500 फिएट 2018X रिव्यू: स्पेशल एडिशन

कॉम्पैक्ट एसयूवी के खरीदार शायद पसंद के लिए सबसे खराब हैं। हमारे पास दक्षिण कोरिया, जापान, यूएसए, जर्मनी, यूके, चीन (हां, एमजी अब चीनी है), फ्रांस और इटली के उत्पाद हैं।

उस ने कहा, फिएट 500X आमतौर पर खरीदारी की सूची में नहीं है, क्योंकि यदि आप इसे देखते हैं, तो आप शायद इनकार कर रहे हैं कि यह एक छोटा Cinquecento नहीं है। यह स्पष्ट है कि ऐसा नहीं है। यह फिएट बैज से अलग, लंबा, चौड़ा और, लगभग पूरी तरह से मज़ेदार दो-दरवाजे से संबंधित नहीं है, जिसके साथ इसका नाम साझा किया गया है। वास्तव में, यह जीप रेनेगेड से अधिक निकटता से संबंधित है।

देखो मुश्किल है...

फिएट 500X 2018: विशेष संस्करण
सुरक्षा रेटिंग
इंजन के प्रकार	-
ईंधन का प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन
ईंधन दक्षता	5.7 एल / 100 किमी
अवतरण	5 स्थान
का मूल्य	कोई हालिया विज्ञापन नहीं

क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 6/10

500X अब कुछ वर्षों से हमारे साथ है - मैं एक 18 महीने पहले सवार हुआ था - लेकिन 2018 में एक बहुत ही आवश्यक लाइनअप युक्तिकरण देखा गया। अब इसके दो विशिष्ट स्तर (पॉप और पॉप स्टार) हैं, लेकिन जश्न मनाने के लिए, एक विशेष संस्करण भी है।

$ 32,990 एसई $ 29,990 पॉप स्टार पर आधारित है, लेकिन फिएट का कहना है कि इसमें $ 5500 की कीमत पर अतिरिक्त $ 3000 है। कार में 17-इंच के अलॉय व्हील, छह-स्पीकर बीट स्टीरियो सिस्टम, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक रियरव्यू कैमरा, कीलेस एंट्री और स्टार्ट, एक प्रभावशाली सुरक्षा पैकेज, एक्टिव क्रूज़ कंट्रोल, सैटेलाइट नेविगेशन, ऑटोमैटिक हेडलाइट्स और वाइपर्स हैं। चमड़े ट्रिम कर दीजिए। , पावर फ्रंट सीटें और एक कॉम्पैक्ट स्पेयर।

स्पेशल एडिशन 17 इंच के अलॉय व्हील्स के साथ आता है। (छवि क्रेडिट: पीटर एंडरसन)

बीट्स-ब्रांडेड स्टीरियो सिस्टम 7.0-इंच टचस्क्रीन पर FCA UConnect द्वारा संचालित है। सिस्टम ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो प्रदान करता है। हैरानी की बात है कि CarPlay एक छोटे से लाल बॉर्डर में प्रदर्शित होता है, जिससे आइकन अविश्वसनीय रूप से छोटे हो जाते हैं। बल्कि जीत के जबड़ों से हार पर कब्जा करने की बू आती है। Android Auto स्क्रीन को सही ढंग से भरता है।

बीट्स-ब्रांडेड स्टीरियो सिस्टम 7.0-इंच टचस्क्रीन पर FCA UConnect द्वारा संचालित है। (छवि क्रेडिट: पीटर एंडरसन)

UConnect अपने आप में पहले से बेहतर है और इसे Fiat 500, Jeep Renegade, 500X ट्विन से लेकर मासेराती तक हर चीज़ में पाया जा सकता है। यह पहले की तुलना में काफी बेहतर है, लेकिन यहां 500X पर यह थोड़ा असुविधाजनक है क्योंकि स्क्रीन क्षेत्र काफी छोटा है।

