अनुकूली क्रूज नियंत्रण की व्याख्या

स्कोडा अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण।

सिद्धांत रूप में, पारंपरिक क्रूज़ नियंत्रण प्रणालियाँ दोषरहित हैं। अपने लिए एक लंबी सड़क खोजें, अपनी पसंद की गति चुनें और अंतहीन सीधे ऑस्ट्रेलियाई राजमार्गों पर एक कीमती छोटी स्टीयरिंग के साथ, आप बस आराम से बैठ सकते हैं।

वास्तविक जीवन, दुर्भाग्य से, थोड़ा अधिक जटिल है, और यदि आपने कभी क्रूज़ नियंत्रण को 110 किमी/घंटा पर सेट करके एक अंधा मोड़ लिया है, और केवल धीमी गति से चलने वाली या स्थिर कारों के झुंड में दुर्घटनाग्रस्त हो गया है, तो आपको पता चल जाएगा भयानक घबराहट जो ब्रेक पेडल की बेताब खोज के साथ आती है।

इसी तरह, जब आपकी बाईं ओर की कार आपसे 30 किमी/घंटा धीमी होने के बावजूद फ्रॉगर शैली में लेन बदलने की कोशिश करती है, तो क्रूज़ नियंत्रण प्रणाली जो आपको एक निश्चित गति से बांधती है, जल्दी में आरामदायक से तेज़ में बदल जाती है। खतरनाक।

अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, जिसे सक्रिय क्रूज़ नियंत्रण के रूप में भी जाना जाता है, बदलती ड्राइविंग स्थितियों के अनुसार स्वचालित रूप से अनुकूलन करके, आवश्यकतानुसार धीमा या तेज़ करके इन जोखिमों को कम करने में मदद करता है।

1992 में (उसी वर्ष जब ऑस्ट्रेलियाई एक और दो सेंट के सिक्कों को बंद कर दिया गया था), मित्सुबिशी दुनिया की पहली लेजर तकनीक को अंतिम रूप दे रही थी, जिसे उसने अपनी दूरी चेतावनी प्रणाली कहा था।

अधिकांश प्रणालियाँ अब रडार पर आधारित हैं और लगातार अन्य वाहनों के आगे सड़क को मापती रहती हैं।

हालाँकि यह थ्रॉटल, ब्रेक या स्टीयरिंग को नियंत्रित नहीं कर सकता था, सिस्टम सामने वाले वाहनों की पहचान कर सकता था और ब्रेक लगने पर ड्राइवर को चेतावनी दे सकता था। बेशक, प्राथमिक, लेकिन यह आज उपयोग की जाने वाली अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण प्रणालियों की ओर पहला कदम था।

1995 तक, मित्सुबिशी ने सामने कार को महसूस होने पर ब्रेक लगाने से नहीं, बल्कि थ्रॉटल और डाउनशिफ्टिंग को कम करने के लिए सिस्टम को धीमा कर दिया था। लेकिन यह मर्सिडीज थी जिसने 1999 में अगली बड़ी सफलता हासिल की जब उसने अपना रडार-आधारित डिस्ट्रोनिक क्रूज़ कंट्रोल पेश किया। जर्मन प्रणाली सामने वाली कार से सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए न केवल थ्रॉटल को समायोजित कर सकती है, बल्कि आवश्यकता पड़ने पर ब्रेक भी लगा सकती है।

डिस्ट्रोनिक सिस्टम ऑटोमोटिव उद्योग में पहली बार था और इसकी नवीनतम तकनीक के लिए पारंपरिक मर्सिडीज स्टोर में प्रदर्शित किया गया था: तत्कालीन बिल्कुल नया (और लगभग $200) एस-क्लास। प्रणाली इतनी उन्नत थी कि इसके सबसे महंगे मॉडल पर भी, डिस्ट्रोनिक एक अतिरिक्त लागत वाला विकल्प था।

अगले दशक के लिए, यह तकनीक प्रीमियम फ्लैगशिप मॉडलों के लिए विशिष्ट थी, जिसमें 7 में 2000 सीरीज़ में जोड़ा गया बीएमडब्ल्यू का एक्टिव क्रूज़ कंट्रोल और 8 में ए2002 पर पेश किया गया ऑडी का एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल शामिल था।

लेकिन जहां लक्जरी ब्रांड जाते हैं, हर कोई जल्द ही उनका अनुसरण करता है, और ऑस्ट्रेलिया में लगभग हर निर्माता के पास अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण वाली कारें उपलब्ध हैं। और प्रौद्योगिकी पहले से कहीं अधिक सुलभ हो गई है। उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन की अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण प्रणाली का उपयोग कई वाहनों में किया जाता है, और यह तकनीक अब एंट्री-लेवल स्कोडा ऑक्टेविया पर मानक है, जिसकी कीमत $22,990 (MSRP) से शुरू होती है।

तो आधुनिक तकनीक का यह चमत्कार कैसे काम करता है? अधिकांश प्रणालियाँ अब रडार पर आधारित हैं और लगातार अन्य वाहनों के आगे सड़क को मापती रहती हैं। इसके बाद ड्राइवर (अर्थात आप) न केवल वांछित गति पकड़ लेता है, बल्कि वह दूरी भी पकड़ लेता है जो आप अपने और सामने वाले वाहन के बीच छोड़ना चाहते हैं, जिसे आमतौर पर सेकंड में मापा जाता है।

प्रोग्राम तब उस अंतर को बनाए रखेगा, चाहे सामने वाला वाहन धीमा हो जाए, ट्रैफ़िक में फंस जाए, या, बेहतर सिस्टम में, एक ही बार में रुक जाए। जब आगे का ट्रैफ़िक तेज़ हो जाता है, तो आप भी गति बढ़ा देते हैं, पूर्व-निर्धारित अधिकतम गति तक पहुँच जाते हैं। और यदि कोई कार अचानक आपकी लेन में आ जाती है, तो यह स्वचालित रूप से ब्रेक लगा देगी, जिससे सामने वाली नई कार के बीच समान अंतर बना रहेगा।

सिस्टम किस गति से काम करता है, साथ ही यह किन स्थितियों पर प्रतिक्रिया करेगा, यह निर्माता पर निर्भर करता है, इसलिए इस पर पूरी तरह भरोसा करने से पहले उपयोगकर्ता मैनुअल को ध्यान से पढ़ें।

यह प्रभावशाली तकनीक है, लेकिन इसमें कमियां भी हैं, सबसे बड़ी बात यह है कि यदि आप ध्यान नहीं दे रहे हैं, तो आप धीमी गति से चलने वाली कार के पीछे अंतहीन मील तक फंसे रह सकते हैं क्योंकि दूरी बनाए रखने के लिए सिस्टम स्वचालित रूप से अपनी गति को समायोजित करता है। इससे पहले कि आख़िरकार आप पर ध्यान दिया जाए और आप पर कब्ज़ा कर लिया जाए।

लेकिन यह संभवतः एक ऐसी प्रणाली के लिए भुगतान की जाने वाली एक छोटी सी कीमत है जो आपको अप्रत्याशित स्थिति से दूर रख सकती है।