शेवरले स्पार्क इंजन का आकार, विनिर्देश
सामग्री
- इंजन शेवरलेट स्पार्क रेस्टलिंग 2016, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, एम3
- इंजन शेवरले स्पार्क 2009 हैचबैक 5 दरवाजे 3 पीढ़ी M300
- इंजन शेवरले स्पार्क 2005 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी M200
- इंजन शेवरलेट स्पार्क रेस्टलिंग 2018, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, एम2
- इंजन शेवरले स्पार्क 2015 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी M400
- इंजन शेवरले स्पार्क 2009 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी M300
इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
शेवरले स्पार्क इंजन की क्षमता 0.8 से 1.4 लीटर है।
शेवरले स्पार्क इंजन की शक्ति 51 से 98 hp तक
इंजन शेवरलेट स्पार्क रेस्टलिंग 2016, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, एम3
11.2016 - पीटी।
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.2 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1249 | B12D2 |
इंजन शेवरले स्पार्क 2009 हैचबैक 5 दरवाजे 3 पीढ़ी M300
03.2009 – 03.2015
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 68 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 995 | B10D1 |
1.0 एल, 68 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 995 | B10D1 |
1.2 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1206 | B12D1 |
1.2 एल, 84 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1249 | LL0 |
इंजन शेवरले स्पार्क 2005 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी M200
01.2005 – 01.2010
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
0.8 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 796 | F8CV |
0.8 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 796 | F8CV |
1.0 एल, 63 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 995 | एलए2, बी10एस |
इंजन शेवरलेट स्पार्क रेस्टलिंग 2018, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, एम2
09.2018 - पीटी।
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.4 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1399 | जीएम इकोटेक एलवी7 |
1.4 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1399 | जीएम इकोटेक एलवी7 |
इंजन शेवरले स्पार्क 2015 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी M400
04.2015 - पीटी।
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.4 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1399 | जीएम इकोटेक एलवी7 |
1.4 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1399 | जीएम इकोटेक एलवी7 |
इंजन शेवरले स्पार्क 2009 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी M300
03.2009 – 12.2016
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.2 एल, 84 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1249 | LL0 |
1.2 एल, 84 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1249 | LL0 |
1.2 एल, 84 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1249 | LL0 |