ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा कोडिएक
सामग्री
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक रेस्टलिंग 2021, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NS7
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक 2016, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, एनएस1
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक रेस्टलिंग 2021, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NS7
- ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक 2016, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, एनएस1
खेत में एक विशाल ट्रंक उपयोगी है। बहुत सारे मोटर चालक, कार खरीदने का निर्णय लेते समय, ट्रंक की क्षमता को देखने वाले पहले लोगों में से एक होते हैं। 300-500 लीटर - ये आधुनिक कारों की मात्रा के लिए सबसे सामान्य मूल्य हैं। यदि आप पिछली सीटों को फोल्ड कर सकते हैं, तो ट्रंक और भी बढ़ जाएगा।
कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर स्कोडा कोडियाक के लिए ट्रंक 530 से 635 लीटर तक।
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक रेस्टलिंग 2021, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NS7
04.2021 - पीटी।
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
1.4 टीएसआई एमटी सक्रिय | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी एम्बिशन हॉकी संस्करण | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी 4×4 एक्टिव | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी 4×4 एम्बिशन हॉकी संस्करण | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 एम्बिशन हॉकी संस्करण | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 एम्बिशन हॉकी संस्करण | 635 |
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक 2016, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, एनएस1
03.2016 – 02.2022
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
1.4 टीएसआई एमटी सक्रिय | 635 |
1.4 टीएसआई एमटी एम्बिशन | 635 |
1.4 टीएसआई एमटी हॉकी संस्करण | 635 |
1.4 टीएसआई एमटी स्टाइल | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी हॉकी संस्करण | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी एम्बिशन प्लस | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल प्लस | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्काउट | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी एम्बिशन प्लस | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्टाइल प्लस | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्काउट | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी लॉरिन एंड क्लेमेंट | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी हॉकी संस्करण | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी एम्बिशन प्लस | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी स्टाइल प्लस | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी स्काउट | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी लॉरिन एंड क्लेमेंट | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी हॉकी संस्करण | 635 |
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक रेस्टलिंग 2021, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NS7
04.2021 - पीटी।
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 रुपये | 530 |
1.5 टीएसआई एमटी सक्रिय | 635 |
1.5 टीएसआई एमटी एम्बिशन | 635 |
1.5 टीएसआई एमटी स्टाइल | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी लॉरिन एंड क्लेमेंट | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी लॉरिन एंड क्लेमेंट | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 लॉरिन एंड क्लेमेंट | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 स्पोर्टलाइन | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 लॉरिन एंड क्लेमेंट | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्पोर्टलाइन | 635 |
ट्रंक वॉल्यूम स्कोडा कोडियाक 2016, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, एनएस1
03.2016 – 08.2021
पूरा सेट | ट्रंक क्षमता, एल |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 रुपये | 530 |
1.4 टीएसआई एमटी सक्रिय | 635 |
1.4 टीएसआई एमटी एम्बिशन | 635 |
1.4 टीएसआई एमटी स्टाइल | 635 |
1.4 टीएसआई एमटी 4×4 एक्टिव | 635 |
1.4 टीएसआई एमटी 4×4 महत्वाकांक्षा | 635 |
1.4 टीएसआई एमटी 4×4 स्टाइल | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 635 |
1.4 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 635 |
1.5 टीएसआई एमटी सक्रिय | 635 |
1.5 टीएसआई एमटी एम्बिशन | 635 |
1.5 टीएसआई एमटी स्टाइल | 635 |
1.5 टीएसआई एमटी स्पोर्टलाइन | 635 |
1.5 टीएसआई एमटी ड्राइव 125 | 635 |
1.5 टीएसआई एमटी चालाक | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी लॉरिन एंड क्लेमेंट | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी सॉइल | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी ड्राइव 125 | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी चालाक | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी 4×4 लॉरिन एंड क्लेमेंट | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्पोर्टलाइन | 635 |
1.5 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्काउट | 635 |
2.0 टीडीआई एमटी 4×4 महत्वाकांक्षा | 635 |
2.0 टीडीआई एमटी 4×4 स्टाइल | 635 |
2.0 टीडीआई एमटी 4×4 लॉरिन एंड क्लेमेंट | 635 |
2.0 टीडीआई एमटी 4×4 स्पोर्टलाइन | 635 |
2.0 टीडीआई एमटी 4×4 स्काउट | 635 |
2.0 टीडीआई एमटी 4×4 ड्राइव 125 | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी लॉरिन एंड क्लेमेंट | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी सॉइल | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी ड्राइव 125 | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी क्लेवर | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 लॉरिन एंड क्लेमेंट | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 स्पोर्टलाइन | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 स्काउट | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 ड्राइव 125 | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 चालाक | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 महत्वाकांक्षा | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्टाइल | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 लॉरिन एंड क्लेमेंट | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्पोर्टलाइन | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 स्काउट | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 सॉइल | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 ड्राइव 125 | 635 |
2.0 टीएसआई डीएसजी 4×4 चालाक | 635 |
2.0 टीडीआई डीएसजी 4×4 सॉइल | 635 |