ор लैंड रोवर डिस्कवरी 2020: एसडी वी6 एचएसई

पांचवीं पीढ़ी की डिस्कवरी ने जब सामने आई तो एक बड़ा बदलाव किया, लेकिन किसी कारण से हर कोई गलत संरेखित रियर लाइसेंस प्लेट से परेशान होने में व्यस्त था। इसमें वह सब कुछ था जो डिस्कवरी में हो सकता था और होना भी चाहिए, एक सुंदर नए इंटीरियर, भरपूर आराम, सात सीटों वाले विकल्प और भरपूर बेहतरीन इंटीरियर तकनीक के साथ।

साथ ही, यह बिल्कुल लेगो कार की तरह नहीं दिखती थी, यही एक कारण था कि लोग इससे परेशान थे।

उन्हें पहली बार दुनिया में आए हुए तीन साल हो गए हैं। समय कैसे बीतता है, महामारी हो या नहीं। अधिक शानदार रेंज रोवर के साथ बहुत कुछ समानता रखते हुए, डिस्कवरी एक ऐसी कार बनी हुई है जो न केवल अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के मालिकों से सम्मान और प्यार प्राप्त करती है, जो कि इसके अधिक महंगे जुड़वां के बारे में नहीं कहा जा सकता है।

लैंड रोवर डिस्कवरी 2020: SDV6 HSE (225 кВт)
सुरक्षा रेटिंग
इंजन के प्रकार	3.0 लीटर टर्बो
ईंधन का प्रकार	डीजल इंजन
ईंधन दक्षता	7.7 एल / 100 किमी
अवतरण	5 स्थान
का मूल्य	$89,500

क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 7/10

SE $100,000 से शुरू होता है और 10-स्पीकर स्टीरियो, 19-इंच अलॉय व्हील, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक रियरव्यू कैमरा, फ्रंट, साइड और रियर पार्किंग सेंसर, क्रूज़ कंट्रोल, पावर फ्रंट सीटें, सैट-नेव, ऑटो के साथ आता है। स्वचालित हाई बीम, लेदर ट्रिम, स्वचालित पार्किंग, पावर और हीटेड फोल्डिंग दर्पण, स्वचालित वाइपर, एयर सस्पेंशन और एक पूर्ण आकार के स्पेयर टायर के साथ एलईडी हेडलाइट्स।

एसई $100,000 से नीचे शुरू होता है।

JLR InTouch मीडिया सिस्टम Apple CarPlay और Android Auto के साथ विकसित होना जारी है। अफसोस की बात है कि सैट नेवी ऐप्पल मैप्स से भी अधिक मूर्ख है, जो लंबे समय से एक समस्या रही है। हालाँकि, ध्वनि वास्तव में अच्छी है और स्क्रीन और स्टीयरिंग व्हील पर संदर्भ संवेदनशील बटन के माध्यम से इसे नियंत्रित करना आसान है।

लैंड रोवर होने के नाते, विकल्प लगभग अपरिहार्य हैं। यूलॉन्ग व्हाइट की कीमत 2060 डॉलर, चमकदार चांदी के 22 इंच के पहियों की कीमत 6240 डॉलर, सनरूफ की कीमत 4370 डॉलर और तीसरी पंक्ति की सीट की कीमत 3470 डॉलर है।

एसई 19 इंच के मिश्र धातु पहियों के साथ आता है, या आप $ 22 में 6240 इंच के पहिये प्राप्त कर सकते हैं।

एचयूडी - $2420, ड्राइवर सहायता पैक (ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, हाई-स्पीड एईबी, सराउंड व्यू कैमरा और स्टीयरिंग के साथ अनुकूली क्रूज़) - $2320, दो और जलवायु क्षेत्र - $1820, बिना चाबी प्रवेश - $1190, गर्म फ्रंट सीटें ($850)। ), एक पावर टेलगेट ($790), और कुछ अन्य छोटी चीज़ें कीमत को $127,319 तक बढ़ा देती हैं। इनमें से कुछ चीज़ें मानक होनी चाहिए, अन्य हाँ, कुछ भी।

