हुंडई एआई 40 इंजन का आकार, विनिर्देश
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इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
हुंडई एआई 40 के इंजन का आकार 1.6 से 2.0 लीटर तक है।
Hyundai i40 इंजन की शक्ति 135 से 178 hp तक
इंजन हुंडई i40 रेस्टलिंग 2015, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी
06.2015 - 09.2017
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.7 एल, 141 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1685 | D4FD |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1999 | जी 4 एनसी |
इंजन Hyundai i40 restyling 2015, सेडान, पहली पीढ़ी
06.2015 - 09.2017
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.6 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1591 | जी4एफडी |
1.7 एल, 141 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1685 | D4FD |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1999 | जी 4 एनसी |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1999 | जी 4 एनसी |
40 हुंडई i2011 इंजन, सेडान, पहली पीढ़ी
05.2011 - 05.2015
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.6 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1591 | जी4एफडी |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1999 | जी 4 एनसी |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1999 | जी 4 एनसी |
2.0 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1999 | जी 4 एनसी |
40 हुंडई i2011 इंजन वैगन पहली पीढ़ी
02.2011 - 05.2015
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.7 एल, 136 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1685 | D4FD |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1999 | जी 4 एनसी |