4 बीएमडब्ल्यू 2021 सीरीज रिव्यू: कूपे

जब 4 में बीएमडब्ल्यू की 2013 सीरीज़ की पहली पीढ़ी आई, तो दो पिछले दरवाजों को छोड़कर यह 3 सीरीज़ सेडान की तरह दिखती और संभाली गई थी, और ऐसा इसलिए था क्योंकि यह थी।

हालाँकि, दूसरी पीढ़ी के संस्करण के लिए, बीएमडब्ल्यू ने एक अद्वितीय फ्रंट एंड और मामूली यांत्रिक परिवर्तन जोड़कर 4 सीरीज़ को 3 सीरीज़ से अलग करने के लिए अतिरिक्त मील जाने का फैसला किया।

निश्चित रूप से, लुक हर किसी को पसंद नहीं आएगा, लेकिन निश्चित रूप से बीएमडब्ल्यू की प्रसिद्ध ड्राइवर-केंद्रित गतिशीलता 4 सीरीज़ को प्रीमियम स्पोर्ट्स कूप सेगमेंट में अपनी जगह बनाने के लिए पर्याप्त होगी... है ना?

2021 बीएमडब्ल्यू एम मॉडल: एम440आई एक्सड्राइव
सुरक्षा रेटिंग
इंजन के प्रकार	3.0 लीटर टर्बो
ईंधन का प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन
ईंधन दक्षता	7.8 एल / 100 किमी
अवतरण	4 स्थान
का मूल्य	$90,900

क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 9/10

बीएमडब्ल्यू की नई 4 सीरीज़ लाइनअप तीन वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसकी शुरुआत $420 प्री-ट्रैवल 70,900i से होती है, जो 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है (इसके बारे में नीचे अधिक बताया गया है)।

मानक उपकरण में स्पोर्ट सीटें, एलईडी हेडलाइट्स, 12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पुश-बटन स्टार्ट, स्वचालित वाइपर, अलकेन्टारा/सेंसेटेक (विनाइल-लुक) इंटीरियर ट्रिम, तीन-ज़ोन जलवायु नियंत्रण और 10-स्पीकर ऑडियो सिस्टम शामिल हैं। एम स्पोर्ट पैकेज और 19-इंच पहियों का समावेश वास्तव में नई 4 सीरीज़ के लुक को एक असली स्पोर्ट्स मॉडल में बदल देता है।

एम स्पोर्ट पैकेज में 19-इंच के पहिये शामिल हैं जो वास्तव में नई 4 सीरीज के लुक को एक असली स्पोर्ट्स मॉडल में बदल देते हैं (चित्र: 2021 सीरीज 4 एम440आई)।

बाद वाले दो पिछली पीढ़ी के विकल्प थे, लेकिन इतने सारे ग्राहकों (लगभग 90% हमें बताया गया) ने स्पोर्टी लुक का विकल्प चुना कि बीएमडब्ल्यू ने उन्हें पूछी गई कीमत में शामिल करने का फैसला किया।

420i में 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी है जिसमें डिजिटल रेडियो, सैट नेव, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर और वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो (आखिरकार सैमसंग मालिकों के लिए प्यार!) शामिल हैं।

विशेष रूप से, नया 420i वास्तव में इसके बदले गए मॉडल की तुलना में लगभग 4100 डॉलर सस्ता है, और इसमें अधिक हार्डवेयर, सुरक्षा और टॉर्क भी है।

430i में अपग्रेड करने से कीमत बढ़कर $88,900 (पहले से $6400 अधिक) हो जाती है और अतिरिक्त उपकरण जैसे एडेप्टिव डैम्पर्स, कीलेस एंट्री, सराउंड व्यू कैमरा, एम स्पोर्ट ब्रेक, लेदर इंटीरियर और एक्टिव क्रूज़ कंट्रोल भी जुड़ जाते हैं।

2.0i में 430-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन की शक्ति भी बढ़ाई गई है (फिर से, अधिक नीचे)।

