मित्सुबिशी डेलिका डी 2 इंजन का आकार, विनिर्देश
सामग्री
- मित्सुबिशी डेलिका डी:2 2020 इंजन, 5-डोर हैचबैक, तीसरी पीढ़ी
- मित्सुबिशी डेलिका डी: 2 इंजन 2018 को फिर से स्टाइल किया गया, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- मित्सुबिशी डेलिका डी:2 2015 इंजन, 5-डोर हैचबैक, तीसरी पीढ़ी
- मित्सुबिशी डेलिका डी: 2 इंजन 2013 को फिर से स्टाइल किया गया, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- मित्सुबिशी डेलिका डी:2 2011 इंजन, 5-डोर हैचबैक, तीसरी पीढ़ी
इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
मित्सुबिशी डेलिका डी 2 इंजन का विस्थापन 1.2 लीटर है।
मित्सुबिशी डेलिका डी: 2 इंजन की शक्ति 91 एचपी
मित्सुबिशी डेलिका डी:2 2020 इंजन, 5-डोर हैचबैक, तीसरी पीढ़ी
12.2020 - पीटी।
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 लीटर, 91 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | 1242 | K12C |
| 1.2 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, वैरिएटर (सीवीटी), फोर-व्हील ड्राइव (4डब्ल्यूडी), हाइब्रिड | 1242 | K12C |
मित्सुबिशी डेलिका डी: 2 इंजन 2018 को फिर से स्टाइल किया गया, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
08.2018 – 11.2020
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 लीटर, 91 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | 1242 | K12C |
| 1.2 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, वैरिएटर (सीवीटी), फोर-व्हील ड्राइव (4डब्ल्यूडी), हाइब्रिड | 1242 | K12C |
| 1.2 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | 1242 | K12C |
मित्सुबिशी डेलिका डी:2 2015 इंजन, 5-डोर हैचबैक, तीसरी पीढ़ी
12.2015 – 07.2018
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 लीटर, 91 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | 1242 | K12C |
| 1.2 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, वैरिएटर (सीवीटी), फोर-व्हील ड्राइव (4डब्ल्यूडी), हाइब्रिड | 1242 | K12C |
| 1.2 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | 1242 | K12C |
मित्सुबिशी डेलिका डी: 2 इंजन 2013 को फिर से स्टाइल किया गया, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
12.2013 – 11.2015
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1242 | K12B |
| 1.2 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 1242 | K12B |
मित्सुबिशी डेलिका डी:2 2011 इंजन, 5-डोर हैचबैक, तीसरी पीढ़ी
03.2011 – 11.2013
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1242 | K12B |
| 1.2 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 1242 | K12B |