समीक्षा हवलदार एच6 स्पोर्ट 2016
सामग्री
क्रिस रिले सड़क परीक्षण और प्रदर्शन, ईंधन अर्थव्यवस्था और फैसले के साथ H6 स्पोर्ट की समीक्षा करता है।
चीन की H6 दुनिया की पांचवीं सबसे ज्यादा बिकने वाली SUV होने का दावा करती है, लेकिन यह लंबे समय से स्थानीय पसंदीदा के खिलाफ है।
चीनी एसयूवी निर्माता हवलदार ने अपने स्थानीय लाइनअप में चौथा मॉडल जोड़ा है।
H6, एक मध्यम आकार की SUV, देश की सबसे अधिक बिकने वाली SUV, Mazda CX-5, Toyota RAV4 और Hyundai Tucson को टक्कर देगी।
फिर भी, यह मुश्किल होने की संभावना है, क्योंकि सड़क पर शुरुआती कीमत टक्सन के $ 29,990 मूल्य टैग से मेल खाती है, लेकिन बिना सैट-नेव, ऐप्पल कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो के आती है।
ग्रेट वॉल मोटर्स की सहायक कंपनी ब्रांड को स्थानीय शुरुआत किए लगभग 12 महीने हो चुके हैं।
इस दौरान, उन्होंने 200 से कम कारों की बिक्री करते हुए प्रभाव डालने के लिए संघर्ष किया।
लेकिन सीएमओ टिम स्मिथ को लगता है कि कंपनी को मानचित्र पर लाने के लिए H6 के पास वह है जो इसे लेता है।
स्मिथ के मुताबिक, यह चीन में सबसे लोकप्रिय एसयूवी है और दुनिया में पांचवीं सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी है।
H6 दो वेरिएंट्स में आएगा: बेस प्रीमियम और टॉप-एंड लक्स।
"अब हमारे पास एक प्रतियोगी है जो मध्यम एसयूवी सेगमेंट में ऑस्ट्रेलियाई ग्राहकों को शानदार डील दे रहा है," उन्होंने कहा।
कार ट्रांसमिशन विशेषज्ञ गेट्रैग द्वारा डिजाइन किए गए नए छह-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ शुरू होगी और पैडल शिफ्टर्स से लैस होगी।
यह 2.0-लीटर फोर-सिलेंडर टर्बो इंजन से जुड़ा है जो 145kW से अधिक पावर और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ 315Nm का टार्क देता है। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ संयुक्त ऑल-व्हील ड्राइव विदेशों में उपलब्ध है, लेकिन ब्रांड को नहीं लगता कि संयोजन यहां काम करेगा।
पावर आउटपुट अधिकांश प्रतिस्पर्धियों को बौना बनाता है, लेकिन यह एक कीमत पर आता है: CX-6 के लिए 9.8L/100km की तुलना में H6.4 के लिए दावा किया गया 100L/5km।
H6 दो ट्रिम्स में आएगा, एक बेस प्रीमियम और एक टॉप-एंड लक्स, दूसरा फॉक्स लेदर, 19-इंच व्हील्स, अडेप्टिव जेनॉन हेडलाइट्स, एक पैनोरमिक सनरूफ और हीटेड फ्रंट और रियर सीट्स के साथ।
अक्टूबर में कार की बिक्री शुरू होने तक सतनाव की कीमत 1000 डॉलर होने की उम्मीद है (हमें बताया गया था कि चीन द्वारा स्थापित फीचर यहां काम नहीं करेगा)।
सुरक्षा उपकरणों में छह एयरबैग, एक रिवर्सिंग कैमरा, ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी और फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर शामिल हैं, लेकिन किसी भी मॉडल पर स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग उपलब्ध नहीं है।
H6 को अभी तक ANCAP परीक्षणों के लिए नहीं भेजा गया है। बड़े भाई H6, जो H9 से बेहतर प्रदर्शन करता है, को मई में पांच में से चार स्टार मिले, लेकिन ब्रांड की जल्द ही किसी भी समय परीक्षण के लिए एक नमूना प्रस्तुत करने की योजना नहीं है।
