निसान स्काईलाइन इंजन का आकार, विनिर्देश
सामग्री
- इंजन निसान स्काईलाइन 2 रीस्टाइलिंग 2019, सेडान, 13वीं पीढ़ी, V37
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टलिंग 2017, सेडान, 13वीं पीढ़ी, V37
- 2013 निसान स्काईलाइन इंजन, सेडान, 13वीं पीढ़ी, V37
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टलिंग 2010, सेडान, 12वीं पीढ़ी, V36
- इंजन निसान स्काईलाइन 2007, कूप, 12वीं पीढ़ी, V36
- 2006 निसान स्काईलाइन इंजन, सेडान, 12वीं पीढ़ी, V36
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 2005, कूप, 11वीं पीढ़ी, V35
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टलिंग 2004, सेडान, 11वीं पीढ़ी, V35
- इंजन निसान स्काईलाइन 2003, कूप, 11वीं पीढ़ी, V35
- 2001 निसान स्काईलाइन इंजन, सेडान, 11वीं पीढ़ी, V35
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 2000, कूप, 10वीं पीढ़ी, R34
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 2000, सेडान, 10वीं पीढ़ी, R34
- इंजन निसान स्काईलाइन 1998, सेडान, 10वीं पीढ़ी, R34
- इंजन निसान स्काईलाइन 1998, कूप, 10वीं पीढ़ी, R34
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 1996, कूप, 9वीं पीढ़ी, R33
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 1996, सेडान, 9वीं पीढ़ी, R33
- इंजन निसान स्काईलाइन 1993, सेडान, 9वीं पीढ़ी, R33
- इंजन निसान स्काईलाइन 1993, कूप, 9वीं पीढ़ी, R33
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 1991, कूप, 8वीं पीढ़ी, R32
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 1991, सेडान, 8वीं पीढ़ी, R32
- इंजन निसान स्काईलाइन 1989, सेडान, 8वीं पीढ़ी, R32
- इंजन निसान स्काईलाइन 1989, कूप, 8वीं पीढ़ी, R32
- इंजन निसान स्काईलाइन 1986, कूप, 7वीं पीढ़ी, R31
- इंजन निसान स्काईलाइन 1986, स्टेशन वैगन, 7वीं पीढ़ी, R31
- इंजन निसान स्काईलाइन 1985, सेडान, 7वीं पीढ़ी, R31
- इंजन निसान स्काईलाइन 1985, सेडान, 7वीं पीढ़ी, R31
- इंजन निसान स्काईलाइन 1981, स्टेशन वैगन, 6वीं पीढ़ी, R30
- इंजन निसान स्काईलाइन 1981, लिफ्टबैक, 6वीं पीढ़ी, R30
- इंजन निसान स्काईलाइन 1981, कूप, 6वीं पीढ़ी, R30
- इंजन निसान स्काईलाइन 1981, सेडान, 6वीं पीढ़ी, R30
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टलिंग 1979, स्टेशन वैगन, 5वीं पीढ़ी, C210
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 1979, कूप, 5वीं पीढ़ी, C210
- इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टलिंग 1979, सेडान, 5वीं पीढ़ी, C210
- इंजन निसान स्काईलाइन 1977 वैगन 5 वीं पीढ़ी C210
- 1977 निसान स्काईलाइन इंजन, कूप, 5वीं पीढ़ी, C210
- निसान स्काईलाइन 1977 इंजन, सेडान, 5वीं पीढ़ी, C210
- 1972 निसान स्काईलाइन इंजन, कूप, 4वीं पीढ़ी, C110
- 1970 निसान स्काईलाइन इंजन, कूप, 3वीं पीढ़ी, C10
- निसान स्काईलाइन 1968 इंजन, सेडान, 3वीं पीढ़ी, C10
- 1963 निसान स्काईलाइन इंजन, सेडान, दूसरी पीढ़ी, प्रिंस 2
- 1962 निसान स्काईलाइन इंजन, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, BLRA-1
- 1962 निसान स्काईलाइन इंजन, कूप, पहली पीढ़ी, BLRA-1
इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
इंजन विस्थापन निसान स्काईलाइन 1.2 से 3.7 लीटर तक है।
निसान स्काईलाइन इंजन की शक्ति 55 से 405 hp तक
इंजन निसान स्काईलाइन 2 रीस्टाइलिंग 2019, सेडान, 13वीं पीढ़ी, V37
07.2019 - पीटी।
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 3.0 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2997 | वीआर30डीडीटीटी |
| 3.0 एल, 405 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2997 | वीआर30डीडीटीटी |
| 3.5 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | 3498 | VQ35HR |
| 3.5 एल, 306 hp, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR), हाइब्रिड | 3498 | VQ35HR |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टलिंग 2017, सेडान, 13वीं पीढ़ी, V37
12.2017 – 06.2019
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1991 | एम 274 ऑफ 20 एएल |
| 3.5 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | 3498 | VQ35HR |
| 3.5 एल, 306 hp, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR), हाइब्रिड | 3498 | VQ35HR |
2013 निसान स्काईलाइन इंजन, सेडान, 13वीं पीढ़ी, V37
11.2013 – 11.2017
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1991 | एम 274 ऑफ 20 एएल |
| 3.5 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | 3498 | VQ35HR |
| 3.5 एल, 306 hp, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (FR), हाइब्रिड | 3498 | VQ35HR |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टलिंग 2010, सेडान, 12वीं पीढ़ी, V36
01.2010 – 05.2014
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2495 | VQ25HR |
| 2.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2495 | VQ25HR |
| 3.7 एल, 330 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3696 | वीक्यू37वीएचआर |
इंजन निसान स्काईलाइन 2007, कूप, 12वीं पीढ़ी, V36
10.2007 – 12.2015
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 3.7 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 3696 | वीक्यू37वीएचआर |
| 3.7 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3696 | वीक्यू37वीएचआर |
2006 निसान स्काईलाइन इंजन, सेडान, 12वीं पीढ़ी, V36
11.2006 – 12.2009
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2495 | VQ25HR |
| 2.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2495 | VQ25HR |
| 3.5 एल, 315 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3498 | VQ35HR |
| 3.7 एल, 330 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3696 | वीक्यू37वीएचआर |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 2005, कूप, 11वीं पीढ़ी, V35
11.2005 – 09.2007
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 3.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 3498 | वीक्यू35डीई |
| 3.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3498 | वीक्यू35डीई |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टलिंग 2004, सेडान, 11वीं पीढ़ी, V35
11.2004 – 10.2006
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.5 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2495 | VQ25DD |
| 2.5 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2495 | VQ25DD |
| 3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 3498 | वीक्यू35डीई |
| 3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3498 | वीक्यू35डीई |
| 3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, वैरिएटर (सीवीटी), रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3498 | वीक्यू35डीई |
इंजन निसान स्काईलाइन 2003, कूप, 11वीं पीढ़ी, V35
01.2003 – 10.2005