क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 7/10

बाहरी भाग फिएट के सेंट्रो स्टाइल का काम है और स्पष्ट रूप से 500 विषयों पर आधारित है। विडंबना यह है कि हेडलाइट्स मूल मिनी कंट्रीमैन के समान हैं, फ्रैंक स्टीफेंसन के सफल रिबूट पर आधारित एक अलग डिजाइन। यह कोई बुरा काम नहीं है, 500X ने 500 के सैसी जोई डे विवर में से अधिकांश को बरकरार रखा है। लेकिन जगहों पर यह अपने अंतिम वर्षों में एल्विस जैसा महसूस करता है।

इंटीरियर भी काफी हद तक फिएट 500 से प्रेरित है, जिसमें कलर-कोडेड डैश स्ट्राइप और परिचित बटन हैं। जलवायु नियंत्रण सेटिंग्स अप्रत्याशित रूप से शांत हैं, और थ्री-डायल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर केबिन में थोड़ी परिपक्वता जोड़ता है। मोटा हैंडलबार भी नीचे की तरफ सपाट है, लेकिन शायद मेरे हाथों के लिए बहुत मोटा है (और नहीं, मेरे पास ट्रम्प पंजे का एक छोटा सेट नहीं है)। सफेद सीट ट्रिम सुपर रेट्रो और कूल दिखती है।

इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 7/10

एक कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में, अंतरिक्ष एक प्रीमियम पर है, लेकिन 500X एक आरामदायक चार-सीटर का बहुत अच्छा प्रभाव डालता है। इस तरह सीधे बैठे, यात्री केबिन में ऊंचे बैठते हैं, जिसका अर्थ है कि बहुत सारे लेगरूम हैं, और पीछे की सीट के यात्री अपने पैरों को आगे की सीट के नीचे खिसका सकते हैं।

यह काफी छोटा है - 4.25 मीटर, लेकिन मोड़ त्रिज्या 11.1 मीटर है। मज़्दा सीएक्स-3 के लिए कार्गो स्पेस एक प्रभावशाली 350 लीटर से शुरू होता है, और यह संभावना है कि सीटों को फोल्ड करने से आप 1000+ लीटर की उम्मीद कर सकते हैं। आगे की यात्री सीट भी आगे की ओर मुड़ी हुई है ताकि लंबी वस्तुओं को ले जाया जा सके।

पीछे की सीटों को मोड़ने से बूट वॉल्यूम 1000 लीटर से अधिक हो जाता है। (छवि क्रेडिट: पीटर एंडरसन)

मेरे द्वारा चलाई गई पिछली कार की तुलना में कपधारकों की संख्या चार है। पीछे की सीट के यात्रियों को दरवाजों में छोटे बोतल धारकों के साथ काम करना पड़ता है, जबकि बड़ी बोतलें सामने की तरफ फिट होंगी।

इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 7/10

हुड के नीचे का इंजन फिएट का प्रसिद्ध और प्रसिद्ध "मल्टीएयर 2" है। 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर इंजन 103 kW/230 Nm विकसित करता है। आगे के पहिये छह-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से शक्ति प्राप्त करते हैं।

"मल्टीएयर 2"। 1.4 kW/103 Nm के साथ 230-लीटर फोर-सिलेंडर टर्बो इंजन। (छवि क्रेडिट: पीटर एंडरसन)

फिएट का कहना है कि आप ब्रेक के साथ 1200 किग्रा और बिना ब्रेक के 600 किग्रा के ट्रेलर को टो कर सकते हैं।

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यह कितना ईंधन खपत करता है? 6/10

आधिकारिक संयुक्त साइकिल आंकड़े 500X की संयुक्त खपत को 7.0L/100km पर सेट करते हैं। किसी तरह हमने एक हफ्ते में कार के साथ केवल 11.4L/100km किया है, इसलिए यह एक बड़ी चूक है।

