ऑडी SQ5 2021 की समीक्षा: TDI

यदि SQ5 स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन का डीजल संस्करण एक पेशेवर एथलीट होता, तो यह कहना उचित होगा कि यह 2020 सीज़न के अंत में ऑस्ट्रेलिया लौटने के बजाय सार्वजनिक प्रदर्शन के लिए सेवानिवृत्त हो गया होता। 

लेकिन तीन साल तक बेंच पर बैठने के लिए मजबूर होने के बावजूद यह वापस आ गया, जबकि वैश्विक महामारी के कारण पांच महीने और बढ़ने से पहले पेट्रोल संस्करण ने इसकी जगह ले ली। 

इसमें कोई संदेह नहीं है कि उनकी मुख्य प्रेरणा यह थी कि पहली SQ5 2013 में आने पर एक आधुनिक क्लासिक बन गई, पहली उच्च प्रदर्शन वाली एसयूवी में से एक बन गई जो वास्तव में समझ में आई और हम सभी को सबक सिखाया कि डीजल कैसे तेज और मजेदार हो सकता है। 

जब दूसरी पीढ़ी का SQ5 2017 के मध्य में ऑस्ट्रेलिया पहुंचा, तो वह यूएसपी डीजल अभी भी शक्तिशाली लेकिन अमेरिकी बाजार SQ6 में उपयोग किए जाने वाले तेज़ TFSI V5 पेट्रोल टर्बो इंजन के पक्ष में नहीं था। इसके लिए डीज़लगेट को दोष दें, जिसने नए WLTP ईंधन खपत और उत्सर्जन मानक निर्धारित किए हैं और कई नए मॉडलों को परीक्षण के लिए बहुत लंबी कतार में खड़ा कर दिया है। 

डीजल, या ऑडी भाषा में TDI, वर्तमान SQ5 का संस्करण उन मॉडलों में से एक था, जो अंततः वर्ष के मध्य में ऑस्ट्रेलिया में आने के लिए तैयार था जब COVID-19 ने मेक्सिको में Q5/SQ5 संयंत्र को मार्च और जून के बीच बंद करने के लिए मजबूर किया था। जिसके परिणामस्वरूप, इसके स्थानीय लॉन्च को इस सप्ताह के लिए टाल दिया गया।

अब Q5 और SQ5 का नया संस्करण छह महीने के भीतर आ जाना चाहिए, लेकिन ऑडी डीजल SQ5 को ऑस्ट्रेलिया में वापस लाने के लिए इतनी उत्सुक थी कि मौजूदा डीजल-संचालित मॉडल के 240 उदाहरण नीचे भेजे गए, सभी एक विशेष संस्करण से सुसज्जित थे। . मौजूदा SQ5 TFSI पेट्रोल के लिए चयनित सबसे लोकप्रिय विकल्पों को प्रतिबिंबित करने के लिए उपस्थिति।

कार्सगाइड पिछले हफ्ते एक ऑस्ट्रेलियाई मीडिया लॉन्च में पुनर्जन्मित डीजल SQ5 को चलाने वाले पहले लोगों में से एक था।

ऑडी SQ5 2021: 3.0 TDI क्वाट्रो Mhev स्पेक संस्करण
सुरक्षा रेटिंग
इंजन के प्रकार	3.0 लीटर टर्बो
ईंधन का प्रकार	डीजल इंजन
ईंधन दक्षता	6.8 एल / 100 किमी
अवतरण	5 स्थान
का मूल्य	$89,200

क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 8/10

आप अभी भी $5 की सूची मूल्य पर पेट्रोल SQ101,136 TFSI प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन लोकप्रिय विकल्प और एक विशेष पावरट्रेन के कारण SQ5 TDI विशेष संस्करण की कीमत $104,900 हो जाती है। 

