युद्ध में एनएसएम लाइव मिसाइल फायरिंग 2016 या एमजेआर

NSM लड़ाकू मिसाइल से शूटिंग। समय पर जारी "पोलिश" NLMF16 मिसाइलों में से दूसरा MLV लांचर को छोड़ देता है।

इस साल मई के आखिरी दिनों में, ग्डिनिया में जहाजों के तीसरे फ्लोटिला के नौसेना मिसाइल बल के एक अलग घटक ने नॉर्वे में आयोजित पोलिश-नॉर्वेजियन अभ्यास "एनएसएम लाइव मिसाइल फायरिंग 3" में भाग लिया और शूटिंग में समाप्त हो गया। यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण घटना है, न केवल MJR द्वारा प्राप्त तत्परता के स्तर के कारण, बल्कि इसलिए भी कि यह हमारे नियंत्रण प्रणाली - "पोलिश टस्क" की एक महत्वपूर्ण कड़ी है।

अपनी स्थापना के बाद से, एमजेआर ने काम पर जाने के लिए गहन प्रशिक्षण लिया है। NLMF16 अभ्यास के पूरा होने के बाद, पहले फायर स्क्वाड्रन और गठन के उस हिस्से के संबंध में "सतर्कता" की स्थिति को कहा जा सकता है, जिसे पहले कमीशन किया गया था, अर्थात। 1 जून 28, जबकि एनडीआर. यह मूल कार्यक्रम के अनुरूप है, जबकि पूर्ण एमजेआर को 2013 में तैयारी के समान स्तर तक पहुंचना चाहिए। मई की शूटिंग रास्ते में सबसे महत्वपूर्ण परीक्षा थी।

अभ्यास के लिए कार्यकारी समझौते पर 2 सितंबर, 2015 को कील्स में MSPO प्रदर्शनी के दूसरे दिन, तत्कालीन निरीक्षक MW wadm द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे। मैरियन एम्ब्रोसियाक और महानिरीक्षक Sjöforswaret vadm। लार्स सौन्स, और उचित (परियोजना समझौता) इस साल 15 मार्च को संपन्न हुआ था। सॉन्स की पोलैंड की वापसी यात्रा के दौरान वारसॉ में सशस्त्र बलों के उच्च कमान में।

NLMF16 उत्तर पश्चिमी नॉर्वे में नोर्डलैंड काउंटी में एंडोया द्वीप पर ओक्सबोसेन पर आधारित एंडोया रैकेटस्कीटेफेल्ट प्रशिक्षण मैदान में हुआ। पोलिश पक्ष से फायरिंग समन्वयक नौसेना निरीक्षणालय के कमांडर आर्टूर कोलाज़िंस्की थे, जबकि एमजेआर कमांडर, कमांडर रोमन बुबेल, कार्यों के प्रभारी थे। हम नीचे इस परियोजना के दायरे के बारे में लिखते हैं। दुर्भाग्य से, सशस्त्र बलों के हाईकमान ने ऑपरेशन के सभी विवरणों का खुलासा नहीं किया, इसलिए कुछ प्रश्न संदेह के दायरे में बने हुए हैं।

लॉजिस्टिक ऑपरेशन

नॉर्वे में रॉकेट लॉन्च करने से पहले, गंभीर तैयारी और एक जटिल लॉजिस्टिक ऑपरेशन की आवश्यकता थी। इसमें न केवल MJR 3.FO के बल और साधन शामिल थे, बल्कि स्वाइनौजसी से 8 वीं तटीय रक्षा फ्लोटिला, ग्डिनिया में नौसैनिक विमानन ब्रिगेड और वायु सेना भी शामिल थी।

इस साल 3 मार्च। रसद और नियंत्रण जहाज ORP Kontradmirał X. Czernicki Swinoujscie से . ले जाया गया

