वोक्सवैगन क्राफ्टर इंजन का आकार, विनिर्देश

इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।

इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।

वोक्सवैगन क्राफ्टर का इंजन विस्थापन 2.0 लीटर है।

वोक्सवैगन क्राफ्टर इंजन की शक्ति 102 से 177 hp तक

2016 वोक्सवैगन क्राफ्टर इंजन, बस, दूसरी पीढ़ी, 2C7

07.2016 - पीटी।

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 102 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1968	सीएबी
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेटीबी, सीएसएलए
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1968	सीसीएचए, सीएएसी
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	1968	सीसीएचए, सीएएसी

2016 वोक्सवैगन क्राफ्टर इंजन, चेसिस, दूसरी पीढ़ी, 2C7

07.2016 - पीटी।

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 102 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1968	सीएबी
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेटीबी, सीएसएलए
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1968	सीसीएचए, सीएएसी
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	1968	सीसीएचए, सीएएसी
2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीएफसीए

2016 वोक्सवैगन क्राफ्टर इंजन, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी, 2C7

07.2016 - पीटी।

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 102 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1968	सीएबी
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेटीबी, सीएसएलए
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	1968	सीसीएचए, सीएएसी
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	1968	सीसीएचए, सीएएसी
2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीएफसीए

वोक्सवैगन क्राफ्टर इंजन रेस्टाइलिंग 2011, ऑल-मेटल वैन, पहली पीढ़ी

04.2011 – 12.2016

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेटीबी, सीएसएलए
2.0 एल, 136 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेटीसी
2.0 एल, 143 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेयूसी
2.0 एल, 163 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेयूबी, सीएसएनए

वोक्सवैगन क्राफ्टर इंजन रेस्टलिंग 2011, चेसिस, पहली पीढ़ी

04.2011 – 12.2016

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेटीबी, सीएसएलए
2.0 एल, 136 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेटीसी
2.0 एल, 143 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेयूसी
2.0 एल, 163 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेयूबी, सीएसएनए

वोक्सवैगन क्राफ्टर इंजन रेस्टलिंग 2011, बस, पहली पीढ़ी

04.2011 – 12.2016

संशोधनों	इंजन की मात्रा, सेमी³	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेटीबी, सीएसएलए
2.0 एल, 136 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेटीसी
2.0 एल, 163 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	1968	सीकेयूबी, सीएसएनए