नए मरीना मिलिटेयर जहाज़

पीपीए गश्ती जहाज के बारे में कलाकार का दृष्टिकोण। यह जहाजों की सबसे बड़ी श्रृंखला है, जो पांच अलग-अलग श्रेणियों के 17 जहाजों की जगह लेगी। डेन ने भी ऐसा ही किया, तीन फ्रिगेट, दो "फ्रिगेट-जैसे" रसद जहाजों और कई गश्ती जहाजों के पक्ष में कई शीत युद्ध-युग की निर्माण इकाइयों को छोड़ दिया।

इटालियन मरीना मिलिटेयर कई वर्षों से उत्तरी अटलांटिक गठबंधन के सबसे बड़े और सबसे आधुनिक सैन्य बेड़े में से एक रहा है। एक फ्रांसीसी नौसैनिक के साथ मिलकर वह अपने दक्षिणी हिस्से की रक्षा भी करता है। हालाँकि, 70वीं शताब्दी का अंतिम दशक उनके लिए ठहराव और युद्ध क्षमताओं में धीरे-धीरे गिरावट का समय था, क्योंकि अधिकांश जहाज 80 और XNUMX के दशक में बनाए गए थे। आगमन के साथ नौसैनिकों की तकनीक में महत्वपूर्ण गुणात्मक परिवर्तन आए इस सदी के पहले दशक का.

मरीना मिलिटारे उपकरण के आधुनिकीकरण में पहला चरण 212A प्रकार की जर्मन पनडुब्बियों का कमीशन था - सल्वाटोर टोडारो और साइरे, जो 29 मार्च, 2006 और 19 फरवरी, 2007 को हुआ था। अगला कदम प्रतिवाद झंडे का फहराना था - फ्रेंको-इटैलियन होराइजन प्रोग्राम / ओरिज़ोंटे - एंड्रिया डोरिया के तहत बनाए गए विमान विध्वंसक, 22 दिसंबर, 2007 को आयोजित और कैओ डुइलियो - 22 सितंबर, 2009 10 जून, 2009 - आधुनिक इतालवी नौसेना के लिए बनाया गया सबसे बड़ा जहाज, विमानवाहक पोत "कैवोर" "सेवा में प्रवेश किया।

FREMM यूरोपीय बहुउद्देश्यीय फ्रिगेट निर्माण कार्यक्रम, जिसे फ्रांस के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया, ने और भी लाभ लाए। 29 मई 2013 तक, इसकी संरचना में इस प्रकार की सात इकाइयों को पहले ही सेवा में लगाया जा चुका है। सबसे नए - फेडेरिको मार्टिनेंगो - ने इस साल 24 अप्रैल को अपना झंडा फहराया, और अगले तीन निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं। 2016-2017 में पनडुब्बी बेड़े की लड़ाकू क्षमताओं में भी काफी वृद्धि हुई, क्योंकि निम्नलिखित 212A इकाइयों को अपनाया गया: पिएत्रो वेणुति और रोमियो रोमी। इसके साथ ही नए हथियारों की शुरूआत के साथ, अप्रभावी जहाजों को धीरे-धीरे वापस ले लिया गया, और 2013 में उन लोगों की एक सूची तैयार की गई जिन्हें 2015-XNUMX में सेवा से वापस ले लिया जाएगा और सार्वजनिक किया गया।

-2025. इसमें 57 इकाइयाँ शामिल हैं, इसमें मिनर्वा प्रकार के दोनों कार्वेट, खदान विध्वंसक लेरिसी और गेटा, साथ ही बड़ी संरचनाएँ शामिल हैं: मिस्ट्रल प्रकार के अंतिम पाँच फ़्रिगेट (1983 से सेवा में), एक विध्वंसक लुइगी डुरान डी ला पेने (1993 से सेवा में, 2009-2011 में ओवरहाल किया गया), तीन सैन जियोर्जियो-क्लास लैंडिंग जहाज (1988 से सेवा में) और दोनों स्ट्रोमबोली-क्लास लॉजिस्टिक जहाज "(1975 से सेवा में)। इसके अलावा, सूची में गश्ती, विशेष और सहायता इकाइयाँ शामिल हैं।

इसलिए, 2013 के अंत में, मरीना मिलिटेयर का पुनरुद्धार कार्यक्रम प्रोग्राममा डि रिनोवमेंटो नेवले नाम से शुरू किया गया था। इसके प्रभावी कार्यान्वयन की दिशा में सबसे महत्वपूर्ण कदम 27 दिसंबर, 2013 को इतालवी गणराज्य की सरकार द्वारा एक कानून को अपनाना था, जिसमें 20-वर्षीय कार्यक्रम के ढांचे के भीतर नौसेना बलों की क्षमता बढ़ाने की आवश्यकता को निर्दिष्ट किया गया था, और इस उद्देश्य के लिए वार्षिक बजट निर्धारित किया गया था: 40 में 2014 मिलियन यूरो, 110 में 2015 मिलियन यूरो और 140 में 2016 मिलियन यूरो। कार्यक्रम की कुल लागत वर्तमान में 5,4 बिलियन यूरो अनुमानित है। इसके कार्यान्वयन के उद्देश्य से एक और कार्रवाई बहु-वर्षीय हथियार कार्यक्रमों और आवंटित बहु-वर्षीय वित्तीय संसाधनों के उपयोग से संबंधित दो कृत्यों को सरकार द्वारा अपनाना था। इन दस्तावेज़ों की शुरूआत का उद्देश्य उनके प्रावधानों के प्रभावी और सुसंगत कार्यान्वयन को सुनिश्चित करना है, जिसकी इटली की वर्तमान भूराजनीतिक और वित्तीय स्थिति में मानक समझौतों और अनुबंधों द्वारा गारंटी नहीं दी जा सकती है। इसके अलावा, प्रोग्राममा डि रिनोवमेंटो नेवले के कार्यान्वयन को मरीना मिलिटेयर से नहीं, बल्कि केंद्रीय बजट से वित्तपोषित किया जाता है।