ग्डिनिया, जहां, नौसेना बंदरगाह के स्थानीय कमान के सैनिकों की भागीदारी के साथ, मिसाइलों को लोड करने पर अभ्यास आयोजित किया गया था। लैंडिंग प्लेटफॉर्म के नीचे मुख्य डेक पर, जिस तक पहुंच हटाने योग्य प्लेटों द्वारा प्रदान की जाती है, बाद में एक फूस पर, जो परिवहन-लोडिंग वाहन (एक मानक कंटेनर के आधार के आयामों के साथ) के चेसिस का हिस्सा है। हालाँकि हमें आधिकारिक पुष्टि नहीं मिली है, यह शायद यह जहाज था जो अप्रैल के अंत में नॉर्वे में दो टेलीमेट्री मिसाइलों (पोलिश कब्जे में एकमात्र) लाया गया था, जिसे मुख्य अनुबंध के अनुबंध के हिस्से के रूप में 36 लड़ाकू मिसाइलों के साथ खरीदा गया था। मूल एनडीआर के लिए उपकरणों की आपूर्ति, 6 दिसंबर, 2010 को हस्ताक्षरित मौके पर, चेर्नित्सकी को मिसाइल फायरिंग क्षेत्र को सुरक्षित करने का काम सौंपा गया था।

6 मई को, एंटोनोव एयरलाइंस से संबंधित An-124-100M रुस्लान विमान (टेल नंबर UR-82008), गिडेनिया-बेबी डॉली हवाई अड्डे पर उतरा। कार को यूनिट की चार कारें मिलीं: दो एमएलवी (मिसाइल लॉन्च व्हीकल), सीसीवी (कॉम्बैट कमांड व्हीकल) और एक अन्य ट्रक, जिसके बाद यह उसी दिन 16:30 बजे एंडी के एंडीनेस हवाई अड्डे पर उतरा, जहां यह हुआ था। उतराई। इस एमजेआर घटक का पुनर्वितरण नाटो कार्यक्रम के हिस्से के रूप में किया गया था

SALIS (सामरिक हवाई परिवहन अंतरिम समाधान)। विभिन्न विकल्पों पर विचार किया गया और योजना बनाई गई, जिसमें ल्यूबेल्स्की प्रकार के खान परिवहन जहाज पर समुद्री मार्ग भी शामिल है। सबसे विश्वसनीय चुना गया था, साथ ही एक संयुक्त रसद संचालन के ढांचे के भीतर प्रशिक्षण और सहयोग का एक तत्व।

यूनिट के कर्मियों का परिवहन, जिसमें लगभग 90 सैन्य कर्मियों के साथ-साथ उपकरण भी शामिल थे, मुख्य रूप से बोर्ड चेर्निट्स्की और परिवहन विमान पर हुए - An-124-100M को छोड़कर - C-295M और C-130E वायु सेना को भी छोड़कर, जबकि BLMW फ्लाइट क्रू ने ब्रेज़ा को ले लिया। मई 16 An-28TD

(नंबर 1117) सेमिरोविस में 44 वें नौसैनिक उड्डयन बेस से ग्डिनिया-सेमिरोविस-स्टवान्गर-ट्रोनहेम-एंडीनेस मार्ग पर एक उड़ान भरी। उनके दल का कार्य नॉर्वे में दूसरे "ब्रीज़" के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए एक तकनीकी समूह को स्थानांतरित करना था, इस बार गश्ती An-28B1R (नंबर 1116)। आर्कटिक सर्कल के बाहर बीएलएमडब्ल्यू विमान की यह पहली उड़ान थी। तीन दिन बाद, उपरोक्त पेट्रोल ब्रेज़ा एंडीनेस हवाई अड्डे के लिए रवाना हुए। यह उड़ान Moss-Rygge और Trondheim में एक मध्यवर्ती स्टॉप के साथ बनाई गई थी। मशीन का कार्य मिसाइल फायरिंग क्षेत्र के सुरक्षा बलों की गतिविधियों और मिसाइलों के प्रक्षेपण से तुरंत पहले लक्ष्यों की पहचान सुनिश्चित करना था, साथ ही मिसाइलों (क्षति आकलन) के साथ लक्ष्य को मारने के परिणामों का आकलन करना था।