H6 फ्रेंचमैन पियरे लेक्लेर का काम है, जिन्होंने BMW X6 को लिखा था।
अच्छी पकड़ के साथ चिकनी रहकर कार प्रभावित हुई।
मस्कुलर और आधुनिक डिजाइन, अच्छा फिट और फिनिश, एक गहरे ट्रंक के साथ प्रभावशाली रियर पैसेंजर लेगरूम जो एक कॉम्पैक्ट स्पेयर टायर को स्टोर कर सकता है।
कार को मैटेलिक या टू-टोन पेंट के साथ ऑर्डर किया जा सकता है, बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के कलर ट्रिम के संयोजन के साथ।
के रास्ते पर
जितना अधिक हमने H6 चलाया, उतना ही हमें यह पसंद आया। यह काफी तेज है, शक्तिशाली मिड-रेंज परफॉर्मेंस और काफी ओवरटेकिंग हेडरूम के साथ। आप ट्रांसमिशन को सभी काम करने दे सकते हैं, या पैडल शिफ्टर्स का उपयोग करके जल्दी से गियर बदल सकते हैं।
खेल सहित तीन ड्राइविंग मोड हैं। वास्तव में, हालांकि, वे थ्रॉटल-सीमित हैं और बहुत कम प्रभाव डालते हैं।
19-इंच के लक्स व्हील्स पर आमतौर पर राइड अच्छी होती है, लेकिन सस्पेंशन छोटे धक्कों को हैंडल नहीं कर सकता।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग तेज हो सकती है और कॉर्नरिंग करते समय इसमें सटीकता की कमी होती है, हालांकि इसमें एक आरामदायक केंद्रित अनुभव होता है और ड्राइविंग को थकाता नहीं है।
विशेष रूप से घुमावदार सड़क के एक हिस्से पर, कार प्रभावित हुई, अच्छे कर्षण के साथ सपाट रही, हालांकि ब्रेक महसूस नहीं किए गए थे।
चीनी ब्रांड द्वारा एक और अधिक ठोस प्रयास। यह अच्छा दिखता है, अच्छा प्रदर्शन देता है, और फिनिश अंदर और बाहर दोनों जगह प्रभावशाली है। हालांकि, कक्षा में हैवीवेट की बराबरी करने के लिए अभी भी काम किया जाना बाकी है।
क्या ख़बर है
Цена - प्रीमियम के लिए $29,990 और लक्स के लिए $33,990 से शुरू होकर, यह छोटे H2 के अधिक महंगे संस्करणों और बड़ी H8 रेंज के निचले भाग के बीच बैठता है।
प्रौद्योगिकी “बड़ी खबर छह-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन है, जो कंपनी की ओर से पहला है जो तेजी से स्थानांतरण और बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था का वादा करता है। लक्स मॉडल ने पार्किंग को आसान बनाने के लिए एक कर्बसाइड कैमरा जोड़ा है।
निष्पादन हवलदार का दावा है कि 2.0kW 145-लीटर टर्बो इंजन सेगमेंट में अधिकांश प्रतियोगियों की तुलना में 25% अधिक शक्ति और 50% अधिक टॉर्क के साथ "स्पोर्ट" को एसयूवी श्रेणी में वापस लाता है। हालांकि मैं पीना चाहता हूं।
ड्राइविंग – शक्तिशाली प्रदर्शन और उत्कृष्ट पकड़ के साथ स्पोर्टी अनुभव। मानक, खेल और अर्थव्यवस्था ड्राइविंग मोड थ्रॉटल प्रतिक्रिया को संशोधित करते हैं लेकिन वास्तव में केवल मामूली अंतर बनाते हैं।
डिज़ाइन "यूरोपीय प्रेरित स्टाइल कंपनी के डिजाइन में एक नई दिशा की शुरुआत को साफ लाइनों और एक नई हेक्सागोनल ग्रिल के साथ चिह्नित करता है। यह स्टाइलिश इंटीरियर से मेल खाता है, लेकिन ब्रांडिंग थोड़ी अधिक है, विशेष रूप से हाई-माउंट ब्रेक लाइट जिसमें ब्रांड नाम शामिल है।
क्या हवलदार H6 स्पोर्ट आपको अपनी कक्षा के हैवीवेट से दूर रख सकता है? आप क्या सोचते हैं हमें नीचे कमेंट्स में बताएं।
