220 ग्रेट वॉल SA240 और V2009 समीक्षा

कुछ समय हो गया है, लेकिन चीनी ने आखिरकार स्थानीय बाजार में प्रवेश कर लिया है और ऑफ-रोड और ऑफ-रोड विशेषज्ञ ग्रेट वॉल मोटर्स द्वारा चीन में बने दो यूटेको लॉन्च किए हैं। दोनों मॉडलों में एक डबल कैब है और वे एक बहुत ही सफल सस्ती कीमत के फार्मूले का पालन करते हैं, जो मानक सुविधाओं की एक लंबी सूची के साथ युग्मित है जो कि एटेको कोरियाई लोगों के वापस लाने से पहले किआ ब्रांड को बेचते थे।

एटेको के प्रबंध निदेशक रिक हल उस समय किआ की शुरुआती सफलता के पीछे प्रेरक शक्ति थे, जिससे किआ प्रीगियो हमारी सबसे अधिक बिकने वाली वैन में से एक बन गई, और अब वह ऑस्ट्रेलिया में ग्रेट वॉल मोटर्स चला रहा है। यह आश्चर्य के रूप में नहीं आना चाहिए, कि हल ग्रेट वॉल कारों को बेचने के लिए उसी फॉर्मूले का उपयोग कर रहा है, और उसे विश्वास है कि यह चीनी ब्रांड के लिए वही परिणाम लाएगा जैसा कि किआ के लिए किया था।

हिल ने कहा, "हमारा बाजार को तूफान से लेने का कोई इरादा नहीं है, यह एक क्रमिक प्रक्रिया होगी, लेकिन मुझे लगता है कि यह कोरियाई लोगों की तुलना में आसान होगा।" "अब हम जो कुछ भी खरीदते हैं वह चीन में बना है, इसलिए लोगों के लिए चीनी खरीदना सुविधाजनक है।"

विकल्प और कीमतें

तीन-मॉडल ग्रेट वॉल ute रेंज SA220 के साथ शुरू होती है, जो एक पुरानी पीढ़ी की 4×2 कार है, जिसका उद्देश्य उन लोगों के लिए है जो यूटे के स्थापित ब्रांडों में से एक से एक इस्तेमाल किया हुआ HiLux या इसी तरह का मॉडल खरीदते हैं, लेकिन जो एक नई कार के साथ लुभा सकते हैं बहुत सारे फल और सड़क पर $20,000 से कम की पूरी गारंटी।

उन लोगों के लिए जो एक ऐसा वाहन चाहते हैं जिसका उपयोग सप्ताहांत आने-जाने और काम दोनों के लिए किया जा सकता है, और जिसमें खर्च करने के लिए बहुत कुछ है, लेकिन जरूरी नहीं कि एक स्थापित ब्रांडों में से एक हाई-एंड डबल कैब मॉडल प्राप्त करें, वहां V240 है, जो आता है दो और चार पहिया विकल्प।

V240 SA220 की तुलना में डबल कैब की बाद की पीढ़ी है और इसे प्रमुख ute ब्रांडों के मौजूदा मॉडलों के बगल में अधिक आसानी से रखा गया है। यह कई मानक सुविधाओं के साथ एक किफायती मूल्य पर सिद्ध हल फॉर्मूला का भी पालन करता है। 4×2 की कीमत 23,990 डॉलर और 4×4 की कीमत 26,990 डॉलर है।

स्टाइल और फिनिश

दोनों मॉडल बड़े करीने से स्टाइल किए गए हैं और स्थानीय ग्रामीण इलाकों में आराम से फिट हैं। निर्माण गुणवत्ता, जबकि बाजार में मुख्यधारा के थाई निर्माताओं के बराबर नहीं है, काफी अच्छी है, जिसमें अच्छे पेंटवर्क और अच्छे पैनल फिट हैं। चूंकि SA220 एक पुरानी पीढ़ी है, इसलिए अंदर के प्लास्टिक सख्त होते हैं और बाद के मॉडलों की तरह पतलेपन की कमी होती है, लेकिन वे सभी एक साथ बहुत अच्छी तरह से फिट होते हैं।

बाजार के इस छोर पर एक मॉडल के लिए आश्चर्यजनक रूप से, सीट असबाब को चमड़े में छंटनी की जाती है, लेकिन हल ने कहा कि चमड़े को कारखाने में हटाने की तुलना में इसे रखना सस्ता है, इसलिए SA220 खरीदार चमड़े की विलासिता का आनंद लेंगे।

वे मानक एयर कंडीशनिंग, एमपी3 संगतता के साथ चार-स्पीकर सीडी साउंड, पावर विंडो और मिरर, कप होल्डर और एक सेंटर कंसोल का भी आनंद ले सकते हैं। दुर्भाग्य से, दुर्घटना की स्थिति में उनके पास एयरबैग सुरक्षा नहीं होती है।