क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 8/10

जैसा कि आपने मेरे परिचय से अनुमान लगाया होगा, मुझे वास्तव में नई डिस्कवरी पसंद है। पुराने में आठ-बिट Minecraft का आकर्षण था, लेकिन यह पहियों पर एक अपार्टमेंट बिल्डिंग थी। यह अधिक रेंज रोवर जैसा डिज़ाइन ब्रांडों के बीच की रेखाओं को धुंधला कर सकता है, लेकिन यह लोगों की शिकायत करने जैसा है कि फोर्ड एक एस्टन की तरह दिखता है। इतना खराब भी नहीं। मुझे लगता है कि डिस्को की विशालता को छिपा न सकने वाला अप्राप्य बाहरी डिज़ाइन वास्तव में अच्छी तरह से काम करता है, और ब्लैक-आउट छत यूलोंग व्हाइट में बहुत अच्छी लगती है।

बाहरी डिज़ाइन वास्तव में अच्छा काम करता है और ब्लैक-आउट छत यूलोंग व्हाइट में अच्छी लगती है।

केबिन वाकई अच्छा है. मैं आमतौर पर इस तरह की बड़ी कारों में दिलचस्पी नहीं रखता, लेकिन डिज़ाइन टीम का सराहनीय संयम एक सुंदर जगह बनाता है। यह बहुत ही सरल और सीधा है (और अगर स्मार्ट डुअल-स्क्रीन इनटच डुओ कभी आता है तो यह आसान हो जाएगा), और एकमात्र चीज जो मैं वास्तव में चाहता हूं वह है अलग स्पीकर स्टेम। मुझे लगता है कि वर्तमान वाले दिखने और महसूस करने में थोड़े कमजोर हैं और अधिक विशाल सौंदर्य के साथ फिट नहीं बैठते हैं - वे जगुआर के लिए बहुत बेहतर फिट बैठते हैं। सामग्रियां वास्तव में अच्छी हैं और हर चीज़ ठोस लगती है।

इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 9/10

इतने विशाल क्षेत्र के लिए एक बड़ा समझौता यह तथ्य है कि इसके अंदर एक टन जगह है। ऊंची छत आपकी बाहों को ऊपर खींचना और आपकी कोहनियों को लगभग सीधा करना संभव बनाती है, खासकर पीछे की ओर। यह सचमुच सात-सीटर है जिसका मुकाबला केवल एक या दो अन्य कारें ही कर सकती हैं।

ट्रंक स्पेस 258 लीटर से शुरू होता है, जो एक छोटी हैचबैक के बराबर है। मध्य पंक्ति से 1231 लीटर प्राप्त होता है। केंद्रीय एक (40/20/40 स्प्लिट) को अगल-बगल से नीचे करने पर, आपको स्पष्ट रूप से अनावश्यक 2068 लीटर मिलता है।

आपको प्रत्येक पंक्ति में कुल छह के लिए दो कप होल्डर मिलते हैं, प्रत्येक दरवाजे में बोतल होल्डर, एक गहरा, प्रशीतित फ्रंट सेंटर बॉक्स और एक विशाल ग्लव बॉक्स मिलता है।

इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 7/10

JLR का 3.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 डीजल इंजन एक स्पष्ट ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ 225kW और 700Nm का टॉर्क देता है। आठ-स्पीड ZF ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पहियों को शक्ति भेजता है। 2.1 टन वजन के साथ भी, V6 डिस्को 100 सेकंड में 7.5 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है।

JLR का 3.0-लीटर V6 ट्विन-टर्बो डीजल इंजन 225kW और 700Nm का टॉर्क देता है।

एयर सस्पेंशन सिस्टम का मतलब है कि आपके पास 900 मिमी वेडिंग डेप्थ, 207 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस, 34-डिग्री एप्रोच कोण, 24.8 या 21.2 निकास कोण और XNUMX रैंप कोण है।

