क्या डीजल को उत्प्रेरक कनवर्टर की आवश्यकता है?

उत्प्रेरक का कार्य डीजल इंजन द्वारा उत्सर्जित उत्सर्जन सहित हानिकारक निकास घटकों के उत्सर्जन को कम करना है।

20 से अधिक वर्षों से, कार निर्माता गैसोलीन इंजन के निकास सिस्टम में उत्प्रेरक कन्वर्टर्स का उपयोग कर रहे हैं। चूँकि कैटेलिटिक कनवर्टर एक ऐसा उपकरण है जिसका उपयोग निकास गैसों में हानिकारक घटकों के उत्सर्जन को कम करने के लिए किया जाता है, इसका उपयोग डीजल इंजनों में भी किया जाता है। संचालन के सिद्धांत और उपयोग किए गए ईंधन के कारण डीजल इंजन कालिख, हाइड्रोकार्बन, सल्फर डाइऑक्साइड, नाइट्रोजन ऑक्साइड और धातुओं का उत्सर्जन करता है: कैल्शियम, मैग्नीशियम, लोहा और जस्ता। व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला ऑक्सीकरण उत्प्रेरक 98 प्रतिशत सल्फर डाइऑक्साइड उत्सर्जन और 80 प्रतिशत से अधिक हाइड्रोकार्बन और कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जन प्रदान करता है। 2005 से, जब डीजल इंजनों की निकास प्रणाली में यूरो IV मानक लागू होगा, तो उत्प्रेरक और एक कण फिल्टर स्थापित करना आवश्यक हो जाएगा, संभवतः नाइट्रोजन ऑक्साइड को बेअसर करने के लिए एक अतिरिक्त उत्प्रेरक जोड़ा जाएगा।