वाहन सुरक्षा सुविधाओं की व्याख्या

हम सभी चाहते हैं कि हमारे वाहन यथासंभव सुरक्षित हों, और नवीनतम वाहन आपकी, आपके यात्रियों और आपके आसपास के लोगों की सुरक्षा के लिए स्मार्ट तकनीक और प्रौद्योगिकी से भरे हुए हैं। यहां हम आपके वाहन की सुरक्षा विशेषताओं के बारे में बताते हैं और बताते हैं कि वे सभी को सुरक्षित रखने के लिए कैसे काम करते हैं।

कोई कार सुरक्षित कैसे बनती है?

सड़क यातायात के लिए रक्षा की पहली पंक्ति सावधान और सतर्क ड्राइविंग है। लेकिन यह जानकर अच्छा लगा कि पिछले 20 वर्षों में कार सुरक्षा में काफी सुधार हुआ है। कारों को पहले की तुलना में काफी मजबूत बनाया गया है और दुर्घटना के दौरान बेहतर सुरक्षा प्रदान करते हैं। उनके पास विभिन्न प्रकार की इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणालियाँ भी हैं जो पहली बार में दुर्घटना की संभावना को कम कर सकती हैं। 

नए प्रकार के धातु और बेहतर निर्माण विधियां आधुनिक कार डिजाइनों को अधिक प्रभाव प्रतिरोधी बनाती हैं। कारों में बड़े "क्रंपल ज़ोन" या "क्रश स्ट्रक्चर" भी होते हैं जो टक्कर में उत्पन्न ऊर्जा को अवशोषित करते हैं और इसे यात्रियों से दूर निर्देशित करते हैं।   

इलेक्ट्रॉनिक या "सक्रिय" सुरक्षा प्रणालियाँ सड़क की स्थिति की निगरानी करती हैं और जहाँ आपकी कार पर्यावरण के संबंध में है। कुछ आपको संभावित खतरे से आगाह करेंगे, और कुछ जरूरत पड़ने पर आपकी ओर से हस्तक्षेप भी करेंगे। अलग-अलग कारों में अलग-अलग विशेषताएं होती हैं, हालांकि उनमें से कई अब कानून द्वारा नई कारों में आवश्यक हैं। (हम इन्हें बाद में और अधिक विस्तार से देखेंगे।)

सीट बेल्ट क्या हैं?

दुर्घटना की स्थिति में सीट बेल्ट आपको जगह पर रखती है। सीट बेल्ट के बिना, आप डैशबोर्ड से टकरा सकते हैं, किसी अन्य यात्री को, या यहां तक ​​कि कार से बाहर फेंका जा सकता है, जिससे गंभीर चोट लग सकती है। बेल्ट वाहन के शरीर की संरचना से जुड़ी होती है और पूरे वाहन को उठाने के लिए पर्याप्त मजबूत होती है। हाल की कारों में अन्य विशेषताएं भी हैं जो बेल्ट के साथ काम करती हैं, जिसमें प्रीटेंशनर भी शामिल हैं जो सेंसर को एक आसन्न दुर्घटना का पता लगाने पर उन्हें बहुत कसकर खींचते हैं।

एयरबैग क्या हैं?

एयरबैग वाहन के इंटीरियर के कुछ हिस्सों के संपर्क में आने से रोकते हैं जिससे चोट लग सकती है। अधिकांश नई कारों में यात्रियों के सिर की सुरक्षा के लिए कार के आगे और किनारे पर कम से कम छह एयरबैग होते हैं। कई कारों में शरीर और घुटने की ऊंचाई पर एयरबैग भी होते हैं, और कुछ में सीट बेल्ट में भी एयरबैग होते हैं जो छाती की रक्षा के लिए और आगे की सीटों के बीच में रहने वालों को एक-दूसरे से टकराने से रोकते हैं। क्या एयरबैग तैनात करना प्रभाव की गंभीरता पर निर्भर करता है (हालांकि अमेरिका में वे गति सीमा पार होने पर तैनात होते हैं)। जब आप सीट बेल्ट लगाते हैं तो एयरबैग आपकी पूरी तरह से सुरक्षा करते हैं।

मज़्दा CX-30 . में एयरबैग

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एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम क्या है?

