टेस्ट ड्राइव किआ सोरेंटो प्राइम 2015

पिछले साल अक्टूबर में, पेरिस मोटर शो में, किआ सोरेंटो की अगली पीढ़ी, कोडनेम प्राइम की विश्व प्रस्तुति हुई थी। रूस में नए प्रमुख क्रॉसओवर का कार्यान्वयन 1 जून से शुरू हुआ। जैसा कि अपेक्षित था, मॉडल जून के मध्य में बाजार में प्रवेश करेगा, लेकिन कंपनी ने बाद में कार के लॉन्च को स्थगित नहीं करने का फैसला किया। मॉडल की लागत 2 109 900 के स्तर से शुरू होती है और लगभग 2 469 900 रूबल पर समाप्त होती है। तुलना के लिए, दूसरी पीढ़ी के सोरेंटो की कीमत 1.49-1.93 मिलियन रूबल की सीमा में है। हालाँकि, यदि आप नए अधिग्रहीत प्रतिस्पर्धियों को देखें, तो कंपनी की ऐसी मूल्य निर्धारण नीति काफी पर्याप्त है।

किआ सोरेंटो प्राइम 2015 की समीक्षा

विकल्प और विनिर्देश

किआ सोरेंटो प्राइम रूसी बाजार में तीन संशोधनों में दिखाई दिया। साथ ही, उनमें से प्रत्येक के लिए दो संस्करण उपलब्ध हैं - 5- और 7-सीटर। नवीनता के सभी विन्यास एक डीजल ऑल-व्हील ड्राइव पावर यूनिट से लैस हैं, जिसकी कार्यशील मात्रा 2.2 लीटर है, शक्ति 200 अश्वशक्ति है, और बल का क्षण 441 एनएम है। इसे ऑटोमैटिक गियर शिफ्टिंग के साथ 6-लेवल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। यह संयोजन प्राइम जनरेशन KIA Sorento को केवल 0 सेकंड में 100 से 9.6 किमी/घंटा की रफ्तार से शुरू करने की अनुमति देता है। प्रत्येक संशोधन अनुकूली सदमे अवशोषक के साथ-साथ ड्राइव मोड सिलेक्ट सिस्टम से लैस है, जो ड्राइविंग मोड के चयन के लिए जिम्मेदार है।
यह ध्यान देने योग्य है कि किआ सोरेंटो का यूरोपीय संस्करण प्राप्त हुआ:
2-लीटर डीजल (185 hp);
2.2 "घोड़ों" की क्षमता वाला 200-लीटर टर्बोडीज़ल;
पेट्रोल "चार" 188 hpfour पर और 2.4 लीटर।
इसी समय, सभी इंजन 6-स्पीड ऑटोमैटिक से लैस हैं, और एक डीजल इंजन भी मैकेनिकल ट्रांसमिशन से लैस है।

बाहरी

सोरेंटो प्राइम में तेज उभार और आधुनिक तत्वों के बिना क्लासिक बॉडी लाइनों के साथ एक बहुत ही संक्षिप्त बाहरी है। सामान्य तौर पर, नई ग्रेफाइट रंग की ग्रिल और कार के सामने वाले हिस्से को "टाइगर नोज" कहा जाता है।

इसके अलावा, शरीर पर काले सजावटी आवेषण हैं। प्रकाशिकी में एक क्लासिक लुक (लेंस की एक जोड़ी, एक पारंपरिक टर्न सिग्नल लैंप और एलईडी रनिंग लाइट) है। यह सभी संशोधनों के लिए मानक उपकरण है। हालांकि, लक्स और प्रेस्टीज जैसे संस्करणों के लिए, झुकाव के स्वचालित रूप से समायोज्य कोण के साथ क्सीनन हेडलाइट्स स्थापित करना संभव है। प्रीमियम मॉडल एक ही झुकाव विकल्प के साथ एक अनुकूली AFLS क्सीनन हेडलाइट से लैस है।

