2019 जीप ग्रैंड चेरोकी रिव्यू: लिमिटेड

तो, क्या आप एक जीप खरीद रहे हैं? खैर, मैं इसके बारे में वैसे भी सोचता हूं, हो सकता है। या शायद आपने इसे पहले ही खरीद लिया है और अब इसे पढ़ रहे हैं, इस उम्मीद में कि मैं कुछ अच्छा कहूंगा जो आपको खुश कर देगा? जो भी हो, ग्रैंड चेरोकी लिमिटेड की यह समीक्षा आपके लिए है।

ओह, और यह भी एक डीजल था। इससे क्या फर्क पड़ता है कि यह डीजल संस्करण है, पेट्रोल नहीं? बेशक, हां, यदि आप टो करने की योजना बना रहे हैं, जिसके बारे में मैं नीचे बता रहा हूं, साथ ही हर दिन सवारी करना कैसा था, सैकड़ों किलोमीटर तक कितना ईंधन खर्च हुआ, और यहां तक ​​कि बच्चों की कार की सीट स्थापित करना भी आसान है।

जीप ग्रैंड चेरोकी 2020: लिमिटेड (4×4)
सुरक्षा रेटिंग
इंजन के प्रकार	3.6L
ईंधन का प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन
ईंधन दक्षता	10 एल / 100 किमी
अवतरण	5 स्थान
का मूल्य	कोई हालिया विज्ञापन नहीं

क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 8/10

यदि रैंगलर जीप परिवार का सबसे प्रतिष्ठित सदस्य है, तो ग्रैंड चेरोकी अपनी दांतेदार सात-बार ग्रिल और भारी प्रोफ़ाइल के साथ अगली सबसे अधिक पहचानी जाने वाली होनी चाहिए। यह एसयूवी की दुनिया में नरम लाइनों और अधिक सुंदर शैली वाली एक शक्तिशाली मशीन है।

ग्रैंड चेरोकी एक सख्त दिखने वाली कार है।

इंटीरियर में मर्दाना एहसास भी है, जिसमें भारी डायल और जलवायु नियंत्रण और ड्राइविंग मोड के लिए बड़े बटन हैं। हालाँकि, यह एक प्रीमियम और आधुनिक केबिन है जो (लगभग) अपमार्केट लुक पर आधारित है।

आप लारेडो के नीचे बड़े पहियों और निचली ग्रिल जैसे क्रोम ट्रिम टुकड़ों से लिमिटेड को पहचान सकते हैं, जबकि बड़ी स्क्रीन के साथ इंटीरियर थोड़ा अलग है।

टेप इतिहास से पता चलता है कि जीप ग्रैंड चेरोकी लिमिटेड 4828 मिमी लंबी, 1943 मिमी चौड़ी और 1802 मिमी ऊंची है।

जब हमने हमारी परीक्षण कार को ऊपर उठाया तो वह थुले पल्स रूफ बॉक्स से सुसज्जित थी, लेकिन इसकी कुल ऊंचाई हमारे भूमिगत कार पार्क की 2.0 मीटर की निकासी से अधिक थी। हमने भूल जाने के डर से बॉक्स को हटा दिया, और फिर सुपरमार्केट कार पार्क में आग दमन प्रणाली के साथ इसे हटा दिया।

इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 7/10

जीप ग्रैंड चेरोकी लिमिटेड में पांच सीटें हैं, जो तीन पंक्तियों वाली एसयूवी की तलाश कर रहे परिवारों के लिए एक बाधा हो सकती है, भले ही ऐसा मामला हो जहां सात सीटों की आवश्यकता हो।

ग्रैंड चेरोकी सामने की ओर काफी जगहदार थी, जिसमें हेडरूम और एल्बो के लिए काफी जगह थी।

ग्रैंड चेरोकी सामने की ओर काफी जगहदार थी, 191 सेमी की ऊंचाई पर मेरे लिए सिर और कोहनी के लिए पर्याप्त जगह थी, और मुझे वे बड़ी, चौड़ी सीटें भी पसंद थीं।

दूसरी पंक्ति की सीटें तंग थीं, लेकिन मैं बस अपनी डाइव सीट पर ही बैठ सकता था और पीछे की तरफ काफी जगह थी।

लंबे वयस्कों के लिए दूसरी पंक्ति की सीटें थोड़ी तंग हो सकती हैं।

आंतरिक भंडारण स्थान बढ़िया था, केंद्र कंसोल में एक बड़ा बिन, बड़े दरवाज़े की जेबें और चार कप होल्डर (दो सामने और दो दूसरी पंक्ति में)। चार्जिंग के लिए, आपको चार यूएसबी पोर्ट (दो सामने और दो दूसरी पंक्ति में) और तीन 12-वोल्ट सॉकेट (दो सामने और एक ट्रंक में) मिलेंगे।

