नई होंडा प्रतिद्वंद्वी टोयोटा कोरोला क्रॉस, हवल जोलियन और सुबारू XV आकार ले रही है! 2022 होंडा सिविक-आधारित एसयूवी एचआर-वी और सीआर-वी के बीच अंतर को भर देगी: रिपोर्ट
होंडा ऑस्ट्रेलिया की अगली एसयूवी स्थापित एचआर-वी और सीआर-वी के बीच अंतर को विभाजित करेगी। (छवि क्रेडिट: बेस्ट कार वेब)
यह कोई रहस्य नहीं है कि होंडा कुछ नए एसयूवी मॉडल तैयार कर रही है, और उनमें से एक ऑस्ट्रेलिया के लिए लगभग तय हो चुका है। और अब हमें इस बात का अच्छा अंदाज़ा है कि इससे बड़ा सौदा क्या हो सकता है।
सर्वश्रेष्ठ ऑटोमोटिव नेटवर्क टोयोटा कोरोला क्रॉस, हवल जोलियन और सुबारू XV पर लक्षित एक खंड के रूप में छोटे एचआर-वी और मध्यम आकार के सीआर-वी के बीच होने की अफवाह के कारण एक अनाम क्रॉसओवर के दो रेंडर प्रकाशित हुए हैं।
बेशक, ये रेंडर अनौपचारिक हैं, हालाँकि ये जापानी प्रकाशन के स्रोतों से मिली जानकारी पर आधारित हैं, इसलिए हो सकता है कि ये पैसे पर आधारित हों। किसी भी तरह, अगले HR-V का डिज़ाइन प्रभाव स्पष्ट है।
दिलचस्प बात यह है सर्वश्रेष्ठ ऑटोमोटिव नेटवर्क दावा है कि इस साल के अंत में अनावरण किया जाने वाला बिल्कुल नया मॉडल, हाल ही में जारी 11वीं पीढ़ी की सिविक छोटी हैचबैक पर आधारित होगा, एक अन्य जापानी प्रकाशन इसकी पुष्टि करता है। ऑटोमोटिव सेंसर, पिछले दिसंबर में रिपोर्ट की गई।
असल में, ऑटोमोटिव सेंसर इससे भी आगे बढ़कर सुझाव दिया गया कि छोटे और मध्यम आकार का माप लगभग 4500 मिमी लंबा, 1800 मिमी चौड़ा और 1625 मिमी ऊंचा होगा, जो एचआर-वी (4340 मिमी/1790 मिमी/1582 मिमी) और वर्तमान सीआर-वी (4635 मिमी/1855 मिमी) के बीच अंतर को विभाजित करता है। /1689 मिमी).
कहने की जरूरत नहीं है, सिविक के 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल चार-सिलेंडर इंजन या इसके आगामी "सेल्फ-चार्जिंग" पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड पावरट्रेन से प्रेरित होने के लिए सेगमेंट के स्ट्रैडलर के लिए सब कुछ निर्धारित है।
स्थानीय ZR-V नेमप्लेट ट्रेडमार्क को ध्यान में रखते हुए, कार्सगाइड पहले यह अनुमान लगाया गया था कि होंडा ऑस्ट्रेलिया का तीसरा क्रॉसओवर एचआर-वी के नीचे एक हल्की एसयूवी के रूप में स्थित होगा जो माज़दा सीएक्स -3, टोयोटा यारिस क्रॉस और किआ स्टोनिक को चुनौती देगा।
जैसा कि रिपोर्ट किया गया है, ZR-V को दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों में पेश किए जाने की उम्मीद है, कम से कम एक एंट्री-लेवल क्रॉसओवर के रूप में, जो हाल ही में इंडोनेशियाई ऑटो शो से आरएस अवधारणा द्वारा पूर्वावलोकन किया गया प्रतीत होता है।
से बात कर रहे हैं कार्सगाइड और अन्य मीडिया ने पिछले दिसंबर में, होंडा ऑस्ट्रेलिया के निदेशक स्टीफन कॉलिन्स ने किसी भी संभावित मॉडल के लिए दरवाजा खुला छोड़ दिया, यह देखते हुए कि नया स्थानीय जोड़ "निश्चित रूप से सीआर-वी के तहत होगा।"
लेकिन एक बड़ी एसयूवी की बढ़ी हुई क्षमता श्री कोलिन का संकेत थी कि होंडा ऑस्ट्रेलिया अपने भविष्य के मॉडलों को जापान से अधिक आयात करेगा क्योंकि इससे थाईलैंड जैसे अन्य निर्यात बाजारों पर उसकी निर्भरता कम हो जाएगी।
यह जानकारी महत्वपूर्ण है क्योंकि अफवाहें बताती हैं कि सेगमेंट-स्पैनिंग क्रॉसओवर जापान में बनाया जाएगा, जबकि अपेक्षित ZR-V कम से कम एक दक्षिण पूर्व एशियाई बाजार, संभवतः थाईलैंड में बनाया जाएगा।
