इंजन का आकार लिंकन कॉन्टिनेंटल, विनिर्देशों

इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।

इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।

इंजन विस्थापन लिंकन कॉन्टिनेंटल 2.4 से 7.6 लीटर तक है।

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन की शक्ति 112 से 400 hp तक

2016 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन सेडान 10वीं पीढ़ी D544

09.2016 - पीटी।

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.7 एल, 335 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	2688	इकोबूस्ट 2.7एल
2.7 एल, 335 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	2688	इकोबूस्ट 2.7एल
3.0 एल, 400 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	2999	इकोबूस्ट 3.0एल
3.0 एल, 400 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	2999	इकोबूस्ट 3.0एल
3.7 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	3726	ड्यूरेटेक 37
3.7 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	3726	ड्यूरेटेक 37

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन 1997, सेडान, 9वीं पीढ़ी, FN74 को फिर से स्टाइल किया गया

09.1997 - 07.2002

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
4.6 एल, 275 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	4601	फोर्ड इनटेक V8 281

1994 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, सेडान, 9वीं पीढ़ी, FN74

11.1994 - 08.1997

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
4.6 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	4601	फोर्ड इनटेक V8 281

1987 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, सेडान, 8वीं पीढ़ी, FN9

10.1987 - 10.1994

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	3797	एसेक्स V6 232
3.8 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	3797	एसेक्स V6 232
3.8 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	3797	एसेक्स V6 232

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन 1983, सेडान, 7वीं पीढ़ी को फिर से स्टाइल किया गया

08.1983 - 09.1987

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.4 लीटर, 115 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	2443	M21D24
4.9 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4942	विंडसर V8 302
4.9 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4942	विंडसर V8 302

1981 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, सेडान, 7वीं पीढ़ी

02.1981 - 07.1983

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
3.8 एल, 112 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3797	एसेक्स V6
3.8 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	3797	एसेक्स V6
4.9 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4942	विंडसर V8 302
4.9 एल, 131 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4942	विंडसर V8 302

1979 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, कूप, 6वीं पीढ़ी

09.1979 - 08.1980

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
4.9 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4942	विंडसर V8 302
5.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5766	विंडसर V8 351

1979 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, सेडान, 6वीं पीढ़ी

09.1979 - 08.1980

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
4.9 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4942	विंडसर V8 302
5.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5766	विंडसर V8 351

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 4, कूप, 1976वीं पीढ़ी

09.1976 - 08.1979

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
6.6 एल, 159 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6590	फोर्ड क्लीवलैंड 335-श्रृंखला 400
6.6 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6590	फोर्ड क्लीवलैंड 335-श्रृंखला 400
6.6 एल, 182 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6590	फोर्ड क्लीवलैंड 335-श्रृंखला 400
7.5 एल, 208 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460
7.5 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्टाइलिंग 4, सेडान, 1976वीं पीढ़ी

09.1976 - 08.1979

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
6.6 एल, 159 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6590	फोर्ड क्लीवलैंड 335-श्रृंखला 400
6.6 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6590	फोर्ड क्लीवलैंड 335-श्रृंखला 400
6.6 एल, 182 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6590	फोर्ड क्लीवलैंड 335-श्रृंखला 400
7.5 एल, 208 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460
7.5 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 3, कूप, 1974वीं पीढ़ी

09.1974 - 08.1976

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.5 एल, 202 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460
7.5 एल, 206 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्टाइलिंग 3, सेडान, 1974वीं पीढ़ी

09.1974 - 08.1976

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.5 एल, 202 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460
7.5 एल, 206 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 2, कूप, 1973वीं पीढ़ी

09.1973 - 08.1974

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.5 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्टाइलिंग 2, सेडान, 1973वीं पीढ़ी

09.1973 - 08.1974

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.5 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन 1972, कूप, 5वीं पीढ़ी को फिर से स्टाइल किया गया

09.1972 - 08.1973

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.5 एल, 212 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन 1972, सेडान, 5वीं पीढ़ी को फिर से स्टाइल किया गया

09.1972 - 08.1973

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.5 एल, 219 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460

1969 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, कूप, 5वीं पीढ़ी

09.1969 - 08.1972

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.5 एल, 212 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460
7.5 एल, 365 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460

1969 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, सेडान, 5वीं पीढ़ी

09.1969 - 08.1972

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.5 एल, 212 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460
7.5 एल, 365 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 5, कूप, 1967वीं पीढ़ी

11.1967 - 08.1969

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.5 एल, 365 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460
7.6 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7565	एमईएल वी-8 462

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्टाइलिंग 5, सेडान, 1967वीं पीढ़ी

