ऑस्ट्रेलिया का नया राजा? रिवियन R1T को स्थानीय लॉन्च के लिए हरी झंडी मिल गई है क्योंकि शानदार इलेक्ट्रिक ट्विन कॉकपिट सेगमेंट टेकऑफ़ के लिए तैयार है

ऐसा प्रतीत होता है कि रिवियन R1T को ऑस्ट्रेलिया में लॉन्च करने के लिए हरी झंडी दे दी गई है।

इलेक्ट्रिक कार और एसयूवी निर्माता रिवियन ने हाल ही में अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग (एसईसी) के साथ एक बड़ी फाइलिंग प्रकाशित की है, और पन्नों में वह खबर दबी हुई है जिससे आस्ट्रेलियाई लोगों के दिलों की धड़कनें थोड़ी तेज हो जानी चाहिए।

क्योंकि दस्तावेज़ में न केवल यह खबर है कि रिवियन आर1टी अमेरिकी शुरुआत के बाद एशिया-प्रशांत क्षेत्र में एक बड़े लॉन्च का लक्ष्य बना रहा है, बल्कि यह भी है कि ब्रांड ने ऑस्ट्रेलियाई कानूनों और नियमों की दोबारा जांच की है और पाया है कि यूटीई का वितरण, जो आगे निकल जाएगा टोयोटा हाईलक्स से लेकर फोर्ड रेंजर रैप्टर तक - वॉकिनशॉ W580, निसान नवारा वारियर, मित्सुबिशी ट्राइटन और जीडब्ल्यूएम यूटीई का उल्लेख नहीं करने पर - को स्थानीय लॉन्च की अनुमति है।

परीक्षण के लिए उन्हें जिस मुख्य बिंदु की आवश्यकता थी वह ब्रांड के प्रत्यक्ष-से-उपभोक्ता बिक्री मॉडल से संबंधित था, जो निश्चित मूल्य वाली ऑनलाइन बिक्री के पक्ष में पारंपरिक डीलर मॉडल से दूर जा रहा है।

दस्तावेज़ में कहा गया है, "अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर, अधिकार क्षेत्र में ऐसे कानून हो सकते हैं जो हमारी बिक्री या अन्य व्यावसायिक प्रथाओं को प्रतिबंधित कर सकते हैं।"

“हालांकि हमने अपने वितरण मॉडल के संबंध में अमेरिका, यूरोपीय संघ, चीन, जापान, ब्रिटेन और ऑस्ट्रेलिया में प्रमुख कानूनों की समीक्षा की है और मानते हैं कि हम ऐसे कानूनों का अनुपालन करते हैं, इस क्षेत्र में कानून जटिल, व्याख्या करने में कठिन हो सकते हैं और समय के साथ बदल सकते हैं और इसलिए निरंतर पुनरीक्षण की आवश्यकता है।

तथ्य यह है कि ब्रांड ने यह सुनिश्चित करने के लिए कदम उठाए हैं कि वह ऑस्ट्रेलिया में कारें बेच सके, यह हमारे बाजार में उसके इरादों का एक अच्छा संकेत है, और यह तथ्य कि उसे कोई बाधा नहीं मिली है, यह और भी बेहतर संकेत है।

लेकिन शायद सबसे अच्छा संकेत ब्रांड का "प्रमुख एशिया-प्रशांत बाजारों में प्रवेश" सहित "अंतर्राष्ट्रीय विस्तार जारी रखने" का इरादा है।

“हमारा लॉन्च अमेरिका और कनाडाई बाजारों पर केंद्रित है। निकट भविष्य में, हमारा इरादा पश्चिमी यूरोप के बाज़ारों में प्रवेश करने का है, और फिर एशिया-प्रशांत क्षेत्र के मुख्य बाज़ारों में प्रवेश करने का है। अपनी वैश्विक मांग को पूरा करने के लिए, हम इन क्षेत्रों में उत्पादन और आपूर्ति श्रृंखलाओं को स्थानीय बनाने की योजना बना रहे हैं, ”ब्रांड ने एक बयान में कहा।

