इंजन आकार अल्फा रोमियो स्पाइडर, निर्दिष्टीकरण
सामग्री
- इंजन अल्फा रोमियो स्पाइडर रेस्टाइलिंग 2008, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, 3
- इंजन अल्फा रोमियो स्पाइडर 2005, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, 3
- इंजन अल्फा रोमियो स्पाइडर 2 रेस्टाइलिंग 2003, ओपन बॉडी, 2 जनरेशन, 916
- इंजन अल्फा रोमियो स्पाइडर रेस्टाइलिंग 1998, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, 2
- इंजन अल्फा रोमियो स्पाइडर 1995, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, 2
इंजन का आकार जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही अधिक शक्तिशाली होती है और, एक नियम के रूप में, यह बड़ी होती है। एक बड़ी कार पर एक छोटी क्षमता वाला इंजन लगाने का कोई मतलब नहीं है, इंजन बस अपने द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकता है, और इसके विपरीत भी अर्थहीन है - एक बड़ी इंजन को एक हल्की कार पर लगाने के लिए। इसलिए, निर्माता मोटर ... को कार की कीमत से मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। जितना महंगा और प्रतिष्ठित मॉडल, उतना बड़ा इंजन और उतना ही शक्तिशाली। बजट संस्करण शायद ही कभी दो लीटर से अधिक की घन क्षमता का दावा करते हैं।
इंजन विस्थापन को घन सेंटीमीटर या लीटर में व्यक्त किया जाता है। कौन अधिक सहज है।
अल्फा रोमियो स्पाइडर इंजन की क्षमता 1.7 से 3.2 लीटर है।
अल्फा रोमियो स्पाइडर इंजन की शक्ति 144 से 260 hp तक
इंजन अल्फा रोमियो स्पाइडर रेस्टाइलिंग 2008, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, 3
03.2008 – 02.2010
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
2.2 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2198 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
3.2 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 3195 | 939 ए.000 |
3.2 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 3195 | 939 ए.000 |
इंजन अल्फा रोमियो स्पाइडर 2005, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, 3
03.2005 – 02.2008
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
2.2 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 2198 | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स |
3.2 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 3195 | 939 ए.000 |
3.2 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 3195 | 939 ए.000 |
इंजन अल्फा रोमियो स्पाइडर 2 रेस्टाइलिंग 2003, ओपन बॉडी, 2 जनरेशन, 916
06.2003 – 12.2005
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1970 | एआर एक्सएनयूएमएक्स |
2.0 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1970 | 937A1000 |
3.2 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 3179 | 936A6000 |
इंजन अल्फा रोमियो स्पाइडर रेस्टाइलिंग 1998, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, 2
06.1998 – 06.2003
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
1.7 एल, 144 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1747 | एआर एक्सएनयूएमएक्स |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1970 | एआर एक्सएनयूएमएक्स |
2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1970 | एआर एक्सएनयूएमएक्स |
3.0 एल, 192 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2959 | एआर एक्सएनयूएमएक्स |
3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2959 | एआर एक्सएनयूएमएक्स |
इंजन अल्फा रोमियो स्पाइडर 1995, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, 2
06.1995 – 06.1998
संशोधनों | इंजन की मात्रा, सेमी³ | इंजन बनाते हैं |
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 1970 | एआर एक्सएनयूएमएक्स |
3.0 एल, 192 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 2959 | एआर एक्सएनयूएमएक्स |