हम Qashqai ईंधन फ़िल्टर की सेवा करते हैं

निसान काश्काई ईंधन फिल्टर कार के पंप, इंजेक्टर और इंजन के प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार एक हिस्सा है। दहन की दक्षता और इसलिए आंतरिक दहन इंजन की शक्ति आने वाले ईंधन की शुद्धता पर निर्भर करती है। अगला लेख चर्चा करेगा कि निसान काश्काई पर ईंधन फिल्टर कहाँ स्थित है, रखरखाव के दौरान इस हिस्से को कैसे बदला जाए। गैसोलीन बिजली संयंत्रों पर जोर दिया जाएगा।

 

गैसोलीन इंजन के लिए ईंधन फिल्टर निसान काश्काई

 

Qashqai क्रॉसओवर के गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन एक एकल मॉड्यूल - एक गैसोलीन पंप में शामिल ईंधन फिल्टर तत्वों से लैस हैं। यह ईंधन टैंक में स्थित है. पहली पीढ़ी कश्काई (J10) 1,6 HR16DE और 2,0 MR20DE गैसोलीन इंजन से लैस थी। दूसरी पीढ़ी के पेट्रोल इंजन: 1.2 H5FT और 2.0 MR20DD। निर्माताओं ने कोई बुनियादी अंतर नहीं बनाया: निसान काश्काई ईंधन फिल्टर संकेतित इंजनों से लैस दोनों पीढ़ियों की कारों के लिए समान है।

कश्काई ईंधन पंप में अंतर्निर्मित मोटे और महीन ईंधन फिल्टर हैं। मॉड्यूल को अलग किया जा सकता है, लेकिन मूल स्पेयर पार्ट्स अलग से नहीं मिल सकते। निसान पूर्ण किट, भाग संख्या 17040JD00A के रूप में फिल्टर के साथ ईंधन पंप की आपूर्ति करता है। चूंकि कारखाने में मॉड्यूल को अलग करने की अनुमति है, कार मालिक फ़िल्टर को एनालॉग्स से बदलना पसंद करते हैं। डच कंपनी निप्पर्ट्स द्वारा पेश किए गए गैसोलीन के बारीक शुद्धिकरण के लिए फिल्टर तत्व को सत्यापित माना जाता है। कैटलॉग में, ईंधन फ़िल्टर को N1331054 नंबर के अंतर्गत सूचीबद्ध किया गया है।

 

उपभोज्य का आकार, तकनीकी विशेषताएँ मूल के साथ लगभग पूर्ण पहचान का संकेत देती हैं। एनालॉग भाग का लाभ कीमत और गुणवत्ता के अनुपात में निहित है।

डीजल के लिए ईंधन फिल्टर Qashqai

डीजल इंजन निसान काश्काई - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R। डीजल बिजली संयंत्रों के लिए कश्काई ईंधन फ़िल्टर गैसोलीन इंजन के समान भाग से डिज़ाइन में भिन्न होता है। बाहरी चिह्न: शीर्ष पर ट्यूबों वाला एक बेलनाकार धातु का बक्सा। फ़िल्टर तत्व आवास के अंदर स्थित है। यह हिस्सा ईंधन टैंक में नहीं है, बल्कि बाईं ओर क्रॉसओवर के हुड के नीचे है।

 

वास्तव में, डीजल Qashqai पर ग्रिड के रूप में एक फिल्टर स्थापित नहीं किया गया है। ग्रिड ईंधन टैंक में पाया जा सकता है। यह पंप के सामने स्थित है और ईंधन में बड़े मलबे से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। असेंबल करते समय, कारों पर एक मूल फ़िल्टर स्थापित किया जाता है, जिसका कैटलॉग नंबर 16400JD50A होता है। एनालॉग्स के बीच, जर्मन कंपनी क्नेचट / महले के फिल्टर ने खुद को अच्छी तरह साबित किया है। पुराना कैटलॉग नंबर केएल 440/18, नया अब केएल 440/41 नंबर के तहत पाया जा सकता है।

यह सवाल कि क्या इसे अधिक महंगे, लेकिन मूल स्पेयर पार्ट्स से बदला जाए, या एनालॉग्स का उपयोग किया जाए, Qashqai क्रॉसओवर का प्रत्येक मालिक स्वतंत्र रूप से निर्णय लेता है। बेशक, निर्माता केवल मूल स्पेयर पार्ट्स स्थापित करने की अनुशंसा करता है।