अमेरिका में, नए एंट्री-लेवल मॉडल के लिए R1T की कीमत सिर्फ $67,500 है, लेकिन एक दिक्कत है। जबकि प्रतिद्वंद्वी टेस्ला के साइबरट्रक का अधिक महंगा लॉन्च संस्करण पहले ही 75,000 डॉलर में अमेरिका में आना शुरू हो गया है, सस्ता एक्सप्लोर मॉडल जनवरी 2022 तक नहीं आएगा।

एक्सप्लोर में अभी भी रिवियन की चार-मोटर ड्राइवट्रेन (प्रत्येक पहिये पर एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ) मिलेगी, और ब्रांड 300 मील या 482 किमी से अधिक की रेंज का वादा करता है। आपको गर्म (शाकाहारी) चमड़े की सीटों के साथ ब्लैक ट्रिम भी मिलेगा।

जहां तक ​​ग्रन्ट्स की बात है, हम उम्मीद करते हैं कि सस्ता मॉडल 300kW और 560Nm - एक राक्षस ट्रक को केवल 97 सेकंड में 4.9km/h तक ले जाने के लिए पर्याप्त है - जो कि अधिक महंगे मॉडलों के अधिक शक्तिशाली 522kW/1120Nm से कम है।

फिर लाइन एडवेंचर मॉडल में चली जाती है, जिसमें एक ऑफ-रोड पैकेज जोड़ा जाता है जिसमें अंडरबॉडी सुरक्षा, टो हुक और एक ऑनबोर्ड एयर कंप्रेसर, साथ ही एक उन्नत स्टीरियो सिस्टम, अच्छे लकड़ी के अनाज के अंदरूनी भाग और सीट वेंटिलेशन शामिल हैं। . एडवेंचर की कीमत एयू डॉलर में $75,000 या $106,760 है। डिलीवरी जनवरी 2022 में शुरू होने की उम्मीद है।

अंत में, लॉन्च संस्करण की कीमत एडवेंचर के समान ही है और इसमें समान उपकरण हैं, लेकिन एक आंतरिक लॉन्च संस्करण बैज, एक अद्वितीय हरे रंग का विकल्प और 20-इंच ऑल-टेरेन व्हील या 22-इंच स्पोर्ट्स अलॉय व्हील का विकल्प जोड़ा गया है। .

यह खबर रिवियन द्वारा 2019 न्यूयॉर्क ऑटो शो में ऑस्ट्रेलिया में कार लॉन्च करने के अपने इरादे की पुष्टि करने के बाद आई है, जहां तत्कालीन ब्रांड मुख्य अभियंता ब्रायन गीस ने कहा था: कार्सगाइड स्थानीय लॉन्च कार के यूएस डेब्यू के लगभग 18 महीने बाद होगा।

“हां, हम ऑस्ट्रेलिया में लॉन्च करेंगे। और मैं ऑस्ट्रेलिया वापस जाने और इन सभी अद्भुत लोगों को इसे दिखाने के लिए इंतजार नहीं कर सकता," उन्होंने कहा।

रिवियन अपने R1T के बारे में कुछ साहसिक वादे करता है, यह वादा करते हुए कि यह "वह सब कुछ कर सकता है जो एक अन्य कार कर सकती है और उससे भी अधिक।"

“हमने वास्तव में इन वाहनों की ऑफ-रोड क्षमताओं पर ध्यान केंद्रित किया है। हमारे पास 14" गतिशील ग्राउंड क्लीयरेंस है, हमारे पास एक संरचनात्मक तल है, हमारे पास स्थायी चार-पहिया ड्राइव है ताकि हम 45 डिग्री तक चढ़ सकें और हम 60 सेकंड में शून्य से 96 मील प्रति घंटे (3.0 किमी/घंटा) तक जा सकते हैं," गेज़ ने कहा।

"मैं 10,000 4.5 पाउंड (400 टन) ले सकता हूं। मेरे पास एक तम्बू है जिसे मैं एक ट्रक के पीछे फेंक सकता हूं, मेरे पास 643 मील (XNUMX किमी) की सीमा है, मेरे पास स्थायी चार-पहिया ड्राइव है इसलिए मैं वह सब कुछ कर सकता हूं जो दूसरी कार कर सकती है, और फिर कुछ "।