Kia EV6 GT और Hyundai Ioniq 5 N पर ध्यान दें! 2022 स्कोडा एन्याक कूप का पहले ऑल-इलेक्ट्रिक आरएस मॉडल के साथ अनावरण किया गया
Enyaq Coupe RS विशेष रूप से आकर्षक माम्बा ग्रीन पेंट फिनिश में उपलब्ध है।
पहली पूर्ण-इलेक्ट्रिक निर्माता स्कोडा आरएस का खुलासा नई एन्याक कूप एसयूवी की शुरूआत के साथ हुआ है।
नया वैरिएंट मूल Enyaq SUV का चार-दरवाजा कूप-शैली संस्करण है जिसे स्कोडा ने 2020 में पेश किया था। इस मॉडल के इस साल ऑस्ट्रेलिया में आने की उम्मीद है, हालांकि अभी तक कोई समयसीमा घोषित नहीं की गई है।
स्कोडा वर्तमान में केवल ऑक्टेविया मिडसाइज़ लिफ्टबैक और स्टेशन वैगन का आरएस संस्करण, साथ ही बड़ी कोडियाक एसयूवी बेचता है, लेकिन पहले इसने फैबिया लाइट हैचबैक का आरएस संस्करण पेश किया था।
स्कोडा की पहली इलेक्ट्रिक आरएस होने के अलावा, Enyaq एसयूवी कूप के रूप में पेश की जाने वाली स्कोडा की पहली एसयूवी भी है।
सीट बोर्न, वोक्सवैगन आईडी.3, आईडी.4 और अधिक के समान एमईबी प्लेटफॉर्म पर निर्मित, एन्याक कूप समान रूप से स्थित वीडब्ल्यू आईडी.5 के साथ आता है, जो आईडी.4 कूप का एक शानदार संस्करण है।
Enyaq Coupe को यूरोप में चार पावरट्रेन के साथ पेश किया गया है, जिसकी शुरुआत रियर-व्हील ड्राइव (RWD) Enyaq Coupe 60 से होती है जो 62kWh बैटरी के साथ आती है और इसमें 132kW/310Nm है, जबकि RWD 80 बैटरी पावर को 82kWh तक बढ़ा देता है। और 150 किलोवाट/310 एनएम उत्पन्न करता है।
इसके बाद Enyaq Coupe 80x है जिसमें फ्रंट एक्सल पर दूसरी बैटरी है जो ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) प्रदान करती है और 195kW/425Nm का सिस्टम पावर आउटपुट देती है।
Enyaq Coupe रेंज का प्रदर्शन नायक RS है, जो 80x के समान ट्विन-इंजन सेटअप का उपयोग करता है, लेकिन 220kW और 460Nm तक प्रदान करता है - इसके VW ID.5 GTX ट्विन के समान पावर आउटपुट।
आरएस 0 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है - जीटीएक्स से 6.5 सेकंड धीमा, लेकिन ऑक्टेविया आरएस से 0.3 सेकंड तेज। यह किआ के आगामी स्पोर्ट्स फ्लैगशिप EV0.2 GT की गति से मेल नहीं खा सकता है, जो समान दूरी को केवल 6 सेकंड में तय कर सकता है।
स्कोडा ने सभी वेरिएंट के लिए रेंज सूचीबद्ध नहीं की है, लेकिन Enyaq Coupe 80 एक बार चार्ज करने पर 545 किमी की यात्रा कर सकता है।
स्कोडा के मुताबिक, 82kWh वर्जन को फास्ट चार्जर से 10 मिनट में 80 से 29 फीसदी तक चार्ज किया जा सकता है।
डिज़ाइन के मामले में, साइड से देखने पर यह बीएमडब्ल्यू एक्स4 और टेस्ला मॉडल एक्स के बीच का मिश्रण जैसा दिखता है। फ्रंट एंड का डिज़ाइन एक पारंपरिक एसयूवी से मेल खाता है, जैसे कि पतली टेललाइट्स, लेकिन मुख्य अंतर ढलान वाली छत है।
स्कोडा का कहना है कि कूपे का ड्रैग गुणांक 0.234 है, जो नियमित एन्याक से बेहतर है, वायुगतिकी में सुधार करता है और मॉडल की रेंज पर सकारात्मक प्रभाव डालता है।
एन्याक कूप स्पोर्टलाइन और आरएस में एक स्पोर्टियर चेसिस है जिसे नियमित ट्रिम्स की तुलना में आगे से 15 मिमी और पीछे से 10 मिमी कम किया गया है। इन स्पोर्टी मॉडलों में पूर्ण एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स, अपने संबंधित वर्गों के लिए अद्वितीय 20 इंच के मिश्र धातु के पहिये, एक अद्वितीय फ्रंट बम्पर और अन्य स्पर्श जैसे हाई-ग्लॉस ब्लैक रियर डिफ्यूज़र, ग्रिल सराउंड और विंडो ट्रिम भी मिलते हैं।
आरएस विशेष रूप से बेहद आकर्षक मांबा ग्रीन पेंट में उपलब्ध है।
अंदर, पांच सीटों वाला कूप 13-इंच मल्टीमीडिया सेटअप और मानक के रूप में 5.3-इंच डिजिटल कॉकपिट के साथ एसयूवी से मेल खाता है, जिसमें संवर्धित वास्तविकता हेड-अप डिस्प्ले वैकल्पिक है।
स्कोडा अपने इंटीरियर ट्रिम विकल्पों को "डिज़ाइन चॉइस" कहता है और ऐसे कई विकल्प हैं जो लॉफ्ट, लॉज, लाउंज, सुइट और इकोसुइट सहित विभिन्न सामग्रियों और रंगों का उपयोग करते हैं, जबकि आरएस में आरएस लाउंज और आरएस सुइट हैं।
उनमें से कुछ की सीटें पुनर्नवीनीकरण पीईटी बोतलों से प्राकृतिक नए ऊन और पॉलिएस्टर के संयोजन से बनाई गई हैं।
लंबे व्हीलबेस और सपाट फर्श ने काफी आंतरिक जगह खाली कर दी है, जिसके बारे में स्कोडा का कहना है कि यह ऑक्टेविया स्टेशन वैगन के बराबर है। ट्रंक में सभी सीटों के साथ 570 लीटर क्षमता हो सकती है।
स्कोडा ऑस्ट्रेलिया के एक प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी वर्तमान में एन्याक और अन्य भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में स्कोडा के चेक मुख्यालय के साथ बातचीत कर रही है, जिसमें नियमित एन्याक एसयूवी ऑस्ट्रेलिया का पसंदीदा मॉडल बन जाएगा।
