2021 इसुजु डी-मैक्स एक्स-टेरेन रिव्यू: स्नैपशॉट

ऑल-न्यू 2021 डी-मैक्स लाइनअप के शीर्ष पर एक्स-टेरेन है, जो फोर्ड रेंजर वाइल्डट्रैक की पसंद के लिए एक प्रमुख मॉडल है।

यह वैरिएंट केवल एक ट्रांसमिशन के साथ एक बॉडी स्टाइल में उपलब्ध है: डबल कैब, 4×4 और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। और इसकी कीमत $62,900 है - ठीक है, यह MSRP / MSRP या सूची मूल्य है, लेकिन Isuzu ने लॉन्च के समय X-Terrain के लिए $ 58,990K प्रोमो मूल्य की घोषणा की है, जो अनिवार्य रूप से $ 10 की छूट है। XNUMX हजार डॉलर।

सभी डी-मैक्स मॉडल की तरह, यह 3.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोडीज़ल द्वारा 140kW (3600rpm पर) और 450Nm (1600-2600rpm पर) के साथ संचालित होता है - और यह एक नकारात्मक पहलू हो सकता है: कुछ खिलाड़ी इससे थोड़ा अधिक बड़बड़ाना चाहते हैं उनका उत्कृष्ट मल।

ब्रेक के बिना कर्षण प्रयास 750 किलोग्राम और ब्रेक के साथ 3500 किलोग्राम है, ईंधन की खपत 8.0 लीटर/100 किमी पर होने का दावा किया गया है।

पहली नज़र में, एक्स-टेरेन वाइल्डट्रैक के समान दिखाई दे सकता है, इस मॉडल में कई स्पोर्टी अतिरिक्त फिट किए गए हैं, जिनमें शामिल हैं: एक गहरा भूरा एयरो ग्रिल, साइड स्टेप्स, फ्रंट ग्रिल, दरवाजा और टेलगेट हैंडल, और साइड रीयर-व्यू दर्पण, गहरे भूरे रंग के 18-इंच के पहिये, एक रोलर ट्रंक ढक्कन, रेलिंग अस्तर, और आगे और पीछे के अंडरबॉडी स्पॉइलर।

इसके अलावा, सभी LS-U उपकरणों के लिए बिना चाबी के प्रवेश, पुश-बटन स्टार्ट, लेदर-ट्रिम इंटीरियर, पावर ड्राइवर की सीट एडजस्टमेंट और रिमोट इंजन स्टार्ट को स्पेक शीट में जोड़ा गया है, जैसे कि डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक लम्बर एडजस्टमेंट चालक की सीट के लिए। , कालीन फर्श, सैट-एनएवी के साथ 9.0-इंच मल्टीमीडिया स्क्रीन और चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील।

और फिर पूर्ण सुरक्षा पैकेज है: अनुकूली क्रूज नियंत्रण, पैदल यात्री और साइकिल चालक का पता लगाने के साथ AEB, लेन कीपिंग असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, फ्रंट टर्न असिस्ट, ड्राइवर सहायता, फ्रंट सेंटर एयरबैग सहित आठ एयरबैग। , रियर व्यू कैमरा और भी बहुत कुछ।

डी-मैक्स ने एएनसीएपी क्रैश टेस्ट में उच्चतम पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग हासिल की है, और 2020 के लिए कड़े सुरक्षा निरीक्षण मानदंडों के तहत यह पुरस्कार प्राप्त करने वाला पहला वाणिज्यिक वाहन है।