ड्राइविंग SA220

SA220 को अपनी शक्ति 2.2-लीटर चार-सिलेंडर इंजन से मिलती है जो 78rpm पर मामूली 4600kW और 190-2400rpm पर 2800Nm प्रदान करता है। यह आग का गोला नहीं है और इसमें मिड-रेंज ग्रोल का अभाव है, लेकिन एक छोटी ड्राइव के बाद ऐसा लगता है कि यह ट्रैफिक या ऑफ-हाईवे ट्रैफिक को संभाल सकता है। Ateco का दावा है कि SA220 औसतन 10.8L/100km लौटाएगा। एक पांच गति हस्तचालित एकमात्र विकल्प उपलब्ध है, और यह चिकनी, यद्यपि लंबी, गियरशिफ्ट यात्रा के साथ एक सभ्य इकाई है।

SA220 एक पारंपरिक सीढ़ी चेसिस पर आधारित है जिसमें टॉर्सियन बार फ्रंट सस्पेंशन और एक कठोर अण्डाकार पत्ती स्प्रिंग रियर एक्सल का परिचित संयोजन है। यह आराम से सवारी करता है, लेकिन अधिकांश सॉलिड-टन बाइक्स में थोड़ी कठोरता पाई जाती है।

सवार को सड़क की अच्छी समझ देते हुए मानक पावर स्टीयरिंग को अच्छी तरह से भारित किया गया है। फ्रंट वेंटिलेटेड डिस्क और रियर ड्रम का संयोजन स्टॉपिंग पावर प्रदान करता है, लेकिन दुर्भाग्य से एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) उपलब्ध नहीं है। 855 किग्रा के पेलोड और 1800 किग्रा के ड्रॉबार पुल के साथ, SA220 जाने के लिए तैयार है।

ड्राइविंग V240

SA220 से V240 में संक्रमण एक पीढ़ी से दूसरी पीढ़ी तक की यात्रा है। जबकि SA220 चीन में कुछ वर्षों से उत्पादन में है, V240 एक सापेक्ष नवागंतुक है और परिणामस्वरूप बहुत अधिक उन्नत है।

इंटीरियर नरम और अधिक आधुनिक दिखता है, प्लास्टिक SA220 की तुलना में उच्च गुणवत्ता वाले हैं, और फिट और फिनिश बेहतर है। SA220 की तरह, V240 मानक सुविधाओं की एक लंबी सूची के साथ आता है, जिसमें एयर कंडीशनिंग, छह-स्पीकर सीडी साउंड, लेदर सीट, कप होल्डर, सेंटर कंसोल, पावर विंडो और मिरर शामिल हैं, लेकिन कोई एयरबैग या ABS ब्रेकिंग नहीं है।

2.4 आरपीएम पर 100 किलोवाट और 5250-200 आरपीएम पर 2500 एनएम के साथ 3000-लीटर चार-सिलेंडर इंजन द्वारा पावर प्रदान की जाती है। पुराने, छोटे इंजन की तुलना में, SA220 में पर्याप्त पावर जंप दिखाई देता है, लेकिन टॉर्क वृद्धि केवल मामूली 10Nm है, और यह मध्य-श्रेणी की सुस्ती से भी ग्रस्त है। यह ट्रैक पर काफी डरावना है, और जब यह शुरू होता है तो यह हाईवे पर ठीक लुढ़कता है, लेकिन मिड-रेंज में तेजी लाने के लिए कहने पर थोड़ा संघर्ष करता है। हल ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि आने वाले महीनों में डीजल इंजन उपलब्ध हो जाएगा और इसके आने पर मिड-रेंज परफॉर्मेंस में सुधार होना चाहिए।

SA220 की तरह, एकमात्र ट्रांसमिशन विकल्प पांच-स्पीड मैनुअल है, लेकिन V240 के मामले में, दो या चार पहियों के बीच एक विकल्प है। ऑल-व्हील ड्राइव टू-स्पीड ट्रांसफर केस के साथ पार्ट-टाइम हाई और लो रेंज है और इसे डैश पर एक बटन दबाकर चुना जाता है।

नीचे नीचे एक सीढ़ी चेसिस है जिसमें टॉर्सियन बार फ्रंट सस्पेंशन और पीछे की तरफ अण्डाकार लीफ स्प्रिंग्स हैं, जिसमें फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम का संयोजन है। सड़क पर, यह SA220 की तुलना में अधिक आत्मविश्वास से सवारी करता है, लेकिन किसी भी तरह से यह असुविधा का कारण नहीं बनता है। V240 में 1000 किलोग्राम का पेलोड और 2250 किलोग्राम का खींचने वाला बल है।

वारंटी और डीलर नेटवर्क

ग्रेट वॉल यूट रेंज के सभी तीन मॉडलों को तीन साल या 100,000 मील की अवधि के लिए वारंट किया जाता है, वारंटी अवधि के दौरान 24/48 सड़क किनारे सहायता प्रदान की जाती है, और अगर ग्रेट वॉल यूट के तहत है तो एटेको एक कार किराए पर मुफ्त प्रदान करेगा। XNUMX घंटे से अधिक समय तक मरम्मत।

लॉन्च के समय सभी प्रमुख केंद्रों में ग्रेट वॉल वाहनों की सेवा के लिए एटेको के पास 40 से अधिक डीलर थे, और हल आने वाले महीनों में और आने की उम्मीद करता है।