Daihatsu Tanto इंजन का आकार, विनिर्देश
सामग्री
- डायहत्सु टैंटो इंजन रेस्टाइलिंग 2022, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी
- 2019 Daihatsu Tanto इंजन, 5 डोर हैचबैक, चौथी पीढ़ी
- डायहत्सु टैंटो इंजन रेस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी
- 2013 Daihatsu Tanto इंजन, 5 डोर हैचबैक, चौथी पीढ़ी
- 2007 Daihatsu Tanto इंजन, 5 डोर हैचबैक, चौथी पीढ़ी
- 2003 Daihatsu Tanto इंजन, 5 डोर हैचबैक, चौथी पीढ़ी
इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
Daihatsu Tanto के इंजन की क्षमता 0.7 लीटर है।
Daihatsu Tanto इंजन की शक्ति 52 से 64 hp तक
डायहत्सु टैंटो इंजन रेस्टाइलिंग 2022, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी
08.2022 - पीटी।
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
0.7 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 658 | KF |
0.7 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 658 | KF |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 658 | KF |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 658 | KF |
2019 Daihatsu Tanto इंजन, 5 डोर हैचबैक, चौथी पीढ़ी
06.2019 – 09.2022
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
0.7 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 658 | KF |
0.7 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 658 | KF |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 658 | KF |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 658 | KF |
डायहत्सु टैंटो इंजन रेस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी
12.2015 – 06.2019
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
0.7 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 658 | KF |
0.7 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 658 | KF |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 658 | KF |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 658 | KF |
2013 Daihatsu Tanto इंजन, 5 डोर हैचबैक, चौथी पीढ़ी
10.2013 – 11.2015
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
0.7 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 658 | KF |
0.7 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 658 | KF |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 658 | KF |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 658 | KF |
2007 Daihatsu Tanto इंजन, 5 डोर हैचबैक, चौथी पीढ़ी
12.2007 – 09.2013
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
0.7 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 658 | KF |
0.7 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 658 | KF |
0.7 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 658 | केएफ-वीई |
0.7 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 658 | केएफ-वीई |
0.7 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 658 | केएफ-वीई |
0.7 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 658 | केएफ-वीई |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 658 | केएफ-डीईटी |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 658 | केएफ-डीईटी |
2003 Daihatsu Tanto इंजन, 5 डोर हैचबैक, चौथी पीढ़ी
11.2003 – 11.2007
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
0.7 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | एफई-वीई |
0.7 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | एफई-वीई |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | ईसी-डीईटी |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | ईसी-डीईटी |