नई रूसी खदान जवाबी जहाज़ वॉल्यूम। और

अलेक्जेंडर ओबुखोव, नई पीढ़ी के WMF के रूसी खदान-प्रतिरोधी जहाजों की एक श्रृंखला का प्रोटोटाइप। परीक्षण के अंतिम चरण में ली गई तस्वीर में, जहाज पूरी तरह से सुसज्जित है और इस रूप में सेवा में प्रवेश कर चुका है।

पिछले साल 9 दिसंबर को, क्रोनस्टेड में, नेवी फ्लोटिला का झंडा बेस माइनस्वीपर "अलेक्जेंडर ओबुखोव" पर फहराया गया था - माइनस्वीपर की विशेषताओं के साथ एक नई पीढ़ी के माइन-प्रतिरोधी जहाज का एक प्रोटोटाइप। वह बाल्टिस्क में स्थित जल क्षेत्र सुरक्षा जहाजों की 64वीं ब्रिगेड का हिस्सा था। इसे सोवियत और रूसी नौसेनाओं के इतिहास में एक नया अध्याय शुरू करना था, लेकिन, जैसा कि बाद में पता चला, इसमें अभी भी कुछ खाली पन्ने गायब हैं...

यूएसएसआर नौसेना कमान ने खदान कार्रवाई को बहुत महत्व दिया। यह इन कार्यों के लिए डिज़ाइन किए गए कई उपवर्गों और प्रकार के जहाजों के निर्माण में परिलक्षित हुआ, जिसमें वास्तव में अवांट-गार्ड परियोजनाएं भी शामिल थीं। खदान का पता लगाने और निकासी के लिए नवीन उपकरणों और प्रणालियों को भी सेवा में पेश किया गया। विडंबना यह है कि रूसी माइनस्वीपर आज एक दुखद तमाशा है, जो जीवित जहाजों से बना है जो बिना मरम्मत के वर्षों की सेवा और कमांड स्टाफ के भ्रष्टाचार के कारण डीकमीशनिंग से बच गए, और उनका तकनीकी विकास 60-70 के दशक से मेल खाता है।

रूसी नौसेना के लिए, मेरी सुरक्षा का विषय (बाद में - एमईपी) उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि शीत युद्ध के दौरान था, लेकिन इसके समाप्त होने के बाद के वर्षों ने इसे छोड़ दिया - क्षमता के संदर्भ में - इस क्षेत्र में विश्व उपलब्धियों के किनारे पर . इस समस्या को लंबे समय से पहचाना गया है, लेकिन वित्तीय और तकनीकी बाधाओं ने बाधा डाली है और इस क्षेत्र में प्रगति को सीमित करना जारी रखा है। इस बीच, नई सदी की शुरुआत के बाद से, पोलैंड या बाल्टिक राज्यों जैसे पड़ोसी देशों के ऐसे "तुच्छ" बेड़े भी धीरे-धीरे पानी के नीचे के वाहनों और नए प्रकार के सोनार स्टेशनों से लैस खान शिकारी पेश कर रहे हैं, जो निश्चित रूप से एक समस्या है रूसियों के लिए जो उनकी प्रतिष्ठा को कम करता है। वे पूर्वोक्त खाई को पाटने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन सोवियत काल से, समुद्री खानों की खोज, वर्गीकरण और विनाश के क्षेत्र में केवल एक प्रमुख अनुसंधान और विकास कार्यक्रम शुरू किया गया है, जो आशाजनक परिणामों के बावजूद निलंबित कर दिया गया है। रूस में कुछ पर्यवेक्षक इसके कारणों को न केवल वित्तीय और तकनीकी कठिनाइयों में देखते हैं, बल्कि पैरवी करने वालों की विदेश में खरीदारी करने की इच्छा में भी देखते हैं। नए और उन्नत प्लेटफार्मों पर कुछ प्रगति हुई है, लेकिन उनके लिए समर्पित प्रणालियों की कमी का मतलब है कि समस्या अभी दूर है।

पहला कदम

रूसी दुनिया में प्लास्टिक माइनस्वीपर्स चालू करने वाले पहले व्यक्ति थे। नाटो शस्त्रागार में निकटता डेटोनेटर के साथ नौसैनिक खानों की उपस्थिति ने चुंबकीय क्षेत्र के ऊर्ध्वाधर घटक और ओपीएम प्रतिष्ठानों द्वारा उत्पन्न अन्य भौतिक गुणों को कम करने के तरीकों की खोज की। 50 के दशक की पहली छमाही में, वीएमपी कमांड ने लकड़ी के पतवार या कम-चुंबकीय स्टील से बने पतवार के साथ एक छोटे माइनस्वीपर पर काम करने का आदेश दिया, जो खतरनाक क्षेत्र में सुरक्षित रूप से काम कर सकता था। इसके अलावा, यूनिट को निकटवर्ती खदानों को खोजने और नष्ट करने के लिए नए प्रकार के सिस्टम से लैस किया जाना था। उद्योग ने TsKB-257 (अब TsKMB अल्माज़) द्वारा विकसित बुनियादी माइनस्वीपर 19D के साथ प्रतिक्रिया व्यक्त की, इसके प्रोटोटाइप का निर्माण 1959 में शुरू हुआ। डिवाइस में एक मिश्रित संरचना थी, जिसमें कम चुंबकीय स्टील फ्रेम और लकड़ी का आवरण था। परिणामस्वरूप, अपने पूर्ववर्तियों, परियोजना 50 और 254 के स्टील जहाजों की तुलना में इकाई के चुंबकीय क्षेत्र के परिमाण में 264 गुना की कमी हासिल की गई। हालांकि, लकड़ी के पतवारों में निर्माण प्रौद्योगिकी सहित महत्वपूर्ण कमियां थीं। , जिसके लिए उचित रूप से सुसज्जित मरम्मत दुकानों की उपस्थिति की आवश्यकता थी। होम साइट पर, और उनकी सेवा का जीवन सीमित था।