निसान बीटल इंजन का आकार, विनिर्देश

इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।

इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।

निसान बीटल का इंजन विस्थापन 1.0 से 1.6 लीटर तक है।

निसान जूक इंजन की शक्ति 94 से 218 hp तक

इंजन निसान जूक रेस्टाइलिंग 2014, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, YF1

11.2014 – 01.2020

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1598	एचआर16डीई
1.6 एल, 117 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1598	एचआर16डीई
1.6 एल, 117 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	1598	एचआर16डीई
1.6 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 214 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1618	MR16डीडीटी

इंजन निसान ज्यूक 2011, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, YF1

05.2011 – 10.2014

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1598	एचआर16डीई
1.6 एल, 117 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1598	एचआर16डीई
1.6 एल, 117 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	1598	एचआर16डीई
1.6 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	1618	MR16डीडीटी

इंजन निसान जूक रेस्टाइलिंग 2014, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, YF1

07.2014 – 12.2019

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
1.5 एल, 114 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	1498	एचआर15डीई
1.6 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 214 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	1618	MR16डीडीटी

इंजन निसान ज्यूक 2010, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, YF1

06.2010 – 06.2014

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
1.5 एल, 114 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	1498	एचआर15डीई
1.6 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	1618	MR16डीडीटी

इंजन निसान ज्यूक 2019, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F2

09.2019 - पीटी।

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
1.0 एल, 114 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	999	एचआर10डीडीटी
1.0 एल, 114 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	999	एचआर10डीडीटी
1.0 एल, 117 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	999	एचआर10डीडीटी
1.0 एल, 117 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	999	एचआर10डीडीटी

इंजन निसान ज्यूक 2010, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, YF1

06.2010 – 06.2014

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 197 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	1618	MR16डीडीटी
1.6 एल, 197 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	1618	MR16डीडीटी