कुल मिलाकर चार कपधारक हैं, दो सामने और दो दूसरी पंक्ति में।

ट्रंक 782 लीटर का है, और जैसा कि आप देख सकते हैं, हमारी टेस्ट कार में एक टिकाऊ रबर मैट लगा हुआ था जो गियर को फिसलने से बचाता था और मुझे गीले और गंदे जूते ट्रंक में रखने की परेशानी से बचाता था।

ट्रंक बड़ा है - 782 लीटर।

बूट फ़्लोर के नीचे एक कॉम्पैक्ट स्पेयर व्हील है।

क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 8/10

हमने V4 डीजल इंजन के साथ जीप ग्रैंड चेरोकी लिमिटेड 4×6 का परीक्षण किया, जिसकी टोल से पहले कीमत 67,500 डॉलर थी। यह समान इंजन वाले एंट्री-लेवल लारेडो से $10 हजार अधिक है।

ग्रैंड चेरोकी लिमिटेड 20 इंच के मिश्र धातु पहियों के साथ मानक आता है।

मानक उपकरण में 20 इंच के मिश्र धातु के पहिये, सैट-नेव के साथ 8.4 इंच की टचस्क्रीन, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, प्रॉक्सिमिटी अनलॉक, चमड़े की सीटें, नौ-स्पीकर अल्पाइन स्टीरियो सिस्टम, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, गोपनीयता रियर विंडो, सक्रिय शोर रद्दीकरण, ऑटो टेलगेट, दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण और पुश-बटन स्टार्ट शामिल हैं।

क्या यह एक अच्छी वैल्यू है? हां, लेकिन मुझे लगता है कि V6 पेट्रोल संस्करण पैसे के लिए अधिक मूल्यवान है - सीमित 62,500×4 के लिए इसकी कीमत $4 है। समस्या यह है कि डीजल में बेहतर ब्रेकिंग टोइंग क्षमता होती है। कितना बेहतर? पता लगाने के लिए इंजन अनुभाग पर जाएँ।

हमारी परीक्षण कार कई विकल्पों से सुसज्जित थी। इनमें शामिल हैं: एक टो बार ($1440), साइड स्टेप्स ($1696), एक छत रैक ($847), और एक थुले पल्स 614 छत रैक ($743)।

इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 8/10

डीजल यहां इसे 6kW/184Nm V570 टर्बोडीज़ल यूनिट के साथ करता है, जबकि आठ-स्पीड ऑटोमैटिक शिफ्टिंग करता है। 2000rpm से निकलने वाले विशाल टॉर्क और स्मूथ ट्रांसमिशन के कारण मैं इस जोड़ी का प्रशंसक हूं।

डीज़ल यहाँ इसे 6kW/184Nm V570 टर्बोडीज़ल यूनिट के साथ करता है।

मैं अभी-अभी एक और टर्बोडीज़ल एसयूवी से निकला हूं, कुछ अधिक आलीशान और अधिक टॉर्क के साथ, लेकिन जीप में उतना अंतराल नहीं था जितना कि इस बिना नाम वाली लक्जरी एसयूवी में हर बार उच्च गियर में शिफ्ट होने और बंद होने पर होता था। रेव्स में गिरावट.

नहीं, जीप में टर्बोडीज़ल और स्वचालित ने मुझे उनकी संतोषजनक, दृढ़ बदलाव और मजबूत इंजन प्रतिक्रिया से प्रभावित किया।

जीप में टर्बोडीज़ल और ऑटोमैटिक अपनी संतोषजनक, निर्णायक बदलाव और मजबूत इंजन प्रतिक्रिया से प्रभावित करते हैं।

सभी लिमिटेड मॉडल ऑल-व्हील ड्राइव हैं और इनमें कम गियरिंग के साथ-साथ कीचड़, बर्फ, रेत और चट्टान मोड भी हैं।

टर्बोडीज़ल की ब्रेकिंग ट्रैक्टिव फोर्स 3500 किलोग्राम है, और पेट्रोल वी6 की 2812 किलोग्राम है। तो हाँ, जब टोइंग की बात आती है तो डीजल राजा है।

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यह कितना ईंधन खपत करता है? 7/10

जीप का कहना है कि ग्रैंड चेरोकी लिमिटेड के V6 टर्बोडीज़ल को खुली और शहर की सड़कों के संयोजन पर 7.5L/100km की खपत करनी चाहिए।