वाहन का कुल वजन 3050 किलोग्राम है और डिस्को ब्रेक के साथ 3500 किलोग्राम या बिना ब्रेक के 750 किलोग्राम वजन उठा सकता है।

अद्यतन रहना कारोंसाप्ताहिक गाइड न्यूज़लेटर

यह कितना ईंधन खपत करता है? 7/10

लैंड रोवर संयुक्त रूप से बहुत मामूली 7.5L/100km का दावा करता है। 

पिछली बार जब मेरे पास डिस्कवरी थी, तो मैंने कुछ हद तक आश्चर्यजनक 9.5L/100 किमी रिकॉर्ड किया था। मुझे आश्चर्य हुआ कि क्या यह एक विपथन था और शायद मैंने ट्रांसमिशन के स्पोर्ट मोड में आवश्यकता से अधिक समय बिताया। यह देखने के लिए लंबी दूरी तक पैर फैलाने से पहले कि डिस्कवरी एक क्रूज पर कैसा प्रदर्शन करती है, ट्रिप कंप्यूटर ने 9.8 लीटर/100 किमी दिखाया। 2100 किलोग्राम के ऑफ-रोड वाहन के लिए हवा में एक बड़ा छेद करना बुरा नहीं है।

कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 7/10

डिस्कवरी एसई में छह एयरबैग हैं (यह ध्यान देने योग्य है कि पर्दे के एयरबैग तीसरी पंक्ति तक नहीं पहुंचते हैं), एबीएस, स्थिरता और कर्षण नियंत्रण, सामने (कम गति) एईबी पैदल यात्री का पता लगाने, आगे की टक्कर की चेतावनी, स्वचालित उच्च बीम, लेन चेतावनी लेन कीपिंग असिस्ट, स्पीड जोन रिकग्निशन एंड रिमाइंडर और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट।

जैसा कि मैंने बताया, इस विशेष कार में ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग को जोड़ा गया है और आपको इसे वास्तव में मानक के रूप में प्राप्त करना चाहिए। अजीब तरह से - लेकिन अवांछनीय रूप से नहीं - लेन प्रस्थान मानक है, जैसा कि स्पष्ट लेन प्रस्थान चेतावनी है ताकि जब आप दरवाजा खोलें तो आप गुजरने वाले साइकिल चालकों के ऊपर न चढ़ें।

जून 2017 में, डिस्कवरी को पांच ANCAP स्टार प्राप्त हुए।

मध्य पंक्ति में तीन शीर्ष केबल माउंट भी हैं, साथ ही दूसरी और तीसरी पंक्ति में दो बाहरी ISOFIX बिंदु भी हैं।

जून 2017 में, डिस्कवरी को पांच ANCAP स्टार प्राप्त हुए।

वारंटी और सुरक्षा रेटिंग

मूल वारंटी

3 साल / 100,000 किमी


गारंटी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 7/10

लैंड रोवर की मानक वारंटी अभी भी प्रति 100,000 किमी पर तीन साल है, जबकि वोल्वो और मर्सिडीज सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी पहले ही पांच साल तक पहुंच चुके हैं। लेखन के समय (2020 मई), लैंड रोवर ने धातु को बदलने में मदद के लिए पांच साल की वारंटी की पेशकश की।

लैंड रोवर को उम्मीद है कि वह आपकी डिस्कवरी को साल में एक बार या हर 26,000 किमी पर देखेगा। आप $2650 में पांच साल की सेवा (अतिरिक्त सड़क किनारे सहायता के साथ) खरीद सकते हैं। यह मेरे लिए काफी अच्छी लागत लगती है, $530 प्रति वर्ष।