आप अभी भी $5 की सूची मूल्य पर पेट्रोल SQ101,136 TFSI प्राप्त कर सकते हैं।

उन विकल्पों में कार के अनलॉक होने पर अधिकांश एल्युमीनियम बाहरी ट्रिम को ग्लॉस ब्लैक से बदलना और मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स को फैंसी डांसिंग लाइट से बदलना शामिल है। अंदर, इसमें वास्तविक एटलस कार्बन फाइबर ट्रिम्स और आगे की सीटों के लिए एक मसाज फ़ंक्शन मिलता है। अन्यथा इन विकल्पों की कीमत लगभग $5000 होगी, इसलिए तेज़ इंजन के अलावा, आपको अतिरिक्त $3764 में एक बहुत अच्छा सौदा मिलता है।

यह SQ5 की मानक सुविधाओं की व्यापक सूची के अतिरिक्त है, जिसे पिछले साल $10,000 की अतिरिक्त लागत के साथ विस्तारित किया गया था।

सीटों को हीरे की सिलाई के साथ नप्पा चमड़े में असबाब दिया गया है, जबकि सिंथेटिक चमड़ा केंद्र कंसोल और दरवाजे के आर्मरेस्ट तक फैला हुआ है, गर्म सीटों के साथ सामने की तरफ स्पोर्टी असबाब है, और 30 रंगों के विकल्प और इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग कॉलम समायोजन के साथ परिवेश प्रकाश व्यवस्था है।

सीटें हीरे की सिलाई के साथ नप्पा चमड़े से बनी हैं।

साउंड सिस्टम बैंग एंड ओल्फ़सेन का है, जो 755 स्पीकरों को 19 वाट बिजली वितरित करता है, जबकि 8.3 इंच एमएमआई इंफोटेनमेंट सिस्टम बाद के ऑडी और इसलिए ऐप्पल कारप्ले में स्क्रॉल व्हील और बड़े स्क्रीन डिवाइस की कमी के कारण अप्रचलित है। अभी भी एंड्रॉइड ऑटो टाइप कॉर्ड की आवश्यकता है। सेंटर कंसोल में एक स्मार्ट, एडजस्टेबल कॉर्डलेस फोन चार्जर है।

इसमें Apple CarPlay और Android Auto के साथ 8.3-इंच MMI इंफोटेनमेंट सिस्टम है।

ड्राइवर को डिजिटल ऑडी वर्चुअल कॉकपिट और हेड-अप डिस्प्ले द्वारा सूचित किया जाता है।

अन्य विशेषताओं में ध्वनिक ग्लेज़िंग के साथ टिंटेड खिड़कियां, एक पैनोरमिक ग्लास सनरूफ, छत की रेलिंग शामिल हैं जो क्रॉस बार स्थापित होने पर पता लगाती हैं और छत पर लोडिंग की भरपाई के लिए स्थिरता नियंत्रण को समायोजित करती हैं, और धातु पेंटवर्क।

यहां चित्रित ग्रे डेटोना का उदाहरण, जिसे मैंने मीडिया प्रस्तुतियों के लिए चलाया था, इसमें एक क्वाट्रो स्पोर्ट रियर डिफरेंशियल ($2,990), अनुकूली वायु निलंबन ($2,150), और एक जलवायु-नियंत्रित पेय धारक ($350) भी शामिल है। इसकी कुल सूची कीमत $110,350 है। .

$100K से अधिक कीमत पर प्रीमियम बैज और इतने सारे उपकरण और प्रदर्शन के साथ एक सभ्य पांच-सीट वाली एसयूवी के लिए, SQ5 TDI एक बहुत अच्छी कीमत का प्रतिनिधित्व करता है।

क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 8/10

यदि आप SQ5 TDI और इसके पेट्रोल संस्करण के बीच कोई डिज़ाइन अंतर देख सकते हैं तो हमें बताएं, क्योंकि मैं नहीं कर सकता। आप विशेष संस्करण के विवरण पर भी भरोसा नहीं कर सकते, क्योंकि वे पेट्रोल संस्करण खरीदते समय लोगों द्वारा चुने गए सबसे लोकप्रिय विकल्पों को दर्शाते हैं। 