फ्यूल फिल्टर निसान Qashqai को बदलना

बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें और फ़्यूज़ हटा दें

रखरखाव नियमों के अनुसार, निसान Qashqai ईंधन फिल्टर को 45 हजार किमी के बाद बदलना होगा। इस रन के लिए एक तीसरा एमओटी निर्धारित है। गंभीर परिचालन स्थितियों में, निर्माता समय को आधा करने की सलाह देता है, इसलिए 22,5 हजार किमी के निशान के बाद ईंधन फिल्टर (हमारे सर्विस स्टेशनों पर गैसोलीन की गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए) को बदलना बेहतर है।

ईंधन फिल्टर के प्रतिस्थापन के साथ आगे बढ़ने से पहले, अपने आप को स्क्रूड्राइवर्स (फ्लैट और फिलिप्स), एक चीर और एक बिल्डिंग हेयर ड्रायर के साथ बांटना आवश्यक है। ढाल के फास्टनरों (कुंडी) जिसके पीछे पंप स्थित है, फिलिप्स या फ्लैट पेचकश के साथ कड़े होते हैं। कुंडी को थोड़ा मोड़ने के लिए पर्याप्त है ताकि हटाए जाने पर वे ट्रिम में छेद के माध्यम से स्लाइड करें। फिल्टर को बंद करके कुंडी खोलने के लिए आपको एक फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर की भी आवश्यकता होगी। ईंधन पंप को हटाने से पहले उसकी सतह को साफ करने के लिए एक कपड़े का उपयोग किया जा सकता है।

सीट के नीचे हम हैच ढूंढते हैं, इसे धोते हैं, वायरिंग को डिस्कनेक्ट करते हैं, नली को डिस्कनेक्ट करते हैं

 

दबाव जारी करना

काम शुरू करने से पहले, कश्काई ईंधन प्रणाली में दबाव को दूर करना आवश्यक है। अन्यथा, ईंधन असुरक्षित त्वचा या आंखों के संपर्क में आ सकता है। प्रक्रिया निम्नलिखित है:

• गियर लीवर को तटस्थ स्थिति में ले जाएं, मशीन को पार्किंग ब्रेक से ठीक करें;
• पीछे के यात्रियों के लिए सोफा हटा दें;
• ईंधन पंप शील्ड निकालें और तारों से चिप को डिस्कनेक्ट करें;
• इंजन चालू करें और शेष गैसोलीन के पूर्ण विकास की प्रतीक्षा करें; कार रुक जाएगी;
• चाबी को पीछे घुमाएँ और स्टार्टर को कुछ सेकंड के लिए चालू करें।

दूसरा तरीका हुड के नीचे पीछे के माउंटिंग ब्लॉक में स्थित नीले फ़्यूज़ F17 को हटाना है (अर्थात, J10 बॉडी में Qashqai)। सबसे पहले, बैटरी से "नकारात्मक" टर्मिनल हटा दिया जाता है। फ़्यूज़ को हटाने के बाद, टर्मिनल अपनी जगह पर वापस आ जाता है, इंजन चालू हो जाता है और तब तक चलता है जब तक गैसोलीन पूरी तरह से ख़त्म न हो जाए। जैसे ही इंजन बंद हो जाता है, कार निष्क्रिय हो जाती है, फ़्यूज़ अपनी जगह पर वापस आ जाता है।

हमने रिंग को हटा दिया, ट्रांसफर नली को डिस्कनेक्ट कर दिया, केबलों को डिस्कनेक्ट कर दिया

निष्कर्षण

ईंधन फिल्टर को बदलने की प्रक्रिया का हिस्सा (पंप से तारों के साथ चिप हटाने से पहले) ऊपर वर्णित है। शेष क्रियाओं के लिए एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:

यदि ईंधन पंप का शीर्ष गंदा है, तो इसे साफ करना चाहिए। इन उद्देश्यों के लिए, एक चीर उपयुक्त है। ईंधन नली को उसके शुद्ध रूप में निकालना बेहतर है। यह दो क्लैंप द्वारा आयोजित किया जाता है और निचले क्लैंप तक रेंगना मुश्किल होता है। यहां एक फ्लैट पेचकश या छोटे सरौता उपयोगी हैं, जिसके साथ कुंडी को थोड़ा कसना सुविधाजनक है।

शीर्ष टोपी पर एक फ़ैक्टरी चिह्न होता है, जिसे कसने पर, "न्यूनतम" और "अधिकतम" चिह्नों के बीच की स्थिति में होना चाहिए। कभी-कभी इसे मैन्युअल रूप से खोला जा सकता है। यदि ढक्कन ठीक नहीं होता है, तो कश्काई मालिक तात्कालिक साधनों का सहारा लेते हैं।

