पोंटिएक सोलस्टिस इंजन का आकार, विनिर्देश
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इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
पोंटिएक सोलस्टिस की इंजन क्षमता 2.0 से 2.4 लीटर तक है।
पोंटिएक सोलस्टाइस इंजन की शक्ति 173 से 260 hp तक
2008 पोंटिएक सोलस्टाइस इंजन, कूप, पहली पीढ़ी
03.2008 – 03.2010
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | जीएम इकोटेक एलएनएफ |
2.0 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | जीएम इकोटेक एलएनएफ |
2.4 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2384 | जीएम इकोटेक LE5 |
2.4 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2384 | जीएम इकोटेक LE5 |
2004 पोंटिएक सोलस्टाइस इंजन, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी
01.2004 – 03.2010
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | जीएम इकोटेक एलएनएफ |
2.0 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | जीएम इकोटेक एलएनएफ |
2.4 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2384 | जीएम इकोटेक LE5 |
2.4 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2384 | जीएम इकोटेक LE5 |
2.4 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2384 | जीएम इकोटेक LE5 |
2.4 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2384 | जीएम इकोटेक LE5 |