अगले साल की शुरुआत में M4 के आने तक 4 सीरीज़ लाइन का वर्तमान राजा M440i है, जिसकी कीमत $116,900 है, लेकिन 3.0-लीटर इनलाइन-सिक्स इंजन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ।

बाहर से, M440i को बीएमडब्ल्यू लेजरलाइट तकनीक, एक सनरूफ और गर्म फ्रंट सीटों और ग्रिल, एग्जॉस्ट कफ़न और साइड मिरर के लिए "सेरियम ग्रे" पेंटवर्क के मानक समावेशन द्वारा पहचाना जा सकता है।

एक जर्मन मॉडल होने के नाते, (निश्चित रूप से) बहुत कम संख्या में विकल्प उपलब्ध हैं, जिनमें रिमोट इंजन स्टार्ट और एक गर्म स्टीयरिंग व्हील शामिल है, लेकिन इनमें से कोई भी उतना महत्वपूर्ण या "होना ही नहीं चाहिए" है।

हम इस बात की सराहना करते हैं कि बेस 4 सीरीज मूल रूप से अपने महंगे समकक्षों के समान ही दिखती है, साथ ही वे सभी प्रमुख उपकरण भी प्रदान करती है जो आप 2020 में एक प्रीमियम स्पोर्ट्स कूप से चाहते हैं।

क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 10/10

आइए इसे रास्ते से हटाएँ। 2021 बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज़ एक बदसूरत कार नहीं है, इसके बावजूद कि आप ऑनलाइन मिली प्रेस तस्वीरों से क्या सोच सकते हैं।

क्या यह हर किसी के स्वाद के लिए है? बिल्कुल नहीं, लेकिन मुझे लगता है कि काले रंग पर भड़कीला सोना ध्यान खींचता है, जो वर्साचे की सिग्नेचर शैली है, थोड़ा खुरदरा... इसलिए 4 सीरीज़ के प्रति आपका दृष्टिकोण निश्चित रूप से हाई-एंड फैशन के प्रति मेरे दृष्टिकोण से भिन्न होगा।

हाई शोल्डर लाइन और स्लिम ग्लास कंस्ट्रक्शन स्पोर्टीनेस बढ़ाते हैं (चित्र: M2021i 4 सीरीज 440)।

वास्तव में, यह ग्रिल कहीं भी उतना प्रभावशाली नहीं है जितना तस्वीरें इसे दिखा सकती हैं, और यह 4 सीरीज़ के आक्रामक और मजबूत फ्रंट एंड के साथ बहुत अच्छी तरह से मेल खाती है।

प्रोफाइल में, ऊंची शोल्डर लाइन और पतली कांच की छत स्पोर्टीनेस जोड़ती है, साथ ही ढलान वाली छत और उभरा हुआ पिछला सिरा भी इसे स्पोर्टी बनाता है।

हालाँकि, पिछला हिस्सा यकीनन 4 सीरीज के लिए सबसे अच्छा बाहरी कोण है, क्योंकि छोटा बम्पर, गोल टेललाइट्स, बड़े एग्जॉस्ट पोर्ट और स्लिम रियर डिफ्यूज़र एक स्पोर्टी और प्रीमियम लुक के लिए एक साथ अच्छा काम करते हैं।

4 सीरीज़ के लिए पिछला हिस्सा यकीनन सबसे अच्छा बाहरी कोण है (चित्रित: M2021i 4 सीरीज़ 440)।

सभी ऑस्ट्रेलियाई-स्पेक कारें एम स्पोर्ट पैकेज के साथ आती हैं, जो एक पूर्ण बॉडी किट है, और 19 इंच के पहिये हैं जो सड़क पर बोगो 420i को भी आक्रामक बनाते हैं।

