अमेरिकी सेना के लिए नया एयरमोबाइल

जीएमडी के आईएसवी, अमेरिकी एयरमोबाइल इकाइयों के लिए एक नए वाहन के रूप में, उच्चतम आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए: यह सबसे कठिन इलाके में उत्कृष्ट प्रदर्शन कर सकता है, नौ लोगों को ले जाने और हवाई जहाज से गिरने का सामना करने में सक्षम है।

26 जून को, अमेरिकी सेना ने जीएम डिफेंस को पैदल सेना के दस्ते के लिए वाहन आपूर्तिकर्ता के रूप में चुना। यह अमेरिकी हल्के पैदल सेना के वाहनों और सबसे बढ़कर, एयरमोबाइल इकाइयों की एक नई पीढ़ी की शुरुआत है।

जनवरी 2014 में, अमेरिकी सेना ने अल्ट्रालाइट लड़ाकू वाहन (यूएलसीवी) की खरीद के लिए एक प्रतिस्पर्धी प्रक्रिया शुरू करने की घोषणा की। जून में, उत्तरी कैरोलिना के फोर्ट ब्रैग में, जहां, अन्य बातों के अलावा, 82 वें एयरबोर्न डिवीजन ने कई अलग-अलग वाहनों के प्रदर्शन की मेजबानी की, जिसे अमेरिकी सेना अपनी एयरमोबाइल इकाइयों के लिए उपकरण के रूप में मान सकती है। ये थे: फ्लायर 72 जनरल डायनेमिक्स-फ्लायर डिफेंस, फैंटम बेजर (बोइंग-एमएसआई डिफेंस), डिप्लॉयबल एडवांस्ड ग्राउंड ऑफ-रोड / डैगोर (पोलारिस डिफेंस), कमांडो जीप (हेंड्रिक डायनेमिक्स), वाइपर (वाइपर एडम्स) और हाई वर्सेटिलिटी टैक्टिकल व्हीकल . (लॉकहीड मार्टिन)। हालांकि, सौदा नहीं हुआ, और अमेरिकी सेना ने अंततः 70 वें डीपीडी के लिए केवल 82 डीएजीओआर खरीदे (उन्होंने पोलैंड में एनाकोंडा -2016 अभ्यास में अन्य बातों के अलावा भाग लिया)। 2015 में, अमेरिकी सेना ने लड़ाकू वाहन आधुनिकीकरण रणनीति (CVMS) दस्तावेज़ जारी किया। इसके विकास और प्रकाशन से पहले के विश्लेषणों और सिमुलेशन ने स्पष्ट रूप से आधुनिकीकरण की आवश्यकता का संकेत दिया और भविष्य में, अमेरिकी सेना के उपकरण बेड़े को एक के साथ बदल दिया जो कि आधुनिक युद्धक्षेत्र की जरूरतों को अभियान युद्धों के दौरान खरीदे गए उपकरणों की तुलना में बेहतर ढंग से पूरा करेगा या यहां तक ​​​​कि वापस बुलाएगा। शीत युद्ध। यह एयरमोबाइल इकाइयों पर भी लागू होता है - उनकी मारक क्षमता को बढ़ाना था (हल्के टैंकों के कारण, WiT 4/2017, 1/2019 देखें) और सामरिक गतिशीलता। अन्यथा, युद्ध के मैदान पर अमेरिकी पैराट्रूपर्स के जीवित रहने की संभावना कम थी, कार्य के पूरा होने का उल्लेख नहीं करने के लिए। यह विशेष रूप से, पहले की तुलना में लक्ष्य से अधिक दूरी पर एयरमोबाइल इकाइयों को उतारने की आवश्यकता से मजबूर है, जिसके कारण संभावित दुश्मन के विमान-रोधी प्रणालियों की प्रभावशीलता में वृद्धि हुई है। इसकी तुलना में, अमेरिकी पैराट्रूपर्स ने गणना की है कि एक निराश सैनिक 11-16 किमी की दूरी पर लक्ष्य तक पहुंच सकता है, जबकि मुक्त कार्रवाई की संभावना लक्ष्य से केवल 60 किमी दूर दिखाई देती है। इस प्रकार एक नया हल्का ऑल-टेरेन वाहन प्राप्त करने का विचार पैदा हुआ, जिसे तब ग्राउंड मोबिलिटी व्हीकल (GMV) के रूप में जाना जाता था - वास्तव में, ULCV एक नए नाम के तहत वापस आ गया।

A-GMV 1.1 वाहनों (जिसे M1297 भी कहा जाता है) की खरीद केवल एक आधा उपाय था।

GMV कि... GMV नहीं था

अमेरिकी सेना के पास अंततः 33 इन्फैंट्री ब्रिगेड की लड़ाकू टीम होगी। उन सभी का एक समान संगठन है और वे पूरी तरह से हवाई परिवहन के लिए अनुकूलित हैं। जमीन पर, वे हल्के मोटर चालित पैदल सेना के रूप में काम करते हैं, दैनिक रूप से HMMWV परिवार के वाहनों का उपयोग करते हैं, और हाल ही में JLTV भी। इनमें से कुछ हवाई इकाइयाँ हैं, जैसे कि 173वें एयरबोर्न बीसीटी, 4वें इन्फैंट्री डिवीजन से 25 बीसीटी (एयरबोर्न), या 82वें और 101वें एयरबोर्न डिवीजनों से बीसीटी। सीवीएमएस रणनीति के अनुसार, उन्हें आधुनिक हल्के एयरमोबाइल वाहन प्राप्त करने थे, जिन्हें न केवल एक विमान या हेलीकॉप्टर (या एक हेलीकॉप्टर के नीचे निलंबित भार के रूप में) पर ले जाने के लिए अनुकूलित किया गया था, बल्कि एक विमान की पकड़ से गिरा दिया गया था और सक्षम पैदल सेना का एक पूरा दस्ता लेकर। हालांकि HMMWV और JLTV इन दोनों कार्यों के लिए उपयुक्त हैं, फिर भी वे बहुत बड़े और भारी हैं, ईंधन के लिए प्रचंड हैं, और अधिकांश में कुछ सैनिक (आमतौर पर 4 6) लगते हैं।

