दाइहत्सु बन इंजन का आकार, विनिर्देश
सामग्री
- दाइहत्सु बून इंजन रेस्टाइलिंग 2018, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, एम3
- 2016 दाइहत्सु बून इंजन हैचबैक 5 डोर 3 जेनरेशन एम700
- दाइहत्सु बून इंजन रेस्टाइलिंग 2014, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, एम2
- 2010 दाइहत्सु बून इंजन हैचबैक 5 डोर 2 जेनरेशन एम600
- दाइहत्सु बून इंजन रेस्टाइलिंग 2006, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, एम1
- 2004 दाइहत्सु बून इंजन हैचबैक 5 डोर 1 जेनरेशन एम300
इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
डायहत्सु बन इंजन की क्षमता 0.9 से 1.3 लीटर है।
दहात्सु बून इंजन की शक्ति 69 से 133 hp तक
दाइहत्सु बून इंजन रेस्टाइलिंग 2018, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, एम3
10.2018 - पीटी।
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 996 | 1KR-FE |
1.0 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 996 | 1KR-FE |
2016 दाइहत्सु बून इंजन हैचबैक 5 डोर 3 जेनरेशन एम700
04.2016 – 09.2018
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 996 | 1KR-FE |
1.0 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 996 | 1KR-FE |
दाइहत्सु बून इंजन रेस्टाइलिंग 2014, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, एम2
04.2014 – 03.2016
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 996 | 1KR-FE |
1.0 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 996 | 1KR-FE |
2010 दाइहत्सु बून इंजन हैचबैक 5 डोर 2 जेनरेशन एम600
02.2010 – 03.2014
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.0 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 996 | 1KR-FE |
1.0 एल, 69 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 996 | 1KR-FE |
1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1329 | 1एनआर-एफई |
दाइहत्सु बून इंजन रेस्टाइलिंग 2006, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, एम1
12.2006 – 02.2010
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
0.9 एल, 133 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 936 | केजे-पता है |
1.0 एल, 71 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 996 | 1KR-FE |
1.0 एल, 71 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 996 | 1KR-FE |
1.3 एल, 92 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1297 | K3-VE |
2004 दाइहत्सु बून इंजन हैचबैक 5 डोर 1 जेनरेशन एम300
06.2004 – 11.2006
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
0.9 एल, 133 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 936 | केजे-पता है |
1.0 एल, 71 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 996 | 1KR-FE |
1.0 एल, 71 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 996 | 1KR-FE |
1.3 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 1297 | K3-VE |