यह काम करता है? ठीक है, अगर इस पर बीएमडब्ल्यू बैज नहीं होता, तो शायद यह इस दिखावटी स्टाइल से बच नहीं पाता, लेकिन एक प्रमुख प्रीमियम खिलाड़ी होने के नाते, हमें लगता है कि 4 सीरीज़ उतनी ही बोल्ड और आपके सामने पेश होती है।

हमें वास्तव में पसंद है कि बीएमडब्ल्यू ने 4 सीरीज़ के सौंदर्यशास्त्र के साथ एक मौका लिया और सीमाओं को पार करने के लिए तैयार है, क्योंकि आखिरकार, यह दो दरवाजों के बिना 3 सीरीज़ की तरह लग सकता है और यह बहुत सुरक्षित है, है ना? क्या यह नहीं?

अंदर, 4 सीरीज़ बीएमडब्ल्यू क्षेत्र से परिचित है, जिसका अर्थ है एक मोटे-रिम वाला स्टीयरिंग व्हील, चमकदार शिफ्टर और ब्रश किए गए धातु के एक्सेंट, साथ ही उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री।

इन-डैश इंफोटेनमेंट सिस्टम विशेष रूप से मनभावन है, क्योंकि केबिन के निचले और ऊपरी हिस्सों को अलग करने वाले धातु के लहजे हैं।

तो, क्या डिज़ाइन में कुछ दिलचस्प है? बिल्कुल। इंटरनेट पर सामान्य से अधिक चर्चा है और इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह उन लोगों का ध्यान खींचेगी जो अक्सर जर्मन स्पोर्ट्स कारों की समान भीड़ से अलग दिखना चाहते हैं।

इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 8/10

4768 मिमी की लंबाई, 1842 मिमी की चौड़ाई, 1383 मिमी की ऊंचाई और 2851 मिमी के व्हीलबेस के साथ, 2021 बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज़ निश्चित रूप से सड़क पर प्रभावशाली दिखती है, और उदार अनुपात भी खुद को आंतरिक स्थान के लिए उपयुक्त बनाता है।

बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज 4768 मिमी लंबी, 1842 मिमी चौड़ी और 1383 मिमी ऊंची है (चित्र: M2021i 4 सीरीज 440)।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि M440i 4770i और 1852i की तुलना में थोड़ा लंबा (1393 मिमी), चौड़ा (420 मिमी) और लंबा (430 मिमी) है, लेकिन मामूली अंतर से व्यावहारिकता में कोई उल्लेखनीय अंतर नहीं आता है।

सामने ड्राइवर और यात्री के लिए काफी जगह है, और सीट समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला निर्माण या आकार की परवाह किए बिना, लगभग सभी के लिए बिल्कुल सही स्थिति सुनिश्चित करती है।

भंडारण विकल्पों में अलग बोतल धारक के साथ एक विशाल दरवाजा जेब, एक बड़ा केंद्रीय भंडारण डिब्बे, एक विशाल दस्ताने बॉक्स और शिफ्टर और जलवायु नियंत्रण के बीच स्थित दो कप धारक शामिल हैं।

हमें अच्छा लगा कि वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर कप होल्डर के ठीक सामने छिपा हुआ है, जिसका अर्थ है कि आपको चाबियों या स्क्रीन पर खरोंच लगने के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, और यह आस-पास के किसी भी अन्य स्टोरेज विकल्प को प्रभावित नहीं करता है। केबिन.

एक कूपे के रूप में, आप दूसरी पंक्ति में बहुत अधिक जगह की उम्मीद नहीं करते हैं, और बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज़ निश्चित रूप से उस संबंध में अपेक्षाओं को पूरा नहीं करती है।

दूसरी पंक्ति में ज्यादा जगह नहीं है (चित्र: M2021i 4-सीरीज़ 440)।

ऑटो-फोल्डिंग फ्रंट सीटों की बदौलत वयस्क आसानी से पीछे की ओर जा सकते हैं, लेकिन एक बार वहां पहुंचने पर, हेडरूम और शोल्डर रूम थोड़ा तंग हो सकता है, और लेगरूम सामने वाले यात्रियों की ऊंचाई पर निर्भर करता है।

