टैंक वॉल्यूम स्कोडा कोडिएक
सामग्री
- टैंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक रेस्टलिंग 2021, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NS7
- टैंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक 2016, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, एनएस7
- टैंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक रेस्टलिंग 2021, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NS7
- टैंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक 2016, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, एनएस7
कारों में ईंधन टैंक की सबसे आम मात्रा 40, 50, 60 और 70 लीटर है। टैंक के वॉल्यूम को देखकर आप अंदाजा लगा सकते हैं कि यह कार कितनी बड़ी है। 30 लीटर टैंक के मामले में, हम सबसे अधिक संभावना एक छोटी कार के बारे में बात कर रहे हैं। 50-60 लीटर एक मजबूत मध्यम किसान का संकेत है। और 70 - एक पूर्ण आकार की कार इंगित करता है।
ईंधन की खपत के लिए नहीं होने पर ईंधन टैंक की मात्रा बेकार हो जाएगी। औसत ईंधन खपत को जानने के बाद, आप आसानी से गणना कर सकते हैं कि ईंधन का एक पूरा टैंक कितने किलोमीटर तक चलेगा। आधुनिक कारों के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर ड्राइवर को यह जानकारी तुरंत दिखाने में सक्षम हैं।
स्कोडा कोडिएक के ईंधन टैंक की मात्रा 58 से 60 लीटर तक है।
टैंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक रेस्टलिंग 2021, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NS7
04.2021 - पीटी।
पूरा सेट | ईंधन टैंक की मात्रा, एल |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 58 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 58 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 एम्बिशन हॉकी संस्करण | 58 |
1.4 टीएसआई एमटी सक्रिय | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी एम्बिशन हॉकी संस्करण | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी 4×4 एक्टिव | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी 4×4 एम्बिशन हॉकी संस्करण | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 एम्बिशन हॉकी संस्करण | 60 |
टैंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक 2016, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, एनएस7
03.2016 – 02.2022
पूरा सेट | ईंधन टैंक की मात्रा, एल |
1.4 टीएसआई एमटी सक्रिय | 60 |
1.4 टीएसआई एमटी एम्बिशन | 60 |
1.4 टीएसआई एमटी हॉकी संस्करण | 60 |
1.4 टीएसआई एमटी स्टाइल | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी हॉकी संस्करण | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी एम्बिशन प्लस | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल प्लस | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्काउट | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी एम्बिशन प्लस | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्टाइल प्लस | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्काउट | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी लॉरिन एंड क्लेमेंट | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी हॉकी संस्करण | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी एम्बिशन प्लस | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी स्टाइल प्लस | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी स्काउट | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी लॉरिन एंड क्लेमेंट | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी हॉकी संस्करण | 60 |
टैंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक रेस्टलिंग 2021, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NS7
04.2021 - पीटी।
पूरा सेट | ईंधन टैंक की मात्रा, एल |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 58 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 लॉरिन एंड क्लेमेंट | 58 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्पोर्टलाइन | 58 |
1.5 टीएसआई एमटी सक्रिय | 60 |
1.5 टीएसआई एमटी एम्बिशन | 60 |
1.5 टीएसआई एमटी स्टाइल | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी लॉरिन एंड क्लेमेंट | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी लॉरिन एंड क्लेमेंट | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 लॉरिन एंड क्लेमेंट | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 स्पोर्टलाइन | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 रुपये | 60 |
टैंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक 2016, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, एनएस7
03.2016 – 08.2021
पूरा सेट | ईंधन टैंक की मात्रा, एल |
1.4 टीएसआई एमटी सक्रिय | 60 |
1.4 टीएसआई एमटी एम्बिशन | 60 |
1.4 टीएसआई एमटी स्टाइल | 60 |
1.4 टीएसआई एमटी 4×4 एक्टिव | 60 |
1.4 टीएसआई एमटी 4×4 महत्वाकांक्षा | 60 |
1.4 टीएसआई एमटी 4×4 स्टाइल | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 60 |
1.4 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 60 |
1.5 टीएसआई एमटी सक्रिय | 60 |
1.5 टीएसआई एमटी एम्बिशन | 60 |
1.5 टीएसआई एमटी स्टाइल | 60 |
1.5 टीएसआई एमटी स्पोर्टलाइन | 60 |
1.5 टीएसआई एमटी ड्राइव 125 | 60 |
1.5 टीएसआई एमटी चालाक | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी लॉरिन एंड क्लेमेंट | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी सॉइल | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी ड्राइव 125 | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी चालाक | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी 4×4 लॉरिन एंड क्लेमेंट | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्पोर्टलाइन | 60 |
1.5 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्काउट | 60 |
2.0 टीडीआई एमटी 4×4 महत्वाकांक्षा | 60 |
2.0 टीडीआई एमटी 4×4 स्टाइल | 60 |
2.0 टीडीआई एमटी 4×4 लॉरिन एंड क्लेमेंट | 60 |
2.0 टीडीआई एमटी 4×4 स्पोर्टलाइन | 60 |
2.0 टीडीआई एमटी 4×4 स्काउट | 60 |
2.0 टीडीआई एमटी 4×4 ड्राइव 125 | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी लॉरिन एंड क्लेमेंट | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी सॉइल | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी ड्राइव 125 | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी क्लेवर | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 लॉरिन एंड क्लेमेंट | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 स्पोर्टलाइन | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 स्काउट | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 ड्राइव 125 | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 चालाक | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 लॉरिन एंड क्लेमेंट | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्पोर्टलाइन | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्काउट | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 सॉइल | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 ड्राइव 125 | 60 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 चालाक | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 सॉइल | 60 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 रुपये | 60 |