239.8 किमी मोटरवे और दैनिक शहरी ड्राइविंग के बाद, मैंने ग्रैंड चेरोकी में 16.07 लीटर डीजल भरवाया, जो कि 10.9 लीटर/100 किमी है।

यह सेवा की पेशकश के उतना करीब नहीं है, लेकिन फिर भी 2.3-टन ऑल-व्हील ड्राइव एसयूवी के लिए भयानक नहीं है।

ड्राइव करना कैसा होता है? 7/10

लिमिटेड में 4×4 सिस्टम (और लाइनअप में इसके नीचे लारेडो में भी) अपने दो-स्पीड ट्रांसफर केस और डाउनशिफ्ट के साथ अधिकांश "सॉफ्ट रोडर्स" की तुलना में अधिक सक्षम है।

ड्राइविंग मोड के साथ भू-भाग नियंत्रण भी लिमिटेड को एक सक्षम ऑफ-रोडर बनाता है, जब तक कि ट्रैफ़िक बहुत खराब न हो जाए। ग्राउंड क्लीयरेंस 218 मिमी और फ़ोरडिंग गहराई 508 मिमी है।

मेरे परिवार के पास हमारे जंगलों में इस्तेमाल की गई एसयूवी की पिछली दो पीढ़ियों में से प्रत्येक की ग्रैंड चेरोकी है, और मैं रेत और मिट्टी में उनकी क्षमता की पुष्टि कर सकता हूं, लेकिन यह परीक्षण कार हमारे साथ अपने सप्ताह के दौरान पूरी तरह से सड़क पर छोड़ दी गई थी।

लिमिटेड की 4x4 प्रणाली अधिकांश सॉफ्ट रोड बिल्डरों की तुलना में अधिक सक्षम है।

यदि आप लिमिटेड के साथ केवल बंद सड़कों का उपयोग करेंगे, तो यह बिल्कुल ठीक है - यह एक आरामदायक, हल्की एसयूवी है जिसमें मोटरवे पर ओवरटेक करने या जरूरत पड़ने पर ट्रैफिक से जल्दी और आसानी से निकलने के लिए पर्याप्त शक्ति है।

बड़ा 12.2 मीटर टर्निंग रेडियस निराशाजनक हो सकता है, लेकिन स्टीयरिंग हल्का है, अगर फीडबैक में थोड़ा कुंद नहीं है।

V6 लिमिटेड डीजल ग्रैंड चेरोकी लाइनअप में सबसे अधिक गतिशील नहीं है - यह SRT और ट्रैकहॉक का काम है। नहीं, लिमिटेड एक आरामदायक क्रूजर है जो आसानी से मोटरमार्गों पर मामलों को खाएगा और कुछ साहसिक समय बिताने के लिए ऑफ-रोड पर जाएगा।  

वारंटी और सुरक्षा रेटिंग

मूल वारंटी

5 साल / 100,000 किमी


गारंटी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 8/10

लिमिटेड उन्नत सुरक्षा उपकरणों की एक प्रभावशाली मात्रा के साथ मानक आता है, जिसमें एईबी, लेन प्रस्थान और ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट और स्वचालित पार्किंग (समानांतर और लंबवत) शामिल हैं।

जीप ग्रैंड चेरोकी को 2014 में परीक्षण में उच्चतम पांच सितारा ANCAP रेटिंग प्राप्त हुई।

चाइल्ड सीट के लिए तीन टॉप केबल अटैचमेंट पॉइंट हैं और दूसरी पंक्ति में दो ISOFIX एंकरेज हैं।

मेरी चाइल्ड सीट टॉप टेदर प्रकार की है और इसे लगाना और उतारना बहुत आसान था।

खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 7/10

ग्रैंड चेरोकी लिमिटेड पांच साल की जीप असीमित माइलेज वारंटी द्वारा कवर किया गया है।

हर 12 महीने/20,000 किमी पर रखरखाव की सिफारिश की जाती है और पहली यात्रा के लिए $665, दूसरे के लिए $1095, तीसरे के लिए $665, अगले के लिए $1195 और पांचवें के लिए $665 निर्धारित है।

निर्णय

जीप ग्रैंड चेरोकी लिमिटेड एक प्रीमियम अनुभव के साथ मजबूत लुक का संयोजन करती है, और जो लोग इसे खींचना चाहते हैं उनके लिए डीजल एक बेहतर विकल्प है। बेहतरीन सुरक्षा उपकरणों के साथ पैसे का अच्छा मूल्य, लिमिटेड वास्तव में ग्रैंड चेरोकी लाइनअप में सर्वश्रेष्ठ है। 

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