पिछली सीटों पर हमें निश्चित रूप से खराब अनुभव हुआ है, और गहरी धँसी हुई सीटें कुछ हेडरूम समस्याओं को कम करने में मदद करती हैं, लेकिन यह क्लॉस्ट्रोफोबिक महसूस करने की कोई जगह नहीं है।

ट्रंक खोलें और 4 सीरीज 440 लीटर तक की मात्रा ले सकती है और, बड़ी जगह के लिए धन्यवाद, दो लोगों के लिए गोल्फ क्लब या सप्ताहांत सामान का एक सेट आसानी से फिट हो जाएगा।

4 सीरीज़ का ट्रंक 440 लीटर तक का है (चित्रित: M2021i 4 सीरीज़ 440)।

दूसरी पंक्ति 40:20:40 में विभाजित है ताकि आप चार ले जाने के दौरान स्की (या बनिंग्स से लॉग) ले जाने के लिए बीच में मोड़ सकें।

अगर आप पीछे की सीटों को मोड़ेंगे तो सामान रखने की जगह बढ़ जाएगी, लेकिन ट्रंक और केबिन के बीच की दूरी काफी कम है, इसलिए आइकिया जाने से पहले इस बात का ध्यान रखें।

इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 7/10

एंट्री और मिड-लेवल 4 सीरीज़ वेरिएंट (क्रमशः 420i और 430i) 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होते हैं।

420i के हुड के तहत, इंजन 135 किलोवाट/300 एनएम प्रदान करता है, जबकि 430i दर को 190 किलोवाट/400 एनएम तक बढ़ाता है।

इस बीच, फ्लैगशिप (लॉन्च के समय) M440i 3.0kW/285Nm के साथ 500-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-छह इंजन द्वारा संचालित है।

सभी तीन इंजन आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़े हैं, मैनुअल ट्रांसमिशन किसी भी ब्रांड पर उपलब्ध नहीं है।

420i और 430i पिछले पहियों पर ड्राइव भेजते हैं, जिसके परिणामस्वरूप 100-7.5 किमी/घंटा की गति क्रमशः 5.8 और 440 सेकंड में होती है, जबकि ऑल-व्हील-ड्राइव M4.5i में केवल XNUMX सेकंड लगते हैं।

अपने जर्मन प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में, 4 सीरीज एक अच्छा इंजन लाइनअप प्रदान करती है, लेकिन ऑडी ए5 कूप और मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास की तुलना में किसी भी स्तर पर उत्कृष्ट नहीं है।

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यह कितना ईंधन खपत करता है? 8/10

आधिकारिक तौर पर, 420i प्रति 6.4 किमी पर 100 लीटर की खपत करता है, जबकि 430i 6.6 लीटर/100 किमी की खपत करता है।

उपरोक्त दोनों 4 श्रृंखला विकल्पों के लिए गैस स्टेशन पर 95 आरओएन की आवश्यकता होगी।

भारी और अधिक शक्तिशाली M440i 7.8 लीटर/100 किमी की खपत करता है और अधिक महंगे 98 ऑक्टेन ईंधन का भी उपयोग करता है।

थोड़े से समय में, हमने सभी तीन 4 सीरीज कक्षाओं के साथ केवल मेलबोर्न की पिछली सड़कों को चलाया है और एक विश्वसनीय ईंधन अर्थव्यवस्था का आंकड़ा स्थापित करने में विफल रहे हैं।

हमारी ड्राइविंग में व्यापक फ्रीवे यात्रा या शहर की ड्राइविंग शामिल नहीं थी, इसलिए कार के साथ अधिक समय बिताने के बाद देखें कि ऊपर दिए गए आंकड़े जांच के लायक हैं या नहीं।

कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 7/10

2021 बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज़ का यूरो एनसीएपी या एएनसीएपी द्वारा क्रैश परीक्षण नहीं किया गया है और इसकी कोई आधिकारिक सुरक्षा रेटिंग नहीं है।