11.1967 - 08.1969

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.5 एल, 365 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7536	सुपर कोबरा जेट 460
7.6 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7565	एमईएल वी-8 462

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 4, कूप, 1965वीं पीढ़ी

11.1965 - 10.1967

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.6 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7565	एमईएल वी-8 462

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्टाइलिंग 4, सेडान, 1965वीं पीढ़ी

11.1965 - 10.1967

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.6 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7565	एमईएल वी-8 462

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन चौथा फेसलिफ्ट 4, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1965 - 10.1967

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.6 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7565	एमईएल वी-8 462

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्टाइलिंग 3, सेडान, 1964वीं पीढ़ी

11.1964 - 10.1965

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन चौथा फेसलिफ्ट 3, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1964 - 10.1965

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्टाइलिंग 2, सेडान, 1963वीं पीढ़ी

11.1963 - 10.1964

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन चौथा फेसलिफ्ट 2, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1963 - 10.1964

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन 1961, सेडान, 4वीं पीढ़ी को फिर से स्टाइल किया गया

11.1961 - 10.1963

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430
7.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन 1961 में फिर से स्टाइल किया गया, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1961 - 10.1963

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430
7.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

1960 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, सेडान, 4वीं पीढ़ी

11.1960 - 10.1961

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

1960 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1960 - 10.1961

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन दूसरा फेसलिफ्ट 2 कूप तीसरी पीढ़ी मार्क वी

11.1959 - 10.1960

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 314 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन दूसरा फेसलिफ्ट 2 सेडान तीसरी पीढ़ी मार्क वी

11.1959 - 10.1960

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 314 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन दूसरा फेसलिफ्ट 2 सेडान तीसरी पीढ़ी मार्क वी

11.1959 - 10.1960

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 314 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन दूसरा फेसलिफ्ट 2 ओपन बॉडी तीसरी पीढ़ी मार्क वी

11.1959 - 10.1960

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 314 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन ने 1958 सेडान तीसरी पीढ़ी के मार्क IV को नया रूप दिया

11.1958 - 10.1959

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 350 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन 1958 में फिर से स्टाइल किया गया, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, मार्क IV

11.1958 - 10.1959

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 350 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन 1958, कूप, तीसरी पीढ़ी, मार्क IV को फिर से तैयार किया गया

11.1958 - 10.1959

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 350 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन ने 1958 सेडान तीसरी पीढ़ी के मार्क IV को नया रूप दिया

11.1958 - 10.1959

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 350 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन ने 1958 सेडान तीसरी पीढ़ी के मार्क IV को नया रूप दिया

11.1958 - 10.1959

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 350 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

1957 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, मार्क III

12.1957 - 10.1958

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 295 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430
7.0 एल, 375 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

1957 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन कूप तीसरी पीढ़ी मार्क III

12.1957 - 10.1958

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 375 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

1957 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, सेडान, तीसरी पीढ़ी, मार्क III

12.1957 - 10.1958

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 375 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

1957 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, सेडान, तीसरी पीढ़ी, मार्क III

12.1957 - 10.1958

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
7.0 एल, 375 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7044	एमईएल वी-8 430

1956 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन ओपन बॉडी सेकेंड जनरेशन मार्क II

10.1956 - 11.1957

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
6.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6029	लिंकन वाई-ब्लॉक 368

1955 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन कूप दूसरी पीढ़ी मार्क II

10.1955 - 11.1957

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
6.0 एल, 285 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6029	लिंकन वाई-ब्लॉक 368
6.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6029	लिंकन वाई-ब्लॉक 368

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन चौथा फेसलिफ्ट 2, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

01.1946 - 07.1948

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
4.8 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	4787	लिंकन मॉडल एच 292
4.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	4787	लिंकन मॉडल एच 292

इंजन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 2, कूप, 1946वीं पीढ़ी

01.1946 - 07.1948

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
4.8 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	4787	लिंकन मॉडल एच 292
4.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	4787	लिंकन मॉडल एच 292

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन 1941 में फिर से स्टाइल किया गया, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

01.1941 - 12.1941

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
4.8 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	4787	लिंकन मॉडल एच 292

लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन 1941, कूप, 1वीं पीढ़ी को फिर से स्टाइल किया गया

01.1941 - 12.1941

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
4.8 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	4787	लिंकन मॉडल एच 292

1939 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

10.1939 - 12.1940

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
4.8 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	4787	लिंकन मॉडल एच 292

1939 लिंकन कॉन्टिनेंटल इंजन, कूप, 1वीं पीढ़ी

10.1939 - 12.1940

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
4.8 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	4787	लिंकन मॉडल एच 292