छोड़े गए बम को टैंक में सीट से सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है। सुविधा के लिए सीलिंग रिंग हटाने योग्य है। हटाने के दौरान, आपके पास उस कनेक्टर तक पहुंच होगी जिसे डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है। ईंधन पंप को एक मामूली कोण पर हटाया जाना चाहिए ताकि फ्लोट को नुकसान न पहुंचे (यह एक घुमावदार धातु पट्टी द्वारा सेंसर से जुड़ा हुआ है)। इसके अलावा, हटाते समय, ईंधन स्थानांतरण नली (नीचे स्थित) के साथ एक और कनेक्टर काट दिया जाता है।

हम पंप को अलग करते हैं

तारों को डिस्कनेक्ट करें, प्लास्टिक रिटेनर को डिस्कनेक्ट करें

ठीक किए गए ईंधन पंप को अलग किया जाना चाहिए। कांच के तल पर तीन कुंडी हैं। उन्हें एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर से हटाया जा सकता है। ऊपरी भाग को ऊपर उठाया जाता है और फिल्टर जाल को हटा दिया जाता है। मॉड्यूल के निर्दिष्ट तत्व को साबुन के पानी में धोना समझ में आता है।

ईंधन स्तर सेंसर को संबंधित प्लास्टिक रिटेनर को दबाकर और दाईं ओर ले जाकर हटा दिया जाता है। ऊपर से दो पैड को तारों से अलग करना जरूरी है। इसके अलावा, बाद में कांच की सफाई की सुविधा के लिए ईंधन दबाव नियामक को हटा दिया गया है।

ईंधन पंप के हिस्सों को अलग करने के लिए स्प्रिंग को अलग करना आवश्यक है।

ईंधन दबाव नियंत्रण

होसेस को गर्म किए बिना पुराने फिल्टर को हटाना लगभग असंभव है। बिल्डिंग हेयर ड्रायर वांछित तापमान बनाएगा, होसेस को नरम करेगा और उन्हें हटाने की अनुमति देगा। एक नया फ़िल्टर (उदाहरण के लिए, निप्पर्ट्स से) पुराने के स्थान पर उल्टे क्रम में स्थापित किया गया है।

वे अपनी जगह पर लौट आते हैं: धुली हुई जाली और कांच, स्प्रिंग, होज़, लेवल सेंसर और दबाव नियामक। ईंधन पंप के ऊपरी और निचले हिस्से जुड़े हुए हैं, पैड अपने स्थान पर लौट आते हैं।

असेंबली और लॉन्च

क्लैंप को डिस्कनेक्ट करें, मोटे फिल्टर को धो लें

एक नए ईंधन फिल्टर के साथ इकट्ठे मॉड्यूल को टैंक में उतारा जाता है, एक ट्रांसफर नली और एक कनेक्टर इससे जुड़ा होता है। स्थापना के बाद, क्लैंपिंग कैप को खराब कर दिया जाता है, निशान "न्यूनतम" और "अधिकतम" के बीच निर्दिष्ट सीमा में होना चाहिए। ईंधन पाइप और तारों के साथ चिप ईंधन पंप से जुड़े हुए हैं।

फ़िल्टर को भरने के लिए इंजन को चालू करना होगा। यदि पूरी प्रक्रिया सही ढंग से की जाती है, तो गैसोलीन पंप किया जाएगा, इंजन चालू हो जाएगा, डैशबोर्ड पर कोई चेक इंजन नहीं होगा जो त्रुटि का संकेत देगा।

Qashqai शीर्ष पर अद्यतन से पहले, 2010 नीचे पर नया रूप

प्रतिस्थापन के अंतिम चरण में, एक ढाल स्थापित की जाती है, सुरक्षित फिट के लिए कुंडी घूमती है। पीछे के यात्रियों के लिए सोफा लगाया गया है।

ईंधन फिल्टर को बदलना एक जिम्मेदार और अनिवार्य प्रक्रिया है। कश्काई क्रॉसओवर पर, यह तीसरे एमओटी (45 हजार किमी) पर किया जाना चाहिए, लेकिन कम गुणवत्ता वाले गैसोलीन का उपयोग करते समय अंतराल को छोटा करना बेहतर होता है। इंजन की स्थिरता और उसका सेवा जीवन ईंधन की शुद्धता पर निर्भर करता है।