ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड
सामग्री
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड 2019, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड 2012, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NH1
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड 2012, हैचबैक 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, NH1
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड 2012, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड 1984, ओपन बॉडी
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड 1984, कूप
खेत में एक विशाल ट्रंक उपयोगी है। बहुत सारे मोटर चालक, कार खरीदने का निर्णय लेते समय, ट्रंक की क्षमता को देखने वाले पहले लोगों में से एक होते हैं। 300-500 लीटर - ये आधुनिक कारों की मात्रा के लिए सबसे सामान्य मूल्य हैं। यदि आप पिछली सीटों को फोल्ड कर सकते हैं, तो ट्रंक और भी बढ़ जाएगा।
कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर स्कोडा रैपिड का ट्रंक 280 से 550 लीटर तक है।
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड 2019, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी
12.2019 - पीटी।
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 530 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 530 |
1.4 टीएसआई डीएसजी एम्बिशन हॉकी संस्करण | 530 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्पोर्ट एडिशन | 530 |
1.6 एमपीआई एटी एक्टिव | 530 |
1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन | 530 |
1.6 एमपीआई एटी स्टाइल | 530 |
1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन हॉकी संस्करण | 530 |
1.6 एमपीआई एटी स्पोर्ट एडिशन | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी प्रवेश | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी सक्रिय | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी एम्बिशन | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी स्टाइल | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी एम्बिशन हॉकी संस्करण | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी स्पोर्ट एडिशन | 530 |
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
02.2017 - 11.2020
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 530 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 530 |
1.4 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 530 |
1.4 टीएसआई डीएसजी हॉकी संस्करण महत्वाकांक्षा | 530 |
1.6 एमपीआई एटी एक्टिव | 530 |
1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन | 530 |
1.6 एमपीआई एटी स्टाइल | 530 |
मोंटे कार्लो में 1.6 एमपीआई | 530 |
1.6 एमपीआई एटी हॉकी संस्करण सक्रिय | 530 |
1.6 एमपीआई एटी हॉकी संस्करण महत्वाकांक्षा | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी एम्बिशन | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी स्टाइल | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी प्रवेश | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी सक्रिय | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी मोंटे कार्लो | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी हॉकी एडिशन एक्टिव | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी हॉकी एडिशन एम्बिशन | 530 |
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड 2012, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
09.2012 - 09.2017
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
1.2 एमपीआई एमटी सक्रिय | 530 |
1.2 एमपीआई एमटी एम्बिशन | 530 |
1.2 एमपीआई एमटी एम्बिशन हॉकी संस्करण | 530 |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 530 |
1.4 टीएसआई डीएसजी एलिगेंस | 530 |
1.4 टीएसआई डीएसजी एम्बिशन हॉकी संस्करण | 530 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 530 |
1.4 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी सक्रिय | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी एम्बिशन | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी एलिगेंस | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी एम्बिशन हॉकी संस्करण | 530 |
1.6 एमपीआई एटी एक्टिव | 530 |
1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन | 530 |
1.6 एमपीआई एटी एलिगेंस | 530 |
1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन हॉकी संस्करण | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी स्टाइल | 530 |
1.6 एमपीआई एटी स्टाइल | 530 |
मोंटे कार्लो में 1.6 एमपीआई | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी प्रवेश | 530 |
1.6 एमपीआई एमटी मोंटे कार्लो | 530 |
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NH1
03.2017 - 07.2019
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
1.0 टीएसआई एमटी सक्रिय | 415 |
1.0 टीएसआई एमटी एम्बिशन | 415 |
1.0 टीएसआई एमटी स्टाइल | 415 |
1.0 टीएसआई एमटी मोंटे कार्लो | 415 |
1.0 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | 415 |
1.0 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 415 |
1.0 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 415 |
1.0 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 415 |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 415 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 415 |
1.4 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 415 |
1.4 टीडीआई एमटी एक्टिव | 415 |
1.4 टीडीआई एमटी एम्बिशन | 415 |
1.4 टीडीआई एमटी स्टाइल | 415 |
1.4 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | 415 |
1.4 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | 415 |
1.4 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 415 |
1.4 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | 415 |
1.4 टीडीआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 415 |
1.6 टीडीआई एमटी एक्टिव | 415 |
1.6 टीडीआई एमटी एम्बिशन | 415 |
1.6 टीडीआई एमटी स्टाइल | 415 |
1.6 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | 415 |
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
03.2017 - 07.2019
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
1.0 टीएसआई एमटी सक्रिय | 550 |
