मोटरक्लासिका 2015 में नए और पुराने निवेश

अगर आपको लगता है कि घर की कीमतें आसमान छू रही हैं, तो तेजी से पैसा कमाने का एक और तरीका हो सकता है।

हाल के आंकड़ों से पता चलता है कि क्लासिक कारें रियल एस्टेट मूल्यों से बेहतर प्रदर्शन कर रही हैं।

पांच साल पहले 1973 डॉलर में बिकने वाली 100,000 की फ़ेरारी इस जून में सिडनी में नीलामी में 522,000 डॉलर में बिकी - मॉडल के लिए एक ऑस्ट्रेलियाई रिकॉर्ड - और अन्य लोग इस तेजी को भुनाने की कोशिश कर रहे हैं।

आज रात मेलबर्न के तीन दिवसीय मोटरक्लासिका कार्यक्रम के दरवाजे खुलते ही क्लासिक कारों में दिलचस्पी फिर से बढ़ गई है।

रॉयल मेलबोर्न प्रदर्शनी भवन में आयोजित ऑस्ट्रेलिया का सबसे बड़ा और सबसे अमीर मोटर शो, लगातार छठे वर्ष मुख्य मंडप और बाहर लॉन में 500 कारों को प्रदर्शित करेगा।

मोटरक्लासिका क्यूरेटर ट्रेंट स्मिथ, जो क्लासिक 1972 फेरारी डिनो 246 जीटीएस के मालिक हैं, का कहना है कि विदेशी खरीदार स्थानीय कीमतें बढ़ा रहे हैं।

आठ साल पहले इसके लिए $500,000 का भुगतान करने के बाद अब अपनी कार का मूल्य $150,000 से अधिक आंकने वाले स्मिथ कहते हैं, "मैंने कभी सपने में भी नहीं सोचा था कि इस कार का मूल्य इतना बढ़ जाएगा।"

इस वर्ष मूल फेरारी डिनो कॉन्सेप्ट कार की 50वीं वर्षगांठ है।

“जब से मैंने इसे खरीदा है, चीन जैसे उभरते बाजारों में बहुत सारी नई संपत्ति आई है और लोग इसमें शामिल होना चाहते हैं। फेरारी इतनी प्रतिष्ठित और इतनी दुर्लभ हैं कि जैसे ही मांग बढ़ती है, कीमतें बढ़ जाती हैं।

मोटरक्लासिका इवेंट के निदेशक पॉल मैथर्स का कहना है कि पिछले 10 वर्षों में क्लासिक कारों का मूल्य आसमान छू गया है क्योंकि संग्रहकर्ता दुर्लभ मॉडलों को खरीद रहे हैं।

मैथर्स कहते हैं, "बहुत से लोग अपनी खरीदी जाने वाली कारों का विस्तार कर रहे हैं, और वे वास्तव में अंतरराष्ट्रीय नीलामी का बहुत करीब से अनुसरण कर रहे हैं।"

जबकि इस वर्ष 50 के पेरिस मोटर शो में अनावरण की गई मूल फेरारी डिनो कॉन्सेप्ट कार की 1965वीं वर्षगांठ है, इस वर्ष के मोटरक्लासिका में प्रदर्शित सबसे महंगी कार मैकलेरन एफ1 है, जो उत्पादित केवल 106 कारों में से एक है।

372 किमी/घंटा की अधिकतम गति के साथ, यह दुनिया की सबसे तेज़ सड़क कार थी और अद्वितीय थी क्योंकि ड्राइवर तीन सीटों के बीच में बैठा था।

कॉमेडियन रोवन एटकिंसन ने इस जून में अपनी मैकलेरन एफ1 रोड कार 15 मिलियन डॉलर में बेची - दो बार दुर्घटनाग्रस्त होने के बावजूद, एक बार 1998 में और फिर 2011 में - 1 में इसके लिए 1997 मिलियन डॉलर का भुगतान करने के बाद।

इस बीच, यह साबित करते हुए कि कुछ सुपर-लक्जरी कारों की कीमतें वास्तव में कम हो रही हैं, मर्सिडीज-बेंज को रोल्स-रॉयस, नई मेबैक को अपना जवाब पेश करना चाहिए।

10 साल पहले की पिछली मेबैक लिमो की कीमत 970,000 डॉलर थी और नई की कीमत उससे आधी है, हालांकि यह अभी भी अविश्वसनीय 450,000 डॉलर है।

लेकिन आधी कीमत वाली मेगा-मर्सिडीज से बड़ा लाभांश मिलने की उम्मीद है।

मर्सिडीज का कहना है कि वह अगले साल ऑस्ट्रेलिया में 12 नए मेबैक वितरित करने की योजना बना रही है, जो पिछले 13 वर्षों में 10 से अधिक है।

मोटरक्लासिका शुक्रवार से रविवार तक खुला रहता है। वयस्कों के लिए प्रवेश शुल्क $35, 5-15 वर्ष के बच्चों के लिए $20, परिवारों के लिए $80 और वरिष्ठ नागरिकों के लिए $30 है।

फेरारी डिनो: पाँच तेज़ तथ्य

1) इसका नाम एंज़ो फेरारी के बेटे के नाम पर रखा गया, जिनकी 1956 में मृत्यु हो गई।

2) चलती उत्पादन लाइन पर बनी पहली फ़ेरारी।

3) V8 या V12 इंजन के बिना फेरारी की पहली सड़क उत्पादन कार।

4) मूल ब्रोशर में कहा गया था कि डिनो "लगभग एक फेरारी" थी क्योंकि इसे फिएट के साथ सह-विकसित किया गया था और शुरू में इसे कुछ फेरारी मालिकों के क्लबों से बाहर रखा गया था।

5) तब से फेरारी समुदाय द्वारा डिनो का स्वागत किया गया है।