ड्राइव करना कैसा होता है? 8/10

मैंने हाल ही में कुछ बड़ी कारें चलाई हैं - एसयूवी और एसयूवी, ज्यादातर जापान से - और आप बता सकते हैं कि उन्हें अच्छी तरह से चलाने के लिए ज्यादा प्रयास नहीं किए गए हैं। ठीक है, लेकिन एक बड़ी एसयूवी को हमेशा अच्छी तरह चलाना चाहिए। क्योंकि, चलिए इसका सामना करते हैं, आप इनमें से किसी एक को ट्रैक नहीं करने जा रहे हैं, इसलिए आप इसे सुविधाजनक बना सकते हैं।

अपने वजन के बावजूद, 3.0Nm 6-लीटर V700 टर्बोडीज़ल हमेशा चालू रहता है।

एयर सस्पेंशन वास्तव में डिस्कवरी को वैसा बनाता है जैसा वह है। वह प्रहारों को इतना अधिक सहन नहीं करता जितना कि वह उन्हें नजरअंदाज कर देता है। आपके ध्यान देने के लिए उभार बहुत बड़ा होना चाहिए। स्टीयरिंग काफी धीमी है, जिसका मतलब है कि आप जर्मनों की तुलना में थोड़ा अधिक स्टीयरिंग चलाएंगे, लेकिन अगर आप वही कर रहे हैं जिसके लिए यह कार जानी जाती है, तो इसमें स्पष्ट कमियां हैं। दुर्भाग्य से, मैं नदी पार करने, रेत के टीले से नीचे फिसलने या कीचड़ भरी पहाड़ी से नीचे लुढ़कने में कामयाब नहीं हो सका।

हालाँकि, सिडनी की सड़कें शायद अधिक चुनौतीपूर्ण हैं और डिस्को ने इसमें बहुत अच्छा काम किया है। निःसंदेह, आपके पास अपने बारे में अपनी बुद्धि होनी चाहिए। दो मीटर से अधिक चौड़ी और लगभग पाँच मीटर लंबी, आप एक मिलियन डॉलर वर्ग फुट सिडनी संपत्ति का प्रबंधन करते हैं। अपने वजन के बावजूद, 3.0Nm 6-लीटर V700 टर्बोडीज़ल हमेशा चालू रहता है। आठ-स्पीड जेडएफ अपने आप में सुंदर है, और शायद एकमात्र चीज जिसे मैं बदलना चाहूंगा वह है ब्रेक पेडल। मैं पैडल के शीर्ष पर थोड़ा और काटना चाहता हूं, लेकिन यह एक विशिष्ट विलाप है।

स्टीयरिंग काफी धीमी है जिसका मतलब है कि आप जर्मनों की तुलना में थोड़ा अधिक चलाएंगे।

और इस सब के माध्यम से, आप सामान्य ऊंचाई के सात लोगों को ले जा सकते हैं। हालाँकि पीछे की पंक्ति हर किसी को पसंद नहीं आएगी, यात्री खिड़की से बाहर देख सकते हैं और उनके पास पर्याप्त लेगरूम हो सकता है।

निर्णय

जैसे ही जर्मनों ने अपनी सबसे बड़ी कारों को डिस्कवरी पर उतार दिया, लैंड रोवर बड़ी 4WD के साथ अच्छी स्थिति में दिख रहा है। जैसा कि मैंने पिछली बार कहा था, इन जर्मनों के पास बेहतर इंटीरियर, या अधिक शक्ति, या बेहतर हैंडलिंग हो सकती है, वे कभी भी ऑन-रोड या ऑफ-रोड पर उतने आरामदायक नहीं होते हैं।

कुछ लोग आपको बताएंगे कि डिस्को एक कट्टर एसयूवी है, और वे सही हैं - यह बात कहीं भी जाएगी। लेकिन यह एक बहुत ही आनंददायक टरमैक सवारी भी है, जहाँ वह स्पष्ट रूप से अपने जीवन का अधिकांश (यदि पूरा नहीं तो) समय व्यतीत करेगा।