नई किआ सोरेंटो प्राइम 2015 की उपस्थिति

इस तथ्य के बावजूद कि कार मुख्य रूप से शहर और राजमार्ग पर आवाजाही के लिए अभिप्रेत है, इस पर एक ऑफ-रोड बॉडी किट स्थापित है। इसकी परिधि में काले प्लास्टिक के कवर हैं, और दरवाजों पर क्रोम के लिए कवर हैं। वैसे दरवाजों के हैंडल भी क्रोम से बने हैं। लेकिन कार का पिछला हिस्सा इतना एक्सप्रेसिव नहीं है और एक नियमित स्टेशन वैगन जैसा दिखता है। पाँचवाँ दरवाजा एक इलेक्ट्रिक ड्राइव और एक बुद्धिमान स्मार्ट टेलगेट ओपनिंग सिस्टम (प्रीमियम और प्रेस्टीज ट्रिम स्तरों के लिए) से सुसज्जित है; इसे खोलने के लिए, बस अपनी जेब में चाबी लेकर कार तक चलें।

समग्र रूप से कार का स्टाइलिश लुक काफी सामंजस्यपूर्ण है। शरीर की रेखाओं की चिकनाई, जिस पर डिजाइनरों और इंजीनियरों की टीम ने काम किया, का उद्देश्य मुख्य रूप से वायुगतिकी में सुधार करना है और तदनुसार, मॉडल की ईंधन दक्षता में सुधार करना है।

आंतरिक

सैलून में, जर्मन नोट महसूस किए जाते हैं, यह व्यर्थ नहीं है कि जर्मन डिजाइनर कोरियाई कंपनी में काम करते हैं। इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए 8 इंच के बड़े डिस्प्ले के साथ सेंटर कंसोल वाहन को नेत्रहीन रूप से विस्तारित करता है। इसी समय, सिस्टम में नेविगेशन, औक्स और यूएसबी पोर्ट, सीडी, एक सबवूफर और नौ स्पीकर के साथ एक उन्नत इन्फिनिटी ऑडियो सबसिस्टम है, साथ ही ब्लूटूथ के माध्यम से आवाज नियंत्रण की क्षमता भी है। इस मामले में, सेंसर के माध्यम से नियंत्रण बटन द्वारा दोहराया जाता है।

नई किआ सोरेंटो प्राइम का इंटीरियर

नई सोरेंटो में किआ ऑप्टिमा से स्टीयरिंग व्हील है, इसलिए यह पिछली पीढ़ी की तुलना में छोटा दिखता है। उसी समय, स्टीयरिंग व्हील खुद चमड़े से ढका होता है, दो विमानों में समायोज्य होता है और गर्म होता है।

सभी ट्रिम स्तरों के लिए, बुनियादी लक्स असेंबली को छोड़कर, स्मार्टकी सिस्टम (कीलेस एक्सेस) और एक बटन के साथ पावर यूनिट की शुरुआत उपलब्ध है। डैशबोर्ड में 7 इंच की टीएफटी-एलसीडी स्क्रीन है। शास्त्रीय जर्मन मानक के अनुसार, कांच के नियंत्रण को दर्पण नियंत्रण के साथ जोड़ा जाता है। और एकीकृत आईएमएस (सेटिंग मेमोरी) प्रणाली के लिए धन्यवाद, दो ड्राइवर व्यक्तिगत रूप से सीट, स्टीयरिंग व्हील और साइड मिरर की स्थिति को समायोजित कर सकते हैं।

मॉडल के सभी संशोधनों के लिए जलवायु प्रणाली समान है - यह दो क्षेत्रों, आयनीकरण और एक एंटी-फॉगिंग सिस्टम के साथ जलवायु नियंत्रण है। प्रीमियम ट्रिम पर पावर सनरूफ और पैनोरमिक सनरूफ उपलब्ध है।

मॉडल का इंटीरियर इसकी उपस्थिति के साथ अच्छी तरह से चला जाता है - लैकोनिक, सुखदायक रंगों में, अनावश्यक तत्वों के बिना। किआ सोरेंटो प्राइम 2015 की समीक्षा में यह भी ध्यान देने योग्य है कि इस कार का इंटीरियर सबसे अधिक मांग वाले उपयोगकर्ता के लिए भी उपयुक्त होगा।