ड्राइव करना कैसा होता है? 6/10

500X जिस छोटे, चौड़े प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, उसके बारे में कुछ तो होना ही चाहिए; न तो 500X और न ही रेनेगेड ड्राइविंग का अधिक आनंद प्रदान करेगा। 500X कम और अधिक रोपित है, लेकिन 60 किमी/घंटा से नीचे की सवारी बहुत तंग हो जाती है और टूटी सतहों पर थोड़ी तड़का हुआ हो जाता है। जो 2016 में मेरे अनुभव के बिल्कुल विपरीत है।

एक कुंद ड्राइवट्रेन मामलों में मदद नहीं करता है, और मैं मदद नहीं कर सकता, लेकिन आश्चर्य है कि क्या इंजन एक अच्छे ड्राइवट्रेन / चेसिस संयोजन की तलाश में था। हालाँकि, एक बार जब आप उठकर दौड़ते हैं, तो यह शांत और एकत्रित होता है, और उछालभरी सवारी गति के साथ समाप्त हो जाती है। यदि आप ट्रैफिक जाम में जगह पा सकते हैं या फ्रीवे पर हैं, तो 500X आसानी से रुक जाता है और यहां तक ​​​​कि थोड़ा ओवरटेकिंग टॉर्क भी होता है। 

हालांकि, यह ऐसी कार नहीं है जो बहुत अधिक मज़ा को प्रोत्साहित करती है, जो शर्म की बात है क्योंकि ऐसा लगता है कि इसे करना चाहिए।

वारंटी और सुरक्षा रेटिंग

मूल वारंटी

3 साल / 150,000 किमी


गारंटी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 8/10

500X वास्तव में यहाँ बहुत अच्छा है क्योंकि यह सुरक्षा सुविधाओं के साथ आता है। सात एयरबैग और पारंपरिक ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी सिस्टम से शुरू होकर, फिएट फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, फ्रंट एईबी, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, लेन कीपिंग असिस्ट और लेन डिपार्चर वार्निंग जोड़ता है। 

चाइल्ड सीट के लिए दो ISOFIX पॉइंट और तीन टॉप टीथर एंकरेज हैं। दिसंबर 500, 2016X में पांच ANCAP सितारे प्राप्त हुए।

खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 6/10

फिएट इसी अवधि के लिए तीन साल या 150,000 किमी की वारंटी और सड़क के किनारे सहायता प्रदान करता है। सेवा अंतराल वर्ष में एक बार या 15,000 किमी होता है। 500X के लिए कोई निश्चित या सीमित मूल्य रखरखाव कार्यक्रम नहीं है।

इसकी सिस्टर कार, रेनेगेड, भी इटली में बनी है और पांच साल की वारंटी और पांच साल की निश्चित मूल्य रखरखाव व्यवस्था के साथ आती है। बस आपको यह बताने के लिए।

निर्णय

फिएट 500X बहुत अच्छी कार नहीं है, लेकिन मैं इसके लुक्स और पर्सनैलिटी से आकर्षित हूं। उसी पैसे के लिए, दुनिया भर से बहुत अधिक उन्नत विकल्प हैं, इसलिए चुनाव दिल पर उतर आता है।

मुझे लगता है कि फिएट भी इसे जानता है। विचित्रता के उस वाहक, सिट्रोएन की तरह, ट्यूरिन में कोई भी यह दिखावा नहीं करता है कि यह कार दुनिया जीत रही है। यदि आप इसे चुनते हैं, तो आप एक व्यक्तिगत पसंद करेंगे और बूट करने के लिए एक अच्छा सुरक्षा पैकेज प्राप्त करेंगे। हालाँकि, मैं मदद नहीं कर सकता लेकिन सोचता हूँ कि विशेष संस्करण थोड़ा अतिशयोक्तिपूर्ण है।

क्या 500X स्पेशल एडिशन आपको फिएट डीलरशिप पर ले जाने के लिए काफी खास है? हमें नीचे टिप्पणियों में बताएं।