डू-इट-खुद रिवर्स हैमर: निर्माण निर्देश
सामग्री
पहले आपको डिजाइन से निपटने की जरूरत है। क्लासिक संस्करण में, एक यांत्रिक रिवर्स हैमर एक पिन 50 सेमी लंबा और 15-20 मिमी व्यास का होता है। एक तरफ एक हैंडल लगा होता है, और दूसरी तरफ एक फिक्सिंग डिवाइस (हुक, सक्शन कप, थ्रेडेड बोल्ट)।
शरीर की मरम्मत के लिए, सीधे, "अटक गए" भागों को हटाने के लिए, आपको एक दुर्लभ हाथ उपकरण की आवश्यकता होती है - एक रिवर्स हथौड़ा। डिजाइन तात्कालिक सामग्री से बना है: एंकर, आकार के पाइप। एक विकल्प शॉक एब्जॉर्बर से डू-इट-खुद रिवर्स हैमर है। लाभ स्पष्ट है: आप इस्तेमाल किए गए स्पेयर पार्ट को दूसरा जीवन देंगे और एक विशेष तंत्र बनाएंगे जो कार की सर्विसिंग में एक से अधिक बार काम आएगा।
पुराने शॉक एब्जॉर्बर से अपना खुद का रिवर्स हैमर कैसे बनाएं
VAZ शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट्स सबसे उपयुक्त हैं। पुरानी कार को डिस्मेंटल करने के बाद पुराने पुर्जों को स्क्रैप करने में जल्दबाजी न करें। थोड़े प्रयास और सरलता से, शॉक एब्जॉर्बर से रिवर्स हैमर बनाना आसान है।
डिवाइस डिजाइन
पहले आपको डिजाइन से निपटने की जरूरत है। क्लासिक संस्करण में, एक यांत्रिक रिवर्स हैमर एक पिन 50 सेमी लंबा और 15-20 मिमी व्यास का होता है। एक तरफ एक हैंडल लगा होता है, और दूसरी तरफ एक फिक्सिंग डिवाइस (हुक, सक्शन कप, थ्रेडेड बोल्ट)। एक स्टील झाड़ी - एक वजन - उनके बीच स्वतंत्र रूप से स्लाइड करता है।
डिवाइस डिजाइन
आवश्यक सामग्री और उपकरण
रैक को ठीक से अलग करने के बाद, आपके पास शॉक एब्जॉर्बर से डू-इट-खुद रिवर्स हैमर बनाने के लिए आवश्यक सामग्री होगी।
काम के लिए उपकरणों की सूची:
- बल्गेरियाई;
- इलेक्ट्रिक वेल्डिंग;
- ताला बनाने वाला वाइस;
- चाबियों का मानक सेट;
- गैस बर्नर।
काटने के दौरान पाइप की गुहा से निकलने वाले ग्रीस के लिए एक कंटेनर तैयार करें।
सदमे अवशोषक अकड़ का विघटन
एक उपयोगी पुलर बनाने के लिए, आपको पुराने हिस्से के शीर्ष और स्टॉक की आवश्यकता होती है।
भाग को एक वाइस में जकड़ें, व्यंजन को उस स्थान के नीचे रखें जहाँ आप कट बनाएंगे। वसंत के साथ प्लेट में पाइप को देखा। सावधानी से काम करें, तने को न बांधें।
जुदा सदमे अवशोषक
रैक से फास्टनरों और अन्य भागों को हटा दें। आपके पास एक तना और एक शीर्ष टोपी बची हुई है। आखिरी से एक एपिप्लून और प्लग निकालें।
रिवर्स हैमर निर्माण
मुक्त छड़ उस आधार के रूप में काम करेगी जिससे शॉक एब्जॉर्बर से एक कार्यात्मक रिवर्स हैमर प्राप्त किया जाएगा। यह तीन भागों के साथ पिन की आपूर्ति करने के लिए बनी हुई है: एक हैंडल, एक वजन-वजन और एक नोजल।
आगे के निर्देश:
- रॉड के एक छोर से - जहां धागा है - हैंडल संलग्न करें। इसे दोनों तरफ से नट वेल्डिंग करके ठीक करें। वेल्ड को नियमों के अनुसार संसाधित करें: ग्राइंडर को सैगिंग और धक्कों के साथ हटा दें, पीस लें।
- शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट के एक टुकड़े से और उससे मेल खाने वाले वांछित व्यास की एक ट्यूब से, एक चल वजन बनाएं। तत्व को मुख्य पिन पर माउंट करें।
- हैंडल के विपरीत रॉड के अंत में नोजल संलग्न करें।
उत्तरार्द्ध को आवश्यकतानुसार बदला जा सकता है: शायद ये कार के शरीर पर डेंट को समतल करने के लिए हुक होंगे, या आप खट्टे ग्रेनेड, हब, नोजल को बाहर करना चाहते हैं। डिवाइस के अंत में वैक्यूम सक्शन कप, हुक का उपयोग किया जा सकता है।
एक हैंडल कैसे बनाएं
डिवाइस के सुविधाजनक उपयोग के लिए, मुख्य वर्किंग रॉड के एक छोर पर बिजली उपकरणों से रबरयुक्त साइड हैंडल ढूंढें और ठीक करें। यदि कोई उपयुक्त भाग नहीं हैं, तो कोई भी क्लैंप संलग्न करें जो आपके हाथ में आराम से फिट हो।
सिलिकॉन नली से बना रिवर्स हैमर हैंडल
वैकल्पिक रूप से, ईंधन नली के एक टुकड़े का उपयोग करें। इसे दोनों तरफ से नट्स से सुरक्षित करें।
मूविंग केटलबेल कैसे बनाएं
शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट से बाकी पाइप इस महत्वपूर्ण विवरण पर जाएंगे। शॉक एब्जॉर्बर रॉड से रिवर्स हैमर बिना वजन के बेकार है: इसका वजन कम से कम 1 किलो होना चाहिए।
वजन कैसे करें:
- रैक से एक टुकड़े की तुलना में छोटे खंड का एक पाइप उठाएं, लेकिन रॉड के व्यास से बड़ा (वजन को रॉड के साथ स्वतंत्र रूप से स्लाइड करना चाहिए)।
- एक ट्यूब को दूसरे में डालें ताकि वे दीवारों को न छुएं।
- भागों को केंद्र में रखें, एक छोर को वेल्ड करें, दूसरे को खुला छोड़ दें।
- सीसा को पिघलाएं, इसे पाइपों के बीच की खाई में डालें। धातु के सख्त होने के बाद, वजन काम के लिए तैयार है।
कूल्ड वेट को एस्थेटिक लुक दें (वेल्डिंग से इनफ्लो को काटें, सैंडपेपर से चलें), रॉड पर एक सुंदर भारी तत्व लगाएं। शॉक एब्जॉर्बर से डू-इट-खुद रिवर्स हैमर तैयार है।