इसमें कुछ भी गलत नहीं है, क्योंकि ऑडी अपने एस मॉडलों के साथ सूक्ष्मता में माहिर है, जो उचित आक्रामक आरएस लाइनअप के लिए उचित आक्रामकता को बचाती है। भले ही वर्तमान SQ5 3.5 वर्ष से अधिक पुराना है, लेकिन इसकी परिष्कार ने इसे उम्र बढ़ने की प्रक्रिया को टालने में मदद की है।

ऑडी अपने एस मॉडलों में सूक्ष्मता में माहिर है।

SQ5, S-लाइन पैकेज के साथ नियमित Q5 से बहुत अलग नहीं दिखता है, केवल शारीरिक अंतर पीछे के बम्पर में थोड़ा अधिक यथार्थवादी नकली निकास युक्तियाँ (लेकिन फिर भी नकली) हैं। वास्तविक एग्जॉस्ट दृश्य से बाहर हैं और बम्पर के नीचे से निकलते हैं।

आप बड़े 5 मिमी छह-पिस्टन फ्रंट रोटर्स के बजाय SQ21-विशिष्ट 5-इंच मिश्र धातु, SQ375 बैज और लाल ब्रेक कैलीपर्स के लिए एक सच्चे S मॉडल का विकल्प चुन सकते हैं, जो कि तेज RS5 मॉडल के समान ही हैं। त्वचा के नीचे, विशेष अनुकूली एस डैम्पर्स को प्रदर्शन क्षमता के अनुरूप हैंडलिंग लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आप इसके 5-इंच SQ21-विशिष्ट मिश्रधातुओं के लिए एक वास्तविक S मॉडल चुन सकते हैं।

मूल SQ5 के विशिष्ट तत्वों में से एक TDI एग्ज़ॉस्ट साउंड ड्राइवर है, जो कार के नीचे लगे स्पीकर का एक सेट है जो प्राकृतिक निकास ध्वनियों को बढ़ाने के लिए इंजन प्रबंधन प्रणाली से जुड़ा हुआ है।

यह नकली लकड़ी के बराबर एक निकास नोट की तरह लग सकता है, लेकिन यह देखते हुए कि डीजल शायद ही कभी देशी रूप से एक आकर्षक ध्वनि बनाता है, इसका मतलब सभी पेट्रोल-संचालित ऑडी एस मॉडल के अनुभव की नकल करना है। इसने मूल SQ5 और फिर SQ7 और यहां तक ​​कि स्कोडा कोडियाक RS में भी काम किया, और मैं ड्राइविंग अनुभाग में नए SQ5 TDI में यह कैसे काम करता है, इसे कवर करूंगा। 

इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 8/10

SQ5 TDI की व्यावहारिकता पेट्रोल संस्करण या बहुत आरामदायक Q5 जिस पर यह आधारित है, से अलग नहीं है। 

इसका मतलब है कि केबिन में चार बड़े वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह है, और उनके पीछे 510 लीटर का अच्छा कार्गो स्थान है। 40/20/40 स्प्लिट फोल्डिंग भी विस्तारित और झुकती है ताकि आप जो भी ले जा रहे हैं उसके आधार पर यात्री या कार्गो स्थान के बीच प्राथमिकता दे सकें। 

SQ5 में चार वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह है।

बच्चों की सीटों के लिए पीछे की सीट के अंत की स्थिति के लिए दो ISOFIX पॉइंट हैं, साथ ही कप होल्डर, बोतल होल्डर और भी बहुत कुछ का अच्छा वर्गीकरण है। इसमें पर्याप्त यूएसबी-ए कनेक्टर और उपरोक्त ताररहित फोन चार्जर भी हैं।

