपात का प्रभावी ढंग से उपयोग करता है ताकि चीजों को अपने पैर की उंगलियों पर रखा जा सके।

320 एनएम का अधिकतम टॉर्क बड़ी मात्रा में खींचने की शक्ति नहीं है, खासकर जब हम सात-सीटर कार के बारे में बात कर रहे हैं जिसका वजन लगभग 2.0 टन (1947 किलोग्राम) है। लेकिन ट्विन-स्क्रॉल टर्बो के योगदान का मतलब है कि उनमें से प्रत्येक टॉर्क (वास्तव में एनएम) सिर्फ 1250 से 4500 आरपीएम तक उपलब्ध है। तो, मिडरेंज प्रदर्शन काफी ऊर्जावान है। 

यदि आप वास्तव में चलते रहना चाहते हैं, तो पीक पावर (147kW) इंजन की रेटेड रेव सीलिंग से केवल 5500rpm की उच्च 500rpm पर पहुंच जाती है। इस बिंदु पर, पृष्ठभूमि में अपेक्षाकृत संयमित कूबड़ के साथ, इंजन अपनी उपस्थिति महसूस कराता है।

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग प्रभावशाली अनुभव और सटीकता प्रदान करता है।

क्लीरी परिवार (पांच में से) ने परीक्षण अवधि के दौरान सप्ताहांत के लिए राजमार्ग और कुछ ग्रामीण पिछली सड़कों पर सवारी की, और खुली सड़क का व्यवहार तनाव मुक्त था, आसान परिभ्रमण और (सुनियोजित) ओवरटेकिंग के लिए पर्याप्त से अधिक शक्ति के साथ। .

आगे और पीछे के धुरों के बीच सुचारू रूप से शिफ्टिंग ड्राइव, टेरेन रिस्पांस 2 ने चिकनी लेकिन थोड़ी ऊबड़-खाबड़ गंदगी वाली सड़कों को शानदार ढंग से संभाला, और कार हमेशा आत्मविश्वास और शांत महसूस करती थी।

सस्पेंशन फ्रंट स्ट्रट, रियर मल्टी-लिंक है, और राइड क्वालिटी अच्छी है, खासकर ऑफ-रोड एसयूवी के संदर्भ में। और लंबी यात्राओं पर सीटें आरामदायक और आरामदायक साबित हुईं।

मानक 18-इंच के मिश्र धातु के पहिये 235/60 मिशेलिन लैटीट्यूड टूर एचपी रोड-रेडी टायरों में लगे होते हैं जो भयावह और आश्चर्यजनक रूप से शांत होते हैं।

18/235 मिशेलिन लैटीट्यूड टूर एचपी टायर में लिपटे 60 इंच के मिश्र धातु के पहिये।

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग प्रभावशाली अनुभव और सटीकता प्रदान करता है, जबकि चौतरफा हवादार डिस्क ब्रेक (349 मिमी फ्रंट और 325 मिमी पीछे) उत्तरोत्तर और शक्तिशाली रूप से काम करते हैं।

और जबकि हमें सबसे कठिन ऑफ-रोड परिस्थितियों में नहीं चलाया गया है, जो लोग इसे चाहते हैं वे जानना चाहेंगे कि कार की वेडिंग गहराई 600 मिमी है, हेडरूम 212 मिमी है, दृष्टिकोण कोण 25 डिग्री है, दुबला कोण 20.6 डिग्री है, और पहुंच - कोण 30.2 डिग्री है। कच्चे माल का आनंद लें।

वारंटी और सुरक्षा रेटिंग

मूल वारंटी

3 साल / 100,000 किमी


गारंटी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 8/10

2015 में जब लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट को रेटिंग दी गई तो उसे अधिकतम पांच ANCAP स्टार मिले।

सक्रिय सुरक्षा तकनीक में एईबी (लो और हाई स्पीड फ्रंट एंड), लेन कीपिंग असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ट्रैफिक साइन रिकग्निशन सहित उच्च स्तरीय सिस्टम के साथ एबीएस, ईबीडी, ईबीए, ट्रैक्शन कंट्रोल, स्टेबिलिटी कंट्रोल और रोल स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे सामान्य संदिग्ध शामिल हैं। और अनुकूली गति सीमक, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, आगे और पीछे पार्किंग सेंसर, रियर व्यू कैमरा और ड्राइवर की स्थिति की निगरानी। 

ऑफ-रोड और रस्सा प्रौद्योगिकियों में हिल डिसेंट कंट्रोल, ब्रेक होल्ड, ऑफ-रोड ट्रैफिक कंट्रोल और ट्रेलर स्थिरीकरण सहायक शामिल हैं।

प्रभावशाली सूट, लेकिन... आपको 360-डिग्री सराउंड कैमरा, पार्क असिस्ट, ब्लाइंड-स्पॉट असिस्ट, रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा।

यदि कोई दुर्घटना अपरिहार्य है, तो सात एयरबैग (सामने का सिर, सामने की ओर, सभी पंक्तियों को कवर करने वाला साइड पर्दा, और चालक का घुटना) आपकी रक्षा करेगा।

पैदल चलने वालों को चोट कम करने के लिए डिस्कवरी स्पोर्ट हुड के नीचे एक एयरबैग से लैस है। इसके लिए बड़ा अंगूठा ..

सीटों की मध्य पंक्ति में दो बाहरी बिंदुओं पर ISOFIX एंकरेज के साथ चाइल्ड सीट/चाइल्ड कैप्सूल संलग्न करने के लिए तीन ऊपरी एंकरेज बिंदु हैं। 

खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 7/10

लैंड रोवर ऑस्ट्रेलिया में 100,000/24 सड़क किनारे सहायता के साथ तीन साल या XNUMX किमी की वारंटी प्रदान करता है।

यह पांच साल/असीमित माइलेज की मुख्यधारा की गति से बहुत दूर है, लेकिन दूसरी ओर, तीन साल की पेंटवर्क और छह साल की जंग-रोधी वारंटी सौदे का हिस्सा हैं।

इन-व्हीकल सर्विस इंटरवल इंडिकेटर में उपयोग किए जाने वाले ऑन-बोर्ड सेंसर की सीमा के साथ सेवा आवश्यकताएं भिन्न होती हैं, हालांकि आप दिशानिर्देश के रूप में 12 महीने/20,000 किमी का उपयोग कर सकते हैं।

पांच साल / 102,000 किमी के लिए निर्धारित एक निश्चित "लैंड रोवर सर्विस प्लान" $ 1950 में उपलब्ध है, जो बिल्कुल भी बुरा नहीं है।

निर्णय

फुर्तीली, गतिशील और अच्छी तरह से निर्मित, लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट एस पी200 एक कॉम्पैक्ट/मध्यम आकार की एसयूवी में बहुत सारे पंच पैक करती है। यह उपकरणों के मामले में अपने प्रीमियम प्रतिद्वंद्वियों से कम है, लेकिन इसकी आस्तीन में सात सीटों वाला इक्का है जो बूट करने के लिए वास्तविक ऑफ-रोड क्षमता जोड़ता है।