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) हार्ड ब्रेकिंग के दौरान वाहन को फिसलने से रोकता है। सेंसर यह पता लगाते हैं कि कोई पहिया कब घूमना बंद करने वाला है या "लॉक अप" करने वाला है और फिर स्किडिंग को रोकने के लिए स्वचालित रूप से उस पहिये पर ब्रेक को छोड़ देता है और फिर से लगा देता है। एबीएस सक्रिय होने पर आपको पता चल जाएगा क्योंकि आप ब्रेक पेडल के माध्यम से इसे वापस महसूस करेंगे। कार के पहियों को घूमते हुए, ABS कार को रोकने में लगने वाली दूरी को काफी कम कर देता है और ब्रेक लगाने पर मुड़ना आसान बनाता है, जिससे आपको नियंत्रण में रहने में मदद मिलती है।  

निसान जूक आर उत्पीड़न।

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण क्या है?

ABS की तरह, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC), जिसे इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ESP) के रूप में भी जाना जाता है, एक अन्य प्रणाली है जो वाहन को नियंत्रण से बाहर जाने से रोकती है। जहां एबीएस ब्रेकिंग के तहत स्किडिंग को रोकता है, वहीं ईएससी कॉर्नरिंग के दौरान स्किडिंग को रोकता है। यदि सेंसरों को पता चलता है कि एक पहिया स्किड होने वाला है, तो वे उस पहिये को तोड़ देंगे और/या वाहन को सीधी और संकरी सड़क पर रखने के लिए शक्ति कम कर देंगे। 

कार्रवाई में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (फोटो: बॉश)

कर्षण नियंत्रण क्या है?

ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम त्वरण के दौरान वाहन के पहियों को कर्षण खोने और घूमने से रोकता है, जिससे नियंत्रण का नुकसान हो सकता है। यदि सेंसर को पता चलता है कि एक पहिया घूमने वाला है, तो वे उस पहिये को आपूर्ति की जाने वाली शक्ति को कम कर देते हैं। यह विशेष रूप से तब उपयोगी होता है जब सड़क बारिश, कीचड़ या बर्फ से फिसलन भरी होती है, जिससे पहियों का कर्षण खोना बहुत आसान हो जाता है।

बर्फ में बीएमडब्ल्यू आईएक्स

ड्राइवर सहायता क्या है?

चालक सहायता सुरक्षा प्रणालियों के लिए एक सामान्य शब्द है जो चलती वाहन के आसपास के क्षेत्र की निगरानी करती है और संभावित खतरनाक स्थिति उत्पन्न होने पर आपको चेतावनी देती है। यदि ड्राइवर प्रतिक्रिया नहीं देता है तो अधिक उन्नत सुविधाएँ कार को अपने नियंत्रण में ले सकती हैं।

इनमें से कई विशेषताएं अब कानून द्वारा आवश्यक हैं, लेकिन कार निर्माता अधिकांश मॉडलों पर मानक या वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में अन्य को शामिल करते हैं। सबसे आम स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग हैं, जो एक आपातकालीन स्टॉप का प्रदर्शन कर सकता है यदि चालक आसन्न टक्कर का जवाब नहीं देता है; लेन प्रस्थान चेतावनी, जो आपको चेतावनी देती है कि यदि आपका वाहन अपनी लेन से बाहर हो जाता है; और ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट, जो आपको बताता है कि कोई अन्य वाहन आपके वाहन के ब्लाइंड स्पॉट में है या नहीं।

यूरो एनसीएपी सुरक्षा रेटिंग क्या है?

जब आप एक नई कार की तलाश में हैं, तो आप इसकी यूरो एनसीएपी रेटिंग पर ठोकर खा सकते हैं और आश्चर्य कर सकते हैं कि इसका क्या मतलब है। यूरो एनसीएपी एक यूरोपीय नई कार मूल्यांकन कार्यक्रम है जिसे वाहन सुरक्षा में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यूरो एनसीएपी नई कारों को गुमनाम रूप से खरीदता है और नियंत्रित परिस्थितियों में उन्हें जांच की एक श्रृंखला के अधीन करता है। इनमें क्रैश टेस्ट शामिल हैं, जो दिखाते हैं कि विशिष्ट टक्करों में वाहन कैसे व्यवहार करता है, साथ ही वाहन की सुरक्षा सुविधाओं और उनकी प्रभावशीलता का परीक्षण भी शामिल है।

इसकी स्टार रेटिंग प्रणाली विभिन्न कारों की सुरक्षा की तुलना करना आसान बनाती है: प्रत्येक को एक स्टार रेटिंग दी जाती है, जिनमें से पांच शीर्ष पर हैं। यूरो एनसीएपी मानदंड पिछले कुछ वर्षों में कठिन हो गए हैं, इसलिए एक कार जिसे 10 साल पहले फाइव स्टार मिला था, वह शायद आज नहीं मिलेगी क्योंकि इसमें नवीनतम सुरक्षा सुविधाओं की कमी थी।

यूरो एनसीएपी सुबारू आउटबैक क्रैश टेस्ट

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