अपेक्षाकृत जल्दी, 2016 में, कर वर्ष 2017 में, उपकरण और हथियारों के साथ नौ लोगों (दो चार-सीट वाले वर्गों और एक कमांडर) की एक पैदल सेना टीम को परिवहन करने में सक्षम एयरमोबाइल वाहनों की खरीद के लिए प्रक्रिया शुरू करने की अवधारणा दिखाई दी। इस बीच, 82वें एयरबोर्न डिवीजन ने युद्ध के मैदान में हल्के ऑल-टेरेन वाहनों की प्रभावशीलता का मूल्यांकन करने के लिए कई पोलारिस MRZR वाहनों का परीक्षण किया। हालांकि, अमेरिकी प्रकाश पैदल सेना की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एमआरजेडआर बहुत छोटा है, इसलिए परीक्षण केवल उदाहरण थे। सही योजना वित्त वर्ष 2017 के अंत से पहले बोलियां एकत्र करने और वित्त वर्ष 2018 की दूसरी तिमाही से 2019 की दूसरी तिमाही तक क्वालीफाइंग प्रतियोगिता वाहन शुरू करने की थी। तीसरी तिमाही के लिए संरचना और अनुबंध पर हस्ताक्षर की पसंद की योजना बनाई गई थी। हालाँकि, जून 2017 में, GMV प्रोग्राम को GMV 1.1 की 295 (या 395) इकाइयों की खरीद और एक बड़ी खरीद यानी की खरीद में विभाजित करने का निर्णय लिया गया था। लगभग 1700, भविष्य में प्रतिस्पर्धी प्रक्रिया के भाग के रूप में। मैं एक जीएमवी खरीदे बिना जीएमवी कैसे प्राप्त कर सकता हूं जो जीएमवी नहीं है? खैर, यह संक्षिप्त नाम कम से कम तीन अलग-अलग डिज़ाइनों को छुपाता है: HMMWV पर आधारित 80 के GMV और USSOCOM (यूनाइटेड स्टेट्स स्पेशल ऑपरेशंस कमांड) द्वारा उपयोग किया जाता है, इसके उत्तराधिकारी GMV 1.1 (जनरल डायनेमिक्स ऑर्डनेंस एंड टैक्टिकल सिस्टम्स फ़्लायर 72, फ़्लायर के संयोजन में विकसित अगस्त 2013 के समझौते के तहत यूएसएसओसीओएम के लिए रक्षा खरीदी गई - इस साल के अंत में होने वाली डिलीवरी; जिसे एम1288 भी कहा जाता है) और अमेरिकी सेना के एयरमोबाइल वाहन कार्यक्रम (जैसा कि हम जल्द ही देखेंगे - अभी के लिए)। यूएसएसओसीओएम द्वारा ऑर्डर किए गए वाहनों के समान वाहनों की खरीद का मूल्यांकन अमेरिकी सेना द्वारा सबसे तेज और सबसे अधिक लाभदायक के रूप में किया गया था, क्योंकि पुर्जों की पूर्ण अदला-बदली संभव थी, यह पहले से ही अमेरिकी सशस्त्र बलों द्वारा परीक्षण और बड़े पैमाने पर उत्पादित एक डिजाइन था। यूएसएसओसीओएम और अमेरिकी सेना के वाहनों के लिए भी इसी तरह की आवश्यकताएं बहुत महत्वपूर्ण थीं: नौ सैनिकों की एक टीम को ले जाने की क्षमता, 5000 पाउंड (2268 किलो, 10% कम मूल रूप से नियोजित) से अधिक वजन पर अंकुश लगाने की क्षमता, 3200 पाउंड (1451,5 किलो) का न्यूनतम पेलोड ) . , 60 किलो), किसी भी इलाके में उच्च गतिशीलता, हवा से परिवहन की क्षमता (यूएच-47 या सीएच-47 हेलीकॉप्टर के तहत निलंबन पर, सीएच-130 हेलीकॉप्टर या बोर्ड सी-17 या सी- 177 विमान - बाद के मामले में, यह कम ऊंचाई से गिरना संभव है)। अंततः, अमेरिकी सेना ने FY1.1-1.1 के बजट के तहत $1.1M से अधिक के लिए केवल 1297 GMV 33,8s (पदनाम सेना-GMV 2018 या A-GMV 2019 या M2020 के तहत) का आदेश दिया। वित्तीय वर्ष 2019 की तीसरी तिमाही में पूर्ण परिचालन तत्परता हासिल की जानी थी। प्रतिस्पर्धी खरीद का दूसरा दौर वित्तीय वर्ष 2020 या XNUMX में शुरू होने वाला था।