क्या ऑस्ट्रेलिया को अधिक कार ब्रांडों की आवश्यकता है? रिवियन, एक्यूरा, डॉज और अन्य जो डाउन अंडर में धूम मचा सकते हैं

ऐसा लगता है कि रिवियन आर1टी यूटीई हेडलाइनिंग के साथ ऑस्ट्रेलिया की ओर जा रहा है।

ऑस्ट्रेलिया लंबे समय से दुनिया के सबसे प्रतिस्पर्धी ऑटोमोटिव बाजारों में से एक रहा है, जहां 60 से अधिक ब्रांड अक्सर बिक्री के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं। और ऐसा लगता है कि होल्डन की हार के बाद भी इसे धीमा करने की कोई संभावना नहीं है। 

हाल के वर्षों में, हमने चीन से नए ब्रांडों की आमद देखी है, जिनमें एमजी, हवल और एलडीवी के साथ-साथ नए/पुनर्जीवित अमेरिकी निर्माता, शेवरले और डॉज शामिल हैं, स्थानीय आरएचडी रूपांतरण संचालन के लिए धन्यवाद।

हाल ही में, वोक्सवैगन समूह ने घोषणा की कि वह 2022 में स्पेनिश प्रदर्शन ब्रांड कपरा पेश करेगा, जबकि चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता BYD ने भी पुष्टि की है कि वह अगले साल यहां वाहन बेचना शुरू कर देगी।

इसे ध्यान में रखते हुए, हमने नए या निष्क्रिय कार ब्रांडों पर एक नज़र डालने का फैसला किया जो स्थानीय बाजार में भूमिका निभा सकते हैं। हमने ऐसे ब्रांड चुने जिनके बारे में हमें लगता है कि यहां सफलता की वास्तविक संभावना है और जो अच्छी मात्रा में बेच सकते हैं (इसलिए रिमेक, लॉर्डस्टाउन मोटर्स, फ़िक्सर आदि जैसे किसी भी आला खिलाड़ी ने इस सूची में जगह नहीं बनाई)।

कौन: रिवियन

किस प्रकार: अमेरिकी ब्रांड ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन प्रोटोटाइप, R1T ute और R1S SUV की जोड़ी से बहुत ध्यान आकर्षित किया है। फोर्ड और अमेज़ॅन दोनों ने इस साल दोनों मॉडलों को उत्पादन में लाने में मदद करने के लिए कंपनी में करोड़ों डॉलर का निवेश किया है।

क्यों: हमें क्या लगता है कि रिवियन ऑस्ट्रेलिया में काम करेगा? खैर, जबकि स्थानीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहन अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में हैं, आस्ट्रेलियाई लोगों को दो प्रकार के वाहन पसंद हैं, वे हैं एसयूवी और एसयूवी। R1T और R1S को वास्तविक ऑफ-रोड प्रदर्शन (355 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस, 4.5 टन टोइंग) प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि अभी भी ऑन-रोड प्रदर्शन हम एक इलेक्ट्रिक वाहन (0 सेकंड में 160-7.0 किमी/घंटा) से उम्मीद करते हैं। ).

हालाँकि वे बाज़ार में शीर्ष पर स्थित होंगे और कीमतें संभवतः $100k या उससे अधिक से शुरू होंगी, रिवियन पैसे के लिए ऑडी ई-ट्रॉन, मर्सिडीज ईक्यूसी और टेस्ला मॉडल एक्स के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।

हालांकि कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है, मुख्य अभियंता ब्रायन गीस के अनुसार, ऐसे सभी संकेत हैं कि रिवियन भी यहां आएंगे। कार्सगाइड 2019 में, ब्रांड संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री शुरू होने के लगभग 18 महीने बाद राइट-हैंड ड्राइव में बाजार में प्रवेश करने की योजना बना रहा है।