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 3.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 3498 | वीक्यू35डीई |
| 3.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3498 | वीक्यू35डीई |
2001 निसान स्काईलाइन इंजन, सेडान, 11वीं पीढ़ी, V35
06.2001 – 10.2004
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.5 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2495 | VQ25DD |
| 2.5 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2495 | VQ25DD |
| 3.0 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2987 | VQ30DD |
| 3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 3498 | वीक्यू35डीई |
| 3.5 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, वैरिएटर (सीवीटी), रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3498 | वीक्यू35डीई |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 2000, कूप, 10वीं पीढ़ी, R34
08.2000 – 05.2001
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
| 2.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 2000, सेडान, 10वीं पीढ़ी, R34
08.2000 – 05.2001
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
| 2.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
इंजन निसान स्काईलाइन 1998, सेडान, 10वीं पीढ़ी, R34
05.1998 – 07.2000
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
| 2.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
इंजन निसान स्काईलाइन 1998, कूप, 10वीं पीढ़ी, R34
05.1998 – 07.2000
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
| 2.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 1996, कूप, 9वीं पीढ़ी, R33
01.1996 – 04.1998
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
| 2.5 एल, 250 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 1996, सेडान, 9वीं पीढ़ी, R33
01.1996 – 04.1998
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
| 2.5 एल, 250 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
इंजन निसान स्काईलाइन 1993, सेडान, 9वीं पीढ़ी, R33
08.1993 – 12.1995
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
| 2.5 एल, 250 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
इंजन निसान स्काईलाइन 1993, कूप, 9वीं पीढ़ी, R33
08.1993 – 12.1995
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
| 2.5 एल, 250 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीईटी |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 1991, कूप, 8वीं पीढ़ी, R32
08.1991 – 07.1993
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.5 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 1991, सेडान, 8वीं पीढ़ी, R32
08.1991 – 07.1993
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | CA18i |
| 1.8 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | CA18i |
| 2.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.5 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.5 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2498 | आरबी25डीई |
| 2.6 एल, 220 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2568 | आरबी26डीई |
इंजन निसान स्काईलाइन 1989, सेडान, 8वीं पीढ़ी, R32
05.1989 – 07.1991
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | CA18i |
| 1.8 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | CA18i |
| 2.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
इंजन निसान स्काईलाइन 1989, कूप, 8वीं पीढ़ी, R32
05.1989 – 07.1991
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
इंजन निसान स्काईलाइन 1986, कूप, 7वीं पीढ़ी, R31
05.1986 – 04.1989
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
इंजन निसान स्काईलाइन 1986, स्टेशन वैगन, 7वीं पीढ़ी, R31
01.1986 – 04.1989
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 1.8 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ईटी |
इंजन निसान स्काईलाइन 1985, सेडान, 7वीं पीढ़ी, R31
08.1985 – 04.1989
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 1.8 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 1.8 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 1.8 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 2.0 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ईटी |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ईटी |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ईटी |
| 2.0 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.0 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीईटी |
| 2.8 एल, 94 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2825 | RD28 |
| 2.8 लीटर, 94 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 2825 | RD28 |
| 2.8 एल, 100 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2825 | RD28 |
| 2.8 लीटर, 100 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 2825 | RD28 |
इंजन निसान स्काईलाइन 1985, सेडान, 7वीं पीढ़ी, R31
08.1985 – 04.1989
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 1.8 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 1.8 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 1.8 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 2.0 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ई |
| 2.0 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20डीई |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | आरबी20ईटी |
| 2.8 एल, 94 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2825 | RD28 |
| 2.8 लीटर, 94 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 2825 | RD28 |
| 2.8 एल, 100 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2825 | RD28 |
| 2.8 लीटर, 100 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 2825 | RD28 |
इंजन निसान स्काईलाइन 1981, स्टेशन वैगन, 6वीं पीढ़ी, R30
10.1981 – 07.1985
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 96 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1770 | Z18S |
| 2.0 एल, 65 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1952 | LD20 |
इंजन निसान स्काईलाइन 1981, लिफ्टबैक, 6वीं पीढ़ी, R30
08.1981 – 07.1985
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1770 | Z18S |
| 1.8 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1770 | Z18S |
| 1.8 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 1.8 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1952 | Z20 |
| 2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1952 | Z20 |
| 2.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20E |
