ब्रेक लगाने का नया विचार
गाड़ियाँ तेजी से चलती हैं और उनका वजन भी अधिक होता है। उन्हें धीमा करना और भी कठिन है। वर्तमान में कारें...
गाड़ियाँ तेजी से चलती हैं और उनका वजन भी अधिक होता है। उन्हें धीमा करना और भी कठिन है।
वर्तमान में यात्री कारों में ड्रम और डिस्क ब्रेक का उपयोग किया जाता है। क्योंकि डिस्क ब्रेक अधिक प्रभावी होते हैं, नए कार डिज़ाइन उन्हें आगे और पीछे के पहियों पर उपयोग करते हैं। हालांकि, हमेशा भारी वाहनों को अधिक कुशल ब्रेकिंग सिस्टम की आवश्यकता होती है। अब तक, डिजाइनरों ने ब्रेक डिस्क के व्यास में वृद्धि की है, इसलिए सड़क के पहियों के रिम के व्यास को बढ़ाने की प्रवृत्ति है - लेकिन यह अनिश्चित काल तक नहीं किया जा सकता है।
अब एक वर्ष से अधिक समय से, एक नए प्रकार का डिस्क ब्रेक उपलब्ध है जो एक सफल समाधान साबित हो सकता है। इसे ADS कहा गया (चित्रित).
क्लासिक डिस्क ब्रेक इस तरह से काम करता है कि घूमने वाली डिस्क दोनों तरफ स्थित घर्षण अस्तर (लाइनिंग) द्वारा संपीड़ित होती है। डेल्फ़ी इस लेआउट को दोगुना करने का सुझाव देता है। इस प्रकार, ADS में हब के बाहरी व्यास के चारों ओर घूमने वाली दो डिस्क होती हैं। घर्षण अस्तर (जिन्हें पैड कहा जाता है) प्रत्येक डिस्क के दोनों किनारों पर स्थित होते हैं, जिससे कुल 4 घर्षण सतहें मिलती हैं।
इस तरह, एडीएस समान व्यास की एकल डिस्क के साथ पारंपरिक प्रणाली की तुलना में 1,7 गुना अधिक ब्रेकिंग टॉर्क प्राप्त करता है। घिसाव और उपयोग में आसानी पारंपरिक ब्रेक के बराबर है, और ऑसिलेटिंग डिस्क अवधारणा पार्श्व रनआउट की समस्या को खत्म करने में मदद करती है। इसके अलावा, दोहरी डिस्क प्रणाली को ठंडा करना आसान है, इसलिए यह थर्मल थकान के प्रति अधिक प्रतिरोधी है।
एडीएस को पारंपरिक डिस्क ब्रेक के आधे ब्रेकिंग बल की आवश्यकता होती है, ताकि आप ब्रेक पेडल पर दबाव की मात्रा या उसकी यात्रा की लंबाई को कम कर सकें। एडीएस का उपयोग करते समय ब्रेक सिस्टम का वजन 7 किलोग्राम तक कम किया जा सकता है।
इस आविष्कार की सफलता इसके प्रसार पर निर्भर करती है। यदि ऐसे कार निर्माता हैं जो इस समाधान को चुनते हैं, तो लागत कम होने के साथ-साथ इसका उत्पादन भी बढ़ेगा। अन्य आविष्कारों के साथ भी ऐसा ही था, जैसे कि ईएसपी कर्षण नियंत्रण प्रणाली। मर्सिडीज-बेंज ए-सीरीज़ कारों पर स्थापित होने के बाद से इसका व्यापक रूप से उपयोग किया गया है।
