Peugeot 504 इंजन का आकार, विनिर्देश
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इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
Peugeot 504 की इंजन क्षमता 1.6 से 2.7 लीटर तक है।
Peugeot 504 इंजन की शक्ति 54 से 144 hp तक
प्यूज़ो 504 1979 इंजन, पिकअप, पहली पीढ़ी
11.1979 – 09.1993
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.6 एल, 63 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1600 | XC7P |
| 1.8 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1796 | XM7 |
| 1.9 एल, 54 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1948 | एक्सडी4x88 |
| 2.3 एल, 70 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2304 | XD2 |
प्यूज़ो 504 1969 इंजन, कूप, पहली पीढ़ी
03.1969 – 09.1983
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 106 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1971 | XN2 |
| 2.0 एल, 106 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1971 | XN2 |
| 2.7 एल, 144 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2664 | ZMJ |
इंजन प्यूज़ो 504 1969, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी
03.1969 – 09.1983
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 106 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1971 | XN2 |
| 2.0 एल, 106 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1971 | XN2 |
इंजन प्यूज़ो 504 1968, वैगन, पहली पीढ़ी
09.1968 – 09.1983
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 74 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1796 | XM7 |
| 2.0 एल, 96 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1971 | XN1 |
| 2.0 एल, 96 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1971 | XN1 |
| 2.1 एल, 59 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2112 | XD90 |
| 2.3 एल, 70 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2304 | XD2 |
प्यूज़ो 504 1968 इंजन, सेडान, पहली पीढ़ी
09.1968 – 09.1983
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 80 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1796 | XM7 |
| 1.8 एल, 80 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1796 | XM7 |
| 2.1 एल, 65 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2112 | XD90 |