| 2.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20E |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20ET |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20ET |
| 2.8 एल, 91 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2792 | LD28 |
| 2.8 लीटर, 91 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 2792 | LD28 |
इंजन निसान स्काईलाइन 1981, कूप, 6वीं पीढ़ी, R30
08.1981 – 07.1985
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1770 | Z18S |
| 1.8 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1770 | Z18S |
| 1.8 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 1.8 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 1.8 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए४३०ई |
| 1.8 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए४३०ई |
| 2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1952 | Z20 |
| 2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1952 | Z20 |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1990 | FJ20E |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1990 | FJ20E |
| 2.0 एल, 205 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1990 | FJ20ET |
| 2.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20E |
| 2.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20E |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20ET |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20ET |
इंजन निसान स्काईलाइन 1981, सेडान, 6वीं पीढ़ी, R30
08.1981 – 07.1985
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1770 | Z18S |
| 1.8 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1770 | Z18S |
| 1.8 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 1.8 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए18एस |
| 1.8 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए४३०ई |
| 1.8 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए४३०ई |
| 1.8 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए४३०ई |
| 1.8 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1809 | सीए४३०ई |
| 2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1952 | Z20 |
| 2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1952 | Z20 |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1990 | FJ20E |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1990 | FJ20E |
| 2.0 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1990 | FJ20ET |
| 2.0 एल, 205 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1990 | FJ20ET |
| 2.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20E |
| 2.0 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20E |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20ET |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20ET |
| 2.8 एल, 91 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2792 | LD28 |
| 2.8 लीटर, 91 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 2792 | LD28 |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टलिंग 1979, स्टेशन वैगन, 5वीं पीढ़ी, C210
07.1979 – 07.1981
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1770 | Z18S |
| 1.8 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1770 | Z18S |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टाइलिंग 1979, कूप, 5वीं पीढ़ी, C210
07.1979 – 07.1981
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20E |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20E |
इंजन निसान स्काईलाइन रेस्टलिंग 1979, सेडान, 5वीं पीढ़ी, C210
07.1979 – 07.1981
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.6 एल, 96 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1595 | L16S |
| 1.8 एल, 106 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1770 | L18S |
| 1.8 एल, 117 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1770 | L18E |
| 2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20E |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20E |
| 2.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20E |
इंजन निसान स्काईलाइन 1977 वैगन 5 वीं पीढ़ी C210
08.1977 – 06.1979
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.6 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1595 | L16S |
1977 निसान स्काईलाइन इंजन, कूप, 5वीं पीढ़ी, C210
08.1977 – 06.1979
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20S |
| 2.0 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20S |
निसान स्काईलाइन 1977 इंजन, सेडान, 5वीं पीढ़ी, C210
08.1977 – 06.1979
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20S |
| 2.0 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20S |
1972 निसान स्काईलाइन इंजन, कूप, 4वीं पीढ़ी, C110
09.1972 – 09.1975
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1989 | S20 |
1970 निसान स्काईलाइन इंजन, कूप, 3वीं पीढ़ी, C10
10.1970 – 08.1972
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1483 | G15 |
| 1.8 एल, 106 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1816 | G18 |
| 2.0 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1989 | S20 |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20 |
| 2.0 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20SU |
निसान स्काईलाइन 1968 इंजन, सेडान, 3वीं पीढ़ी, C10
08.1968 – 08.1972
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 एल, 88 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1483 | G15 |
| 1.8 एल, 106 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1816 | G18 |
| 2.0 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1989 | S20 |
| 2.0 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1998 | L20 |
1963 निसान स्काईलाइन इंजन, सेडान, दूसरी पीढ़ी, प्रिंस 2
09.1963 – 07.1968
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1484 | G1 |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1988 | जीआर7बी |
1962 निसान स्काईलाइन इंजन, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, BLRA-1
04.1962 – 08.1963
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.9 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1862 | GB4 |
1962 निसान स्काईलाइन इंजन, कूप, पहली पीढ़ी, BLRA-1
04.1962 – 08.1963
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1189 | निसान ई1 |
| 1.9 एल, 94 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1862 | GB4 |