जैसा कि मैंने ऊपर उल्लेख किया है, MMI SQ5 इंफोटेनमेंट सिस्टम छोटी स्क्रीन वाला नवीनतम संस्करण नहीं है, लेकिन फिर भी इसमें सेंटर कंसोल पर एक स्क्रॉल व्हील है यदि आप फेसलिफ्टेड SQ5 के केवल टचस्क्रीन होने से पहले अंदर जाना चाहते हैं।

इसमें 510 लीटर का अच्छा कार्गो स्पेस है।

इसी तरह, ग्लोव बॉक्स में अभी भी एक डीवीडी/सीडी प्लेयर और दो एसडी कार्ड स्लॉट हैं।

बूट फ़्लोर के नीचे एक कॉम्पैक्ट स्पेयर टायर है, जो पूर्ण आकार के टायर जितना उपयोगी नहीं हो सकता है, लेकिन कई नई कारों में मिलने वाली पंचर मरम्मत किट की तुलना में कहीं अधिक उपयोगी है। 

ऑडी प्रेस सामग्री के अनुसार, TDI पेट्रोल SQ400 की टोइंग क्षमता में 5 किग्रा जोड़ता है, जिससे यह बहुत उपयोगी 2400 किग्रा हो जाती है। 

इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 9/10

यह मान लेना उचित है कि नया SQ5 TDI केवल पिछले संस्करण के इंजन का पुनर्निर्माण करता है, लेकिन हालांकि यह अभी भी 3.0-लीटर V6 टर्बोडीज़ल है, इसमें महत्वपूर्ण बदलाव किए गए हैं। 

यह वास्तव में 255kW/700Nm इंजन के इस अवतार का उपयोग करने वाला पहला ऑडी मॉडल है (बाद वाला 2,500-3,100rpm पर उपलब्ध है) जो पिछले ट्विन-टर्बो लेआउट से विद्युत चालित कंप्रेसर (ईपीसी) के साथ एकल टर्बोचार्जर में स्थानांतरित होता है। . .

यह इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर है जिसे हमने बड़े V7 SQ8 पर देखा है जो 7kW जोड़ता है जबकि टर्बो अभी भी प्रतिक्रिया में सुधार और बिजली वितरण को बेहतर बनाने के लिए बढ़ावा देता है - दोनों पारंपरिक डीजल समझौता करते हैं।

वास्तव में, यह 255 किलोवाट/700 एनएम इंजन का उपयोग करने वाला पहला ऑडी मॉडल है।

EPC इस तथ्य से संभव हुआ है कि SQ5 TDI वर्तमान Q48 के बाद से जारी कई नई ऑडी से 5-वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम का उपयोग करता है। यह स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम के सुचारू संचालन के लिए स्टार्टर और अल्टरनेटर को एक इकाई में एकीकृत करता है, और एक कोस्ट मोड भी प्रदान करता है जो वाहन चलते समय थ्रॉटल लागू नहीं होने पर इंजन को बंद कर सकता है। कुल मिलाकर, ऑडी का दावा है कि माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम ईंधन की खपत में 0.4 लीटर/100 किमी तक की बचत कर सकता है।

हालाँकि, इंजन के अलावा कुछ भी नया नहीं है, जिसमें सम्मानित लेकिन उत्कृष्ट ZF आठ-स्पीड स्वचालित टॉर्क कनवर्टर को क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ जोड़ा गया है जो 85 प्रतिशत तक ड्राइव को पीछे के पहियों तक भेज सकता है। 

अद्यतन रहना कारोंसाप्ताहिक गाइड न्यूज़लेटर

यह कितना ईंधन खपत करता है? 9/10

1980 सेकंड में 3.0-6 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम 0L V100 वाली 5.1 किलोग्राम की एसयूवी अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था का नुस्खा नहीं होनी चाहिए, लेकिन SQ5 TDI का आधिकारिक संयुक्त ईंधन खपत आंकड़ा प्रभावशाली 6.8L/100km है। XNUMX पेट्रोल संस्करण की तुलना में एक महत्वपूर्ण सुधार। इसके लिए उपरोक्त सभी स्मार्ट डीजल तकनीक को धन्यवाद।

