नई पोर्श 911 टर्बो

मॉडल के 35 साल के इतिहास में पहली बार नया इंजन।

पोर्श सितंबर में नई 911 टर्बो (7वीं पीढ़ी) पेश करेगी - प्रीमियर फ्रैंकफर्ट में आईएए मोटर शो में होगा, लेकिन इससे पहले रहस्य का पता चला है। कार को न केवल शैलीगत रूप से अद्यतन किया गया था, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि तकनीकी रूप से काफी आधुनिकीकरण किया गया था। नए इंजन के अलावा, प्रस्ताव में पीडीके डुअल-क्लच ट्रांसमिशन (वोक्सवैगन का डीएसजी समकक्ष) भी शामिल है, और नया मॉडल अधिक गतिशील, टिकाऊ, हल्का, तेज और किफायती होना चाहिए।

स्पोर्टी प्रदर्शन पोर्श 911 टर्बो की सातवीं पीढ़ी द्वारा एक नए 6 एचपी 3,8-लीटर बॉक्सर इंजन के साथ प्रदान किया गया है। (500 किलोवाट)। यह अपने 368 साल के इतिहास में पहली मोटरसाइकिल है, जिसे पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। इसमें वेरिएबल वेन ज्योमेट्री टर्बोचार्जर के साथ डायरेक्ट पेट्रोल इंजेक्शन और डुअल सुपरचार्जिंग की सुविधा है। पहली बार, पोर्श कैरेरा का सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन (पीडीके) टर्बो के विकल्प के रूप में उपलब्ध है। इसके अलावा, बेहतर वैरिएबल ऑल-व्हील ड्राइव (पीटीएम) और पोर्श स्थिरता प्रबंधन (पीएसएम, ईएससी/ईएसपी, आदि के बराबर) को वैकल्पिक रूप से पोर्श टॉर्क वेक्टरिंग (पीटीवी) के साथ जोड़ा जा सकता है, जो स्टीयरिंग चपलता और सटीक (ड्राइव) में काफी सुधार करता है। हस्तक्षेप)। रियर एक्सल पर)।

पोर्श के अनुसार, स्पोर्ट क्रोनो पैकेज और पीडीके ट्रांसमिशन के साथ 911 टर्बो 0 सेकंड (पूर्ववर्ती 100/3,4 सेकेंड) में 3,7 से 3,9 किमी/घंटा और 312 किमी/घंटा (पूर्ववर्ती 310 किमी/घंटा) की शीर्ष गति में तेजी लाता है। ।/एच)। मॉडल के विन्यास के आधार पर ईंधन की खपत 11,4 से 11,7 l / 100 किमी (पूर्ववर्ती 12,8 l / 100 किमी) तक होती है। डेटा के "नियमित" संस्करण के लिए अभी तक प्रदान नहीं किया गया है। निर्माता बताते हैं कि अमेरिकी बाजार में, ईंधन की खपत का स्तर उस सीमा से काफी नीचे है जिसके ऊपर अमेरिका में कारें तथाकथित "गैसोलीन ईटर टैक्स" से भरी हुई हैं - कारों की खरीद पर भुगतान किया गया एक अतिरिक्त उत्पाद शुल्क बहुत सारे ईंधन की खपत।

उत्कृष्ट पीडीके डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के लिए, फिक्स्ड पैडल शिफ्टर्स (दाएं ऊपर, बाएं नीचे) के साथ एक तीन-स्पोक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। वैकल्पिक स्पोर्ट क्रोनो पैकेज के संयोजन में, दोनों स्टीयरिंग व्हील्स में एकीकृत लॉन्च कंट्रोल और स्पोर्ट/स्पोर्ट प्लस मोड संकेतक (दिखने में भिन्न) हैं।

7 टर्बो 911 पीढ़ी की आधिकारिक बिक्री पोलैंड में 21 नवंबर 2009 को शुरू होगी। कूप और परिवर्तनीय के मूल संस्करणों की कीमत क्रमशः 178 और 784 यूरो के बराबर होगी। बेशक, स्पोर्ट क्रोनो, पीडीके, पीटीवी, आदि के लिए अधिभार की आवश्यकता होती है।