1.0 टीएसआई एमटी एम्बिशन | 550 |
1.0 टीएसआई एमटी स्टाइल | 550 |
1.0 टीएसआई एमटी मोंटे कार्लो | 550 |
1.0 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | 550 |
1.0 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 550 |
1.0 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 550 |
1.0 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 550 |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 550 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 550 |
1.4 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 550 |
1.4 टीडीआई एमटी एक्टिव | 550 |
1.4 टीडीआई एमटी एम्बिशन | 550 |
1.4 टीडीआई एमटी स्टाइल | 550 |
1.4 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | 550 |
1.4 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | 550 |
1.4 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 550 |
1.4 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | 550 |
1.4 टीडीआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 550 |
1.6 टीडीआई एमटी एक्टिव | 550 |
1.6 टीडीआई एमटी एम्बिशन | 550 |
1.6 टीडीआई एमटी स्टाइल | 550 |
1.6 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | 550 |
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड 2012, हैचबैक 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, NH1
10.2012 - 04.2017
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
1.2 टीएसआई एमटी एलिगेंस | 415 |
1.2 टीएसआई ग्रीन टेक एमटी एक्टिव | 415 |
1.2 टीएसआई ग्रीन टेक एमटी एम्बिशन | 415 |
1.2 टीएसआई ग्रीन टेक एमटी एलिगेंस | 415 |
1.2 टीएसआई एमटी मोंटे कार्लो | 415 |
1.2 टीएसआई एमटी सक्रिय | 415 |
1.2 टीएसआई एमटी एम्बिशन | 415 |
1.2 टीएसआई एमटी स्टाइल | 415 |
1.2 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 415 |
1.2 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | 415 |
1.2 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 415 |
1.2 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 415 |
1.4 टीएसआई डीएसजी एलिगेंस | 415 |
1.4 टीएसआई ग्रीन टेक डीएसजी एम्बिशन | 415 |
1.4 टीएसआई ग्रीन टेक डीएसजी एलिगेंस | 415 |
1.4 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 415 |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 415 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 415 |
1.4 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | 415 |
1.4 टीडीआई एमटी एक्टिव | 415 |
1.4 टीडीआई एमटी एम्बिशन | 415 |
1.4 टीडीआई एमटी स्टाइल | 415 |
1.4 टीडीआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 415 |
1.4 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | 415 |
1.4 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 415 |
1.4 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | 415 |
1.6 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | 415 |
1.6 टीडीआई एमटी एक्टिव | 415 |
1.6 टीडीआई एमटी एम्बिशन | 415 |
1.6 टीडीआई एमटी स्टाइल | 415 |
1.6 टीडीआई एमटी एलिगेंस | 415 |
1.6 टीडीआई ग्रीन टेक एमटी एक्टिव | 415 |
1.6 टीडीआई ग्रीन टेक एमटी एम्बिशन | 415 |
1.6 टीडीआई ग्रीन टेक एमटी एलिगेंस | 415 |
1.6 टीडीआई एमटी ग्रीनलाइन | 415 |
1.6 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | 415 |
1.6 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 415 |
1.6 टीडीआई डीएसजी एलिगेंस | 415 |
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड 2012, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
09.2012 - 04.2017
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
1.2 एमपीआई एमटी सक्रिय | 550 |
1.2 एमपीआई एमटी एम्बिशन | 550 |
1.2 टीएसआई एमटी सक्रिय | 550 |
1.2 टीएसआई एमटी एम्बिशन | 550 |
1.2 टीएसआई एमटी एलिगेंस | 550 |
1.2 टीएसआई ग्रीन टेक एमटी एक्टिव | 550 |
1.2 टीएसआई ग्रीन टेक एमटी एम्बिशन | 550 |
1.2 टीएसआई ग्रीन टेक एमटी एलिगेंस | 550 |
1.2 टीएसआई एमटी स्टाइल | 550 |
1.2 टीएसआई एमटी मोंटे कार्लो | 550 |
1.2 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | 550 |
1.2 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 550 |
1.2 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 550 |
1.2 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 550 |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 550 |
1.4 टीएसआई डीएसजी एलिगेंस | 550 |
1.4 टीएसआई ग्रीन टेक डीएसजी एम्बिशन | 550 |
1.4 टीएसआई ग्रीन टेक डीएसजी एलिगेंस | 550 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 550 |
1.4 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 550 |
1.4 टीडीआई एमटी एक्टिव | 550 |
1.4 टीडीआई एमटी एम्बिशन | 550 |
1.4 टीडीआई एमटी स्टाइल | 550 |
1.4 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | 550 |
1.4 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | 550 |
1.4 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 550 |
1.4 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | 550 |
1.4 टीडीआई डीएसजी मोंटे कार्लो | 550 |
1.6 टीडीआई एमटी स्टाइल | 550 |
1.6 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | 550 |
1.6 टीडीआई एमटी एक्टिव | 550 |
1.6 टीडीआई एमटी एम्बिशन | 550 |
1.6 टीडीआई एमटी एलिगेंस | 550 |
1.6 टीडीआई ग्रीन टेक एमटी एक्टिव | 550 |
1.6 टीडीआई ग्रीन टेक एमटी एम्बिशन | 550 |
1.6 टीडीआई ग्रीन टेक एमटी एलिगेंस | 550 |
1.6 टीडीआई एमटी ग्रीनलाइन | 550 |
1.6 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | 550 |
1.6 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 550 |
1.6 टीडीआई डीएसजी एलिगेंस | 550 |
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड 1984, ओपन बॉडी
08.1984 - 08.1990
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
1.2 एमटी रैपिड 120 | 280 |
1.3 एमटी रैपिड 135 | 280 |
1.3 एमटी रैपिड 130 | 280 |
1.3 एमटी रैपिड 136 | 280 |
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा रैपिड 1984, कूप
08.1984 - 08.1990
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
1.2 एमटी रैपिड 120 | 280 |
1.3 एमटी रैपिड 130 | 280 |
1.3 एमटी रैपिड 135 | 280 |
1.3 एमटी रैपिड 136 | 280 |