शेवरले कैप्रिस इंजन का आकार, विनिर्देश
सामग्री
- इंजन शेवरले कैप्रिस रेस्टलिंग 1992, स्टेशन वैगन, चौथी पीढ़ी
- इंजन शेवरले कैप्रिस रेस्टलिंग 1992, सेडान, चौथी पीढ़ी
- 1990 शेवरले कैप्रिस इंजन, स्टेशन वैगन, चौथी पीढ़ी
- 1990 शेवरले कैप्रिस इंजन, सेडान, चौथी पीढ़ी
- इंजन शेवरले कैप्रिस 2 रीस्टाइलिंग 1986, कूप, तीसरी पीढ़ी
- इंजन शेवरले कैप्रिस 2 रीस्टाइलिंग 1986, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी
- इंजन शेवरले कैप्रिस 2 रीस्टाइलिंग 1986, सेडान, तीसरी पीढ़ी
- इंजन शेवरले कैप्रीस 1979, कूप, तीसरी पीढ़ी को पुनर्स्थापित किया
- इंजन शेवरले कैप्रिस रेस्टलिंग 1979, स्टेशन वैगन, चौथी पीढ़ी
- इंजन शेवरले कैप्रिस रेस्टलिंग 1979, सेडान, चौथी पीढ़ी
- 1976 शेवरले कैप्रिस इंजन, कूप, तीसरी पीढ़ी
- 1976 शेवरले कैप्रिस इंजन, स्टेशन वैगन, चौथी पीढ़ी
- 1976 शेवरले कैप्रिस इंजन, सेडान, चौथी पीढ़ी
इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
शेवरले कैप्रिस की इंजन क्षमता 3.8 से 5.7 लीटर है।
शेवरले कैप्रिस इंजन की शक्ति 90 से 260 hp तक
इंजन शेवरले कैप्रिस रेस्टलिंग 1992, स्टेशन वैगन, चौथी पीढ़ी
07.1992 – 12.1996
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.3 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4312 | जीएम शेवरले L99 |
| 5.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले L03 |
| 5.7 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LO5 |
| 5.7 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LT1 |
इंजन शेवरले कैप्रिस रेस्टलिंग 1992, सेडान, चौथी पीढ़ी
07.1992 – 12.1996
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.3 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4312 | जीएम शेवरले L99 |
| 5.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले L03 |
| 5.7 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LO5 |
| 5.7 एल, 205 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LO5 |
| 5.7 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LT1 |
1990 शेवरले कैप्रिस इंजन, स्टेशन वैगन, चौथी पीढ़ी
04.1990 – 06.1992
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 5.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले L03 |
| 5.7 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LO5 |
1990 शेवरले कैप्रिस इंजन, सेडान, चौथी पीढ़ी
04.1990 – 06.1992
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 5.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले L03 |
| 5.7 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LO5 |
| 5.7 एल, 205 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LO5 |
इंजन शेवरले कैप्रिस 2 रीस्टाइलिंग 1986, कूप, तीसरी पीढ़ी
10.1986 – 09.1987
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.3 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4293 | जीएम शेवरले LB4 |
| 5.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले L03 |
इंजन शेवरले कैप्रिस 2 रीस्टाइलिंग 1986, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी
10.1986 – 09.1990
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 5.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5033 | जीएम Oldsmobile LV2 |
इंजन शेवरले कैप्रिस 2 रीस्टाइलिंग 1986, सेडान, तीसरी पीढ़ी
10.1986 – 09.1990
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.3 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4293 | जीएम शेवरले LB4 |
| 5.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले L03 |
| 5.7 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले L05 |
इंजन शेवरले कैप्रीस 1979, कूप, तीसरी पीढ़ी को पुनर्स्थापित किया
10.1979 – 09.1986
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 3.8 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3751 | जीएम शेवरले LC3 |
| 3.8 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3751 | जीएम शेवरले LC3 |
| 3.8 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3791 | जीएम ब्यूक एलडी5 |
| 4.3 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4293 | जीएम शेवरले LB4 |
| 4.3 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4293 | जीएम शेवरले LB4 |
| 4.4 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4389 | जीएम शेवरले L39 |
| 4.4 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4389 | जीएम शेवरले L39 |
| 5.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG4 |
| 5.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG4 |
| 5.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG4 |
| 5.0 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले L03 |
| 5.7 लीटर, 105 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 5737 | जीएम Oldsmobile LF9 |
इंजन शेवरले कैप्रिस रेस्टलिंग 1979, स्टेशन वैगन, चौथी पीढ़ी
10.1979 – 09.1986
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.4 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4389 | जीएम शेवरले L39 |
| 4.4 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4389 | जीएम शेवरले L39 |
| 5.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG4 |
| 5.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG4 |
| 5.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG4 |
| 5.0 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले L03 |
| 5.7 लीटर, 105 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 5737 | जीएम Oldsmobile LF9 |
इंजन शेवरले कैप्रिस रेस्टलिंग 1979, सेडान, चौथी पीढ़ी
10.1979 – 09.1986
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 3.8 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3751 | जीएम शेवरले LC3 |
| 3.8 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3751 | जीएम शेवरले LC3 |
| 3.8 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3791 | जीएम ब्यूक एलडी5 |
| 4.3 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4293 | जीएम शेवरले LB4 |
| 4.3 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4293 | जीएम शेवरले LB4 |
| 4.4 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4389 | जीएम शेवरले L39 |
| 4.4 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4389 | जीएम शेवरले L39 |
| 5.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG4 |
| 5.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG4 |
| 5.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG4 |
| 5.0 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले L03 |
| 5.7 लीटर, 105 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 5737 | जीएम Oldsmobile LF9 |
1976 शेवरले कैप्रिस इंजन, कूप, तीसरी पीढ़ी
10.1976 – 09.1979
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.1 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4093 | जीएम शेवरले L22 |
| 4.1 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4093 | जीएम शेवरले L22 |
| 4.1 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4093 | जीएम शेवरले L22 |
| 5.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG3 |
| 5.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG3 |
| 5.0 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG3 |
| 5.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG3 |
| 5.7 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LM1 |
| 5.7 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LM1 |
| 5.7 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LM1 |
1976 शेवरले कैप्रिस इंजन, स्टेशन वैगन, चौथी पीढ़ी
10.1976 – 09.1979
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 5.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG3 |
| 5.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG3 |
| 5.7 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LM1 |
| 5.7 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LM1 |
| 5.7 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LM1 |
1976 शेवरले कैप्रिस इंजन, सेडान, चौथी पीढ़ी
10.1976 – 09.1979
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 4.1 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4093 | जीएम शेवरले L22 |
| 4.1 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4093 | जीएम शेवरले L22 |
| 4.1 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4093 | जीएम शेवरले L22 |
| 5.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG3 |
| 5.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG3 |
| 5.0 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG3 |
| 5.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5001 | जीएम शेवरले LG3 |
| 5.7 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LM1 |
| 5.7 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LM1 |
| 5.7 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5733 | जीएम शेवरले LM1 |