कौन: लिंक और कौन

किस प्रकार: लिंक एंड कंपनी, जेली के ऑटोमोटिव ब्रांडों का हिस्सा, औपचारिक रूप से वोल्वो की करीबी जांच के तहत गोथेनबर्ग में स्थापित की गई थी, लेकिन इसे पहली बार चीन में लॉन्च किया गया था; और व्यापार करने के एक बहुत ही अलग तरीके के साथ। लिंक एंड कंपनी एक डायरेक्ट-टू-कंज्यूमर मॉडल (कोई डीलरशिप नहीं) और साथ ही एक मासिक सदस्यता कार्यक्रम प्रदान करती है - इसलिए आपको कार खरीदने की ज़रूरत नहीं है, इसके बजाय आप एक निश्चित शुल्क पर कार किराए पर ले सकते हैं।

क्यों: लिंक एंड कंपनी पहले ही यूरोपीय बाजार में प्रवेश कर चुकी है और 2022 तक यूके बाजार में प्रवेश करने की योजना बना रही है, जिसका अर्थ है कि राइट-हैंड ड्राइव मॉडल ऑस्ट्रेलिया के लिए उपलब्ध होंगे। स्थानीय वोल्वो अधिकारियों ने पहले ही युवाओं के अनुकूल लिंक एंड कंपनी को वोल्वो शोरूम में उपलब्ध कराने में रुचि व्यक्त की है।

वोल्वो के "सीएमए" आर्किटेक्चर के आधार पर, लिंक एंड कंपनी की कॉम्पैक्ट एसयूवी और छोटी सेडान की श्रृंखला स्थानीय बाजार में एक योग्य वृद्धि होगी।

इसके अलावा, वोल्वो के साथ काम करने से लिंक एंड कंपनी को अधिक प्रतिष्ठित स्थान मिलेगा जो इसे मौजूदा चीनी ब्रांडों से अलग करेगा।

कौन: चकमा

किस प्रकार: अमेरिकी ब्रांड कुछ साल पहले ऑस्ट्रेलियाई बाजार से बहुत कम या बिना किसी ध्यान के गायब हो गया। ऐसा इसलिए है क्योंकि कैलिबर, जर्नी और एवेंजर सहित डॉज के उबाऊ मॉडलों की पिछली श्रृंखला पर ध्यान देने का बहुत कम कारण था। हालाँकि, अमेरिका में, डॉज ने अपने आकर्षण को फिर से खोज लिया है, और इन दिनों इसके लाइनअप में V8-संचालित चार्जर सेडान और चैलेंजर कूप, साथ ही मस्कुलर डुरंगो एसयूवी शामिल हैं।

क्यों: उल्लिखित तीनों मॉडल स्थानीय खरीदारों को पसंद आएंगे। वास्तव में, डॉज तिकड़ी विस्तारित स्टेलेंटिस समूह के लिए एकदम किफायती ब्रांड होगा।

चार्जर उन लोगों के लिए एक उपयुक्त प्रतिस्थापन होगा जिनके पास अभी भी स्थानीय रूप से निर्मित होल्डन कमोडोर और फोर्ड फाल्कन नहीं हैं - विशेष रूप से रेड-हॉट एसआरटी हेलकैट मॉडल - और इसमें देश भर के विभिन्न पुलिस बल शामिल हैं (जो एक संभावित मजबूत बाजार है)।

चैलेंजर फोर्ड मस्टैंग का एक अच्छा विकल्प हो सकता है, जो अमेरिकी मसल कार के समान वाइब पेश करता है, लेकिन एक अलग पैकेज में और, फिर से, एक शक्तिशाली हेलकैट इंजन के साथ।

डुरंगो एक हेलकैट वी8 इंजन के साथ भी उपलब्ध है और ऑफ-रोड प्रदर्शन पर जीप के जोर को देखते हुए, यह कई मायनों में जीप ग्रैंड चेरोकी ट्रैकहॉक से अधिक सार्थक होगा।

अब (और अतीत में) सबसे बड़ी बाधा दाहिने हाथ की ड्राइव की कमी है। . यदि वे ऐसा करते हैं, तो डॉज ऑस्ट्रेलिया के लिए आसान नहीं होगा।

कौन: एक्यूरा

किस प्रकार: लक्जरी ब्रांड होंडा को विदेशों में मिश्रित सफलता मिली है, खासकर अमेरिका में जहां यह लेक्सस और जेनेसिस जैसे ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है, लेकिन जापानी ब्रांड ने इसे हमेशा ऑस्ट्रेलिया से दूर रखा है। लंबे समय तक, यह इस तथ्य के कारण था कि होंडा प्रीमियम अपील के स्तर तक पहुंच गया था, इसलिए Acura प्रभावी रूप से अनावश्यक था।

अब ऐसा नहीं है क्योंकि होंडा की बिक्री में गिरावट आ रही है, कंपनी कम डीलरों और निश्चित कीमतों के साथ एक नए "एजेंसी" बिक्री मॉडल की ओर बढ़ने वाली है। तो, क्या यह Acura वापसी के लिए दरवाज़ा खुला छोड़ता है?

