Daihatsu Opti इंजन का आकार, विनिर्देश
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इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
Daihatsu Opti इंजन की क्षमता 0.7 लीटर है।
Daihatsu Opti इंजन की शक्ति 42 से 64 hp तक
Daihatsu Opti 1998 इंजन, सेडान, दूसरी पीढ़ी
11.1998 - 08.2002
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 0.7 एल, 45 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | एफई-एसई |
| 0.7 एल, 45 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | एफई-एसई |
| 0.7 एल, 45 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | एफई-एसई |
| 0.7 एल, 45 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | एफई-एसई |
| 0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | एफई-एसई |
| 0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | एफई-एसई |
| 0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | एफई-एसई |
| 0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | एफई-एसई |
| 0.7 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | एफई-वीई |
| 0.7 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | एफई-वीई |
| 0.7 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | एफई-वीई |
| 0.7 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | एफई-वीई |
| 0.7 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | एफई-वीई |
| 0.7 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | एफई-वीई |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | ईसी-डीईटी |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | ईसी-डीईटी |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | ईसी-डीईटी |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | ईसी-डीईटी |
Daihatsu Opti 1993 इंजन, हैचबैक 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी
08.1993 - 10.1998
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | एफई-केएल |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | एफई-केएल |
| 0.7 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | ईएफ-ZL |
| 0.7 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | ईएफ-ईएल |
| 0.7 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | ईएफ-ZL |
| 0.7 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | ईएफ-ईएल |
Daihatsu Opti 1992 इंजन, हैचबैक 3 दरवाजे, पहली पीढ़ी
01.1992 - 10.1998
| संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | एफई-केएल |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | एफई-केएल |
| 0.7 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | ईएफ-ZL |
| 0.7 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | ईएफ-ईएल |
| 0.7 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 659 | ईएफ-ZL |
| 0.7 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 659 | ईएफ-ईएल |