मई 2015 की शुरुआत में बेड़े नवीनीकरण योजना को अंततः सरकार और संसद द्वारा अनुमोदित किया गया था, और 5 मई को, हथियारों के क्षेत्र में सहयोग के लिए अंतर्राष्ट्रीय संगठन OCCAR (fr. Organisation conjointe de coopération en matière d'arment) ने इसके निर्माण की घोषणा की। एक अस्थायी व्यापार समूह आरटीआई (रैग्रुपपामेंटो टेम्पोरानेओ डि इम्प्रेसे), जो फिनकैंटिएरी और फिनमेकेनिका (अब लियोनार्डो एसपीए) कंपनियों के आसपास आयोजित किया गया है, जो वर्णित कार्यक्रम के कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार होगा। इसका प्राथमिक लक्ष्य इतालवी उद्योग को सैन्य उत्पादन में उच्च स्तर के नवाचार को बनाए रखने के लिए प्रोत्साहित करना है, और तेजी से पुनर्निर्माण (विशेष रूप से पूर्ण पैमाने पर संघर्ष के अलावा अन्य कार्यों के संदर्भ में) में सक्षम मॉड्यूलर डिजाइन की इकाइयों को डिजाइन और निर्माण करना है, जो संचालित करने के लिए किफायती हैं। और पर्यावरण के अनुकूल. कार्यक्रम में चार अलग-अलग वर्गों के 11 जहाजों (तीन और के विकल्प के साथ) का निर्माण शामिल है।

लैंडिंग क्राफ्ट एएमयू

इनमें से सबसे बड़ा AMU (Unità anfibia multiruolo) बहुउद्देश्यीय लैंडिंग हेलीकॉप्टर डॉक होगा। उनके लिए चुना गया नाम अभी तक सामने नहीं आया है। ऐसे सुझाव हैं कि यह ट्राएस्टे हो सकता है। इसके निर्माण के लिए मूल अनुबंध पर 3 जुलाई, 2015 को हस्ताक्षर किए गए थे और इसकी लागत 1,126 बिलियन यूरो के स्तर पर होने की उम्मीद है। डिवाइस कास्टेलममारे डी स्टेबिया में फिनकंटियरी शिपयार्ड में बनाया गया था। जहाज के निर्माण के लिए शीट काटने का काम 12 जुलाई, 2017 को शुरू हुआ था और इस साल 20 फरवरी को कील बिछाया गया था। वर्तमान कार्यक्रम के अनुसार, प्रक्षेपण अप्रैल और जून 2019 के बीच और समुद्री परीक्षण अक्टूबर 2020 में होना चाहिए। ध्वजारोहण जून 2022 के लिए निर्धारित है।

एएमयू द्वितीय विश्व युद्ध के बाद इतालवी बेड़े के लिए निर्मित सबसे बड़ी इकाई होगी, क्योंकि 245 × 36,0 × 7,2 मीटर के आयामों के साथ इसका कुल विस्थापन लगभग "केवल" 33 टन होगा। नई इकाई के डिजाइन में, यह था दो अलग-अलग सुपरस्ट्रक्चर के साथ एक असामान्य लेआउट का उपयोग करने का निर्णय लिया गया, जिसकी बदौलत एएमयू ब्रिटिश विमान वाहक क्वीन एलिजाबेथ के सिल्हूट के समान होगा। 000 × 30 मीटर के आयाम और 000 230 मीटर 36 के क्षेत्रफल के साथ टेक-ऑफ डेक पर। इसका क्षेत्र आठ विमानों और नौ अगस्ता वेस्टलैंड AW7400 (या NH2, या AW8/35) हेलीकॉप्टरों की एक साथ पार्किंग के लिए पर्याप्त होगा। इसे 101×90 मीटर के आयाम और 129 टन की वहन क्षमता वाली दो लिफ्टों द्वारा सेवा प्रदान की जाएगी। वर्तमान चरण में, जहाज का डिज़ाइन STOVL विमान के टेक-ऑफ को सुनिश्चित करने के लिए स्प्रिंगबोर्ड के उपयोग के लिए प्रदान नहीं करता है। . , हालांकि लैंडिंग डेक को पर्याप्त रूप से मजबूत किया जाएगा और यह संभव है कि भविष्य में ऐसा होगा।

इसके ठीक नीचे 107,8×21,0×10,0 मीटर के आयाम और 2260 एम2 के क्षेत्र के साथ एक हैंगर होगा (कुछ विभाजनों को नष्ट करने के बाद, इसे 2600 एम2 तक बढ़ाया जा सकता है)। वहां छह एसटीओवीएल विमान और नौ एडब्ल्यू15 हेलीकॉप्टर सहित 101 वाहन रखे जाएंगे। हैंगर का उपयोग वाहनों और कार्गो के परिवहन के लिए भी किया जा सकता है, तो लगभग 530 मीटर कार्गो लाइन उपलब्ध होगी।