हालाँकि, मैकेनिकली लिंक्ड 3 सीरीज सेडान को अक्टूबर 2019 के निरीक्षण में शीर्ष पांच सितारा रेटिंग प्राप्त हुई, लेकिन ध्यान रखें कि 4 सीरीज कूप के आकार के कारण बाल सुरक्षा रेटिंग काफी भिन्न हो सकती है।

3 सीरीज़ ने वयस्क अधिवासी सुरक्षा परीक्षण में 97% और बाल सुरक्षा परीक्षण में 87% स्कोर किया। इस बीच, संवेदनशील सड़क उपयोगकर्ता सुरक्षा और सुरक्षा सहायता परीक्षणों में क्रमशः 87 प्रतिशत और 77 प्रतिशत अंक प्राप्त हुए।

4 सीरीज ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग (एईबी), फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, लेन डिपार्चर वार्निंग, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, रियर व्यू कैमरा और फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर के साथ मानक आती है।

वारंटी और सुरक्षा रेटिंग

मूल वारंटी

3 साल / असीमित माइलेज


गारंटी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 8/10

सभी नए बीएमडब्ल्यू मॉडलों की तरह, 4 सीरीज़ तीन साल की असीमित माइलेज वारंटी के साथ आती है।

हालाँकि, प्रीमियम ब्रांडों के लिए बेंचमार्क मर्सिडीज-बेंज द्वारा रखा गया है, जो पांच साल की असीमित माइलेज वारंटी प्रदान करता है, जबकि जेनेसिस इससे मेल खाता है लेकिन माइलेज को 100,000 किमी तक सीमित करता है।

4 सीरीज़ के लिए निर्धारित रखरखाव हर 12 महीने या 16,000 किमी पर होता है।

खरीदारी के समय, बीएमडब्ल्यू पांच साल/80,000 का "बुनियादी" सेवा पैकेज प्रदान करता है जिसमें निर्धारित इंजन तेल परिवर्तन, फिल्टर, स्पार्क प्लग और ब्रेक तरल पदार्थ शामिल हैं।

4 सीरीज़ तीन साल की असीमित माइलेज वारंटी (चित्रित: 2021 सीरीज़ 4 M440i) द्वारा कवर की गई है।

इस पैकेज की कीमत $1650 है जो सेवा के लिए बहुत ही उचित $330 है।

एक अधिक व्यापक $4500 प्लस योजना भी उपलब्ध है, जिसमें पांच साल या 80,000 किमी की समान अवधि में प्रतिस्थापन ब्रेक पैड/डिस्क, क्लच और विंडशील्ड वाइपर भी शामिल है।

ड्राइव करना कैसा होता है? 9/10

बीएमडब्ल्यू बैज पहनने वाली कोई भी चीज़ मज़ेदार और आकर्षक ड्राइविंग का वादा करती है, आखिरकार, ब्रांड का नारा "सर्वश्रेष्ठ ड्राइविंग कार" हुआ करता था, जो स्पोर्टी दो-दरवाजे वाली कार द्वारा बढ़ाया गया है।

शुक्र है, 4 सीरीज़ को तीनों श्रेणियों में चलाना मज़ेदार और आनंददायक है।

पहले से ही शानदार अगली पीढ़ी की 3 सीरीज़ पर निर्माण करते हुए, बीएमडब्ल्यू ने 4 सीरीज़ को कम कर दिया और कार को चुस्त और प्रतिक्रियाशील बनाने के लिए आगे और पीछे अतिरिक्त स्टिफ़नर जोड़े।

पिछला ट्रैक भी बड़ा है, जबकि बेहतर मध्य-कोने कर्षण के लिए सामने के पहिये अधिक नकारात्मक रूप से ऊँचे हैं।

