DAF LF इंजन का आकार, विनिर्देश
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इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
Объем двигателя LF составляет от 3.9 до 6.7 л.
Мощность двигателей LF от 135 до 286 л.с.
Двигатель LF 2013, шасси, 3 поколение
01.2013 - पीटी।
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
4.5 एल, 207 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4500 | FR152 |
4.5 एल, 207 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4500 | FR152 |
6.7 एल, 250 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6700 | GR184 |
6.7 एल, 250 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6700 | GR184 |
6.7 एल, 286 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6700 | GR210 |
6.7 एल, 286 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6700 | GR210 |
Двигатель LF 2006, шасси, 2 поколение
01.2006 – 01.2013
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
6.7 एल, 280 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6700 | GR210 |
6.7 एल, 280 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6700 | GR210 |
Двигатель LF 2006, шасси, 2 поколение
01.2006 – 01.2013
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
4.5 एल, 140 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4500 | FR103 |
4.5 एल, 140 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4500 | FR103 |
4.5 एल, 160 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4500 | FR118 |
4.5 एल, 160 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4500 | FR118 |
4.5 एल, 185 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4500 | FR136 |
4.5 एल, 185 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4500 | FR136 |
4.5 एल, 207 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4500 | FR152 |
4.5 एल, 207 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4500 | FR152 |
6.7 एल, 220 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6700 | GR165 |
6.7 एल, 220 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6700 | GR165 |
6.7 एल, 250 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6700 | GR184 |
6.7 एल, 250 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6700 | GR184 |
6.7 एल, 280 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6700 | GR210 |
6.7 एल, 280 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6700 | GR210 |
Двигатель LF 2001, шасси, 1 поколение
01.2001 – 01.2006
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
3.9 एल, 135 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3900 | पैकर बीई |
3.9 एल, 150 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3900 | पैकर बीई |
3.9 एल, 167 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 3900 | पैकर बीई |
5.9 एल, 185 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5900 | पैकर सीई |
5.9 एल, 220 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5900 | पैकर सीई |
5.9 एल, 250 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5900 | पैकर सीई |