यह SQ5 TDI को इसके 1030-लीटर ईंधन टैंक के रिफिल के बीच लगभग 70 किमी की सैद्धांतिक सीमा देता है। क्षमा करें बच्चों, आप इसे अगले ईंधन बंद होने तक कुछ समय के लिए रोक कर रखेंगे।

कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 9/10

5 में ANCAP द्वारा रेटिंग दिए जाने पर संपूर्ण मौजूदा Q2017 रेंज को अधिकतम पांच सितारा रेटिंग प्राप्त हुई, जो SQ5 TDI तक फैली हुई है। 

एयरबैग की संख्या आठ है, जिसमें दो फ्रंट एयरबैग, साथ ही साइड एयरबैग और आगे और पीछे को कवर करने वाले कर्टेन एयरबैग हैं।

संपूर्ण मौजूदा Q5 रेंज को अधिकतम पांच सितारा रेटिंग प्राप्त हुई जब इसे 2017 में ANCAP द्वारा रेट किया गया था।

अन्य सुरक्षा सुविधाओं में 85 किमी/घंटा तक की गति पर चलने वाला फ्रंट एईबी, ट्रैफिक जाम सहायता के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, सक्रिय लेन मार्गदर्शन और टकराव से बचाव सहायता शामिल है जो दरवाजे को आने वाले वाहन या साइकिल चालक की ओर खुलने से रोक सकता है, और एक पिछला चेतावनी सेंसर जो आसन्न पीछे की टक्कर का पता लगा सकता है और अधिकतम सुरक्षा के लिए सीट बेल्ट और खिड़कियां तैयार कर सकता है।

वारंटी और सुरक्षा रेटिंग

मूल वारंटी

3 साल / असीमित माइलेज


गारंटी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 7/10

ऑडी तीन साल की असीमित माइलेज वारंटी की पेशकश जारी रखती है, जो बीएमडब्ल्यू के अनुरूप है लेकिन इन दिनों मर्सिडीज-बेंज द्वारा दी जाने वाली पांच साल की वारंटी से कम है। यह प्रमुख ब्रांडों के बीच पांच साल के मानदंड के विपरीत है, जो कि किआ और सैंगयोंग की सात साल की वारंटी द्वारा रेखांकित किया गया है।  

हालाँकि, सेवा अंतराल आरामदायक 12 महीने/15,000 किमी है और वही पाँच-वर्षीय "ऑडी जेनुइन केयर सर्विस प्लान" पेट्रोल SQ2940 के समान पाँच वर्षों में $5 की सीमित कीमत पर सेवा प्रदान करता है। वैसे, यह नियमित Q220 वेरिएंट के लिए पेश की गई योजना से केवल $5 अधिक है, इसलिए यह संभावना नहीं है कि आप शुद्ध संस्करण से प्रभावित होंगे।

ड्राइव करना कैसा होता है? 9/10

यह सोचना अभी भी काफी नया है कि इस तरह के प्रदर्शन वाली कार डीजल इंजन के साथ जो हासिल कर सकती है वह हासिल कर सकती है, और यह SQ5 TDI को अद्वितीय चरित्र प्रदान करती है जिसकी पेट्रोल संस्करण में हमेशा कमी रही है। 

ड्राइवर को डिजिटल ऑडी वर्चुअल कॉकपिट और हेड-अप डिस्प्ले द्वारा सूचित किया जाता है।