बीएमडब्ल्यू बैज पहनने वाली कोई भी चीज़ मज़ेदार और रोमांचक सवारी का वादा करती है (चित्र: M2021i 4 सीरीज़ 440)।

हालाँकि 420i और 430i ध्यान आकर्षित नहीं कर सकते हैं, उनकी टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर पेट्रोल जोड़ी चलाने में आनंददायक है और संभालने में सटीक है।

420i में विशेष रूप से अपने आक्रामक लुक से मेल खाने की शक्ति नहीं है, लेकिन यह धीमी गति पर पूरी तरह से सक्षम है और एक कोने में लुढ़कना अभी भी अच्छा है।

साथ ही, 430i अधिक शक्तिशाली इंजन के कारण अधिक रोमांच प्रदान करता है, लेकिन उच्च रेव रेंज में यह थोड़ा ख़राब हो सकता है।

हालाँकि, हमारे लिए M440i का चुनाव न केवल इसके अधिक शक्तिशाली इंजन के कारण है, बल्कि ऑल-व्हील ड्राइव के कारण भी है।

बीएमडब्ल्यू में रियर-व्हील ड्राइव की कमी अब कुछ लोगों को अपवित्र लग सकती है, लेकिन M440i के रियर-शिफ्ट xDrive सिस्टम को ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल के समान प्राकृतिक ड्राइविंग प्रदर्शन देने के लिए आश्चर्यजनक रूप से ट्यून किया गया है।

इसमें कोई संदेह नहीं है कि लगभग सही वजन वितरण मदद करता है, और ड्राइवर की आश्चर्यजनक रूप से कम बैठने की स्थिति का मतलब है कि स्टीयरिंग व्हील घुमाने पर पूरी कार ड्राइवर के चारों ओर घूमती प्रतीत होती है।

पीछे का एम स्पोर्ट डिफरेंशियल भी कॉर्नरिंग को अच्छी तरह से संभालता है, और एडेप्टिव सस्पेंशन में आराम और स्पोर्ट सेटिंग्स के बीच बहुत अधिक परिवर्तनशीलता होती है।

क्या हमें ड्राइविंग अनुभव से कोई शिकायत थी? हमें थोड़ा और सोनिक थिएटर पसंद आएगा, लेकिन बीएमडब्ल्यू को पूर्ण एम4 के लिए तेज़ पॉप और क्रैकल को बचाना था, है ना?

हालाँकि, बड़ी चेतावनी यह है कि हमें अभी भी उपनगरीय परिस्थितियों में नई 4 सीरीज़ का परीक्षण करना है, क्योंकि हमारा लॉन्च मार्ग हमें सीधे घुमावदार सड़कों पर ले जाता है।

हमें फ्रीवे पर कभी भी 4 सीरीज चलाने का मौका नहीं मिला, जिसका मतलब है कि सारी ड्राइविंग घुमावदार सड़कों पर थी जहां आप बीएमडब्ल्यू से अच्छे प्रदर्शन की उम्मीद कर सकते थे।

निर्णय

बीएमडब्ल्यू ने अपनी नई 2021 4 सीरीज के साथ एक बार फिर एक बेहद आनंददायक स्पोर्ट्स कार पेश की है।

निश्चित रूप से, इसमें ऐसी स्टाइल हो सकती है जिसे आप पसंद करते हैं या नापसंद करते हैं, लेकिन जो लोग 4 सीरीज़ को केवल दिखावे के लिए खारिज करते हैं, वे एक बेहतरीन ड्राइविंग अनुभव से चूक रहे हैं।

बेस 420i अपेक्षाकृत किफायती मूल्य पर सभी स्टाइल की पेशकश के साथ, जबकि M440i ऑल-व्हील ड्राइव उच्च मूल्य बिंदु पर अतिरिक्त आत्मविश्वास जोड़ता है, बीएमडब्ल्यू की नई 4 सीरीज़ को प्रीमियम स्पोर्ट्स कूप की तलाश करने वाले किसी भी व्यक्ति को संतुष्ट करना चाहिए।