क्यों: जबकि होंडा का कहना है कि उसकी नई बिक्री रणनीति का लक्ष्य ब्रांड को मात्रा से अधिक गुणवत्ता पर ध्यान देने वाला "सेमी-प्रीमियम" खिलाड़ी बनाना है, लेकिन "जापान की बीएमडब्ल्यू" के रूप में पहचाने जाने के लिए उसे अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है। पहले थी।

इसका मतलब यह है कि इस नए सुव्यवस्थित बिक्री मॉडल के साथ, यह ऑस्ट्रेलिया में आरडीएक्स और एमडीएक्स एसयूवी जैसे प्रमुख एक्यूरा मॉडल पेश कर सकता है और उन्हें जेनेसिस के समान सीधे किफायती प्रीमियम वाहनों के रूप में स्थापित कर सकता है। कंपनी के पास एक तैयार हीरो मॉडल, NSX सुपरकार भी है, जिसे होंडा बैज और $400 कीमत वाले खरीदार नहीं मिल सके।

कौन: विनफ़ास्ट

किस प्रकार: यह एक नई कंपनी है, लेकिन इसकी जेबें बड़ी हैं और योजनाएं बड़ी हैं। दो साल से भी कम समय में, कंपनी अपने मूल वियतनाम में बेस्टसेलर बन गई और ऑस्ट्रेलिया सहित वैश्विक बाजारों पर अपनी नजरें जमा लीं।

प्रारंभिक विनफ़ास्ट मॉडल, LUX A2.0 और LUX SA2.0, BMW प्लेटफ़ॉर्म (क्रमशः F10 5 सीरीज़ और F15 X5) पर आधारित हैं, लेकिन कंपनी की नई लाइनअप के साथ अपने स्वयं के वाहनों का विस्तार और विकास करने की योजना है। कस्टम इलेक्ट्रिक वाहन।

इस उद्देश्य के लिए, 2020 में होल्डन ने होल्डन लैंग लैंग प्रोविंग ग्राउंड खरीदा और यह सुनिश्चित करने के लिए ऑस्ट्रेलिया में एक इंजीनियरिंग बेस स्थापित करेगा कि इसके भविष्य के मॉडल दुनिया भर के बाजारों में प्रतिस्पर्धी हो सकें।

लेकिन इतना ही नहीं, कंपनी द्वारा लैंग लैंग को खरीदने से पहले ही, विनफास्ट ने ऑस्ट्रेलिया में एक इंजीनियरिंग कार्यालय खोला था, जिसमें होल्डन, फोर्ड और टोयोटा के कई पूर्व विशेषज्ञों को नियुक्त किया गया था।

क्यों: हालाँकि विनफ़ास्ट ने राइट हैंड ड्राइव वाहन बनाने की किसी योजना की घोषणा नहीं की है, यह देखते हुए कि उसने पहले ही ऑस्ट्रेलिया के साथ मजबूत इंजीनियरिंग संबंध स्थापित कर लिए हैं, संभावना है कि ब्रांड अंततः बाज़ार में प्रवेश करेगा।

कंपनी का स्वामित्व वियतनाम के सबसे अमीर आदमी Phạm Nhật Vượng के पास है, इसलिए विस्तार के वित्तपोषण में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए और उनकी बड़ी महत्वाकांक्षाएं हैं क्योंकि कंपनी की वेबसाइट इसे "वैश्विक स्मार्ट मोबाइल कंपनी" कहती है और बताती है कि यह "लॉन्च" होगी 2021 में दुनिया भर में हमारे स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन, ”इसलिए इस स्थान पर नज़र रखें।