इसकी कुंजी वह आरामदायक तरीका है जिसमें इंजन अपनी शक्ति प्रदान करता है। सभी 255kW केवल 3850rpm पर उपलब्ध हैं, जबकि पेट्रोल संस्करण को 5400kW देने के लिए 260rpm की आवश्यकता होती है। इस प्रकार, कड़ी मेहनत करते समय यह बहुत कम शोर करता है, जिसका घबराहट वाले यात्रियों के साथ यात्रा करने वाले किसी भी व्यक्ति को स्वागत करना चाहिए। 

पावर के अलावा, SQ5 TDI का अतिरिक्त 200Nm एक महत्वपूर्ण उपाय है जो पेट्रोल के 0-100 किमी/घंटा त्वरण के आंकड़े को तीन दसवें से घटाकर 5.1s कर देता है, जो मूल SQ5 डीजल के दावे के अनुरूप भी है।  

दो टन से कम वजन वाली एसयूवी के लिए यह अविश्वसनीय रूप से तेज़ है, और समग्र ड्राइविंग अनुभव ऑडी एस मॉडल से आपकी अपेक्षा के अनुरूप है। महँगा।

यह सोचना अभी भी काफी नया है कि इस तरह की प्रदर्शन कार डीजल इंजन के साथ जो करती है वह हासिल कर सकती है।

SQ5 ने मुझे हमेशा गोल्फ GTI के थोड़े महंगे संस्करण की याद दिलाई है, इसकी लंबी बॉडी और छोटे ओवरहैंग इसे एक मजेदार एहसास देते हैं, जो कि काफी उपलब्धि है, क्योंकि इसका व्हीलबेस A4 और S4 मॉडल के समान है। इसमें बहुत सारे तत्व S4 और S5 मॉडल वाले हैं, लेकिन इसमें पोर्शे मैकन से भी बहुत कुछ छिपा हुआ है। 

मैंने जो उदाहरण चलाया वह एयर सस्पेंशन से सुसज्जित था जो 60 मिमी की सीमा में सवारी की ऊंचाई को समायोजित कर सकता है, और यह SQ5 की प्रदर्शन विशेषताओं से थोड़ा भी कम नहीं हुआ। मुझे लगता है कि अधिकांश एयर सस्पेंशन प्रणालियाँ उभारों पर थोड़ी फिसल जाती हैं, लेकिन यह (RS6 की तरह) अच्छी तरह से नियंत्रित होने के साथ-साथ आरामदायक भी है।

अब, जहां तक ​​साउंड ड्राइव और उससे पैदा होने वाले "निकास" शोर का सवाल है। पहले की तरह, वास्तविक परिणाम अपराध बोध के साथ आनंद है। मुझे यह पसंद नहीं आना चाहिए क्योंकि यह सिंथेटिक है, लेकिन यह वास्तव में अच्छा लगता है, इंजन के प्रामाणिक नोट को सामने लाता है और इसे केनवर्थ की तरह ध्वनि किए बिना एक दबी हुई गुर्राहट देता है।

निर्णय

हम जानते हैं कि डीजल कारों के लिए सबसे अच्छा समाधान नहीं है, लेकिन SQ5 TDI सकारात्मकताओं को उजागर करने, एक पारिवारिक एसयूवी बनाने का बहुत अच्छा काम करता है जो अच्छी दक्षता और शानदार प्रदर्शन प्रदान करती है। 

तथ्य यह है कि इसमें वास्तविक चरित्र भी है और पेट्रोल संस्करण की तुलना में प्रदर्शन का लाभ ऑडी को जाता है और सुझाव देता है कि इसे वापस लाने का प्रयास इसके लायक था।  

क्या आपको उन पहले 240 उदाहरणों में से एक प्राप्त करने का मौका छोड़ देना चाहिए या छह महीने के भीतर अद्यतन संस्करण की प्रतीक्षा करनी चाहिए? मैं बोर्ड भर में अपडेट की प्रतीक्षा कर रहा हूं, लेकिन यदि आपको अभी इसकी आवश्यकता है, तो आप निराश नहीं होंगे।