NTSB का कहना है कि टेस्ला का ऑटोपायलट टेक्सास क्रैश का कारण नहीं बन सकता था

राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने यह निर्धारित करने के लिए अपनी जांच के कुछ विवरण जारी किए हैं कि क्या टेस्ला का ऑटोपायलट ब्रांड की नवीनतम दुर्घटनाओं में से एक का कारण था।

राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) की प्रारंभिक रिपोर्ट की बदौलत कोई भी अच्छी खबर के लिए तैयार हो सकता है, जिसने कुछ सबूत दिए हैं कि ऑटोपायलट ब्रांड की नवीनतम दुर्घटनाओं में से एक का कारण नहीं हो सकता है, एक घटना जो पिछले महीने टेक्सास में हुई थी जिसमें 2019 मॉडल एस के बाद दो लोगों की मौत हो गई थी, जो वे चला रहे थे, एक पेड़ से टकरा गई और आग लग गई। एजेंसी अपनी पहली नजर मालिक के घर के सीसीटीवी फुटेज पर आधारित कर रही है, फुटेज में दोनों व्यक्तियों को कार में चढ़ते हुए, अपनी-अपनी सीटें लेते हुए दिखाया गया है, स्थान के बारे में अपने सिद्धांत को साबित करने के लिए अधिकारियों द्वारा पेश की गई फुटेज पर नहीं। खाली कंडक्टर.

अन्य परिकल्पनाओं की पुष्टि करने के लिए, कार पर ऑटोपायलट फ़ंक्शन को सक्रिय करने की असंभवता के बारे में ब्रांड के सीईओ एलोन मस्क के बयानों के बाद, एनटीएसबी ने उसी सड़क पर एक समान टेस्ला मॉडल का परीक्षण करने का जोखिम उठाया। गलियों को विभाजित किए बिना सड़क, दृश्य की एक विशिष्ट विशेषता। दरअसल, एजेंसी ने आवश्यकताओं को पूरा नहीं करने वाली स्थितियों में ऑटोपायलट को सक्रिय नहीं कर पाने के कारण व्यवसायी के ऐसे बयानों की पुष्टि की।

टेस्ला के लिए इन सभी सकारात्मक आंकड़ों के बावजूद, एनटीएसबी ने यह भी उल्लेख किया कि वे एक जांच के पहले चरण के अनुरूप हैं जो अभी शुरू हुई है और इसमें ब्रांड और राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) दोनों शामिल होंगे। इस प्रकार, यह निश्चित जानकारी नहीं है और स्वाभाविक रूप से अन्य निष्कर्षों जैसे कि द्वारा निकाले गए निष्कर्षों का खंडन कर सकता है।

2016 से, टेस्ला अपने वाहनों में इस सुविधा से संबंधित कई जांच का विषय रहा है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है और यात्रियों को खतरा हो सकता है। इस समस्या के अलावा,.

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