Niu, Piaggio, Unu, Govets: 7 ADAC इलेक्ट्रिक स्कूटरों की तुलना परीक्षण
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जर्मनी में एक मान्यता प्राप्त निकाय, ADAC ने 50cc समकक्ष के रूप में वर्गीकृत सात अलग-अलग ब्रांडों के इलेक्ट्रिक स्कूटरों का परीक्षण और तुलना की है। देखें इस तथ्य के बावजूद कि कुछ मॉडलों की कीमतें 5000 यूरो से अधिक हैं, उनमें से कोई भी पूरी तरह से आश्वस्त करने में सक्षम नहीं है।
« ठीक है, लेकिन यह बेहतर हो सकता है... “यह इस भावना में है कि मोटर वाहन जगत में विशेष रूप से प्रभावशाली जर्मन महासंघ ADAC द्वारा प्रकाशित परीक्षणों के परिणामों को संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है, जो सालाना बाजार में विभिन्न इलेक्ट्रिक स्कूटरों का परीक्षण करता है।
गोवेच, पियाजियो, उनु, टोरोट, कुम्पमैन, वासला और नीउ। इस 2019 सत्र के लिए ADAC टीमों द्वारा कुल सात अलग-अलग ब्रांडों के इलेक्ट्रिक स्कूटरों का मूल्यांकन किया गया। इस प्रकार प्रत्येक मॉडल की स्वायत्तता, चार्जिंग समय, एर्गोनॉमिक्स और आराम को मापा गया।
Niu N1S - पैसे का सर्वोत्तम मूल्य
ADAC के अनुसार, जब तक यह 3,1/5 (सर्वश्रेष्ठ स्कोर शून्य है) के समग्र स्कोर के साथ रैंकिंग के शीर्ष पर नहीं है, तब तक Niu N1S पैसे के लिए सर्वोत्तम मूल्य प्रदान करता है। 3000 यूरो से कम में बिकने वाला, चीनी निर्माता का इलेक्ट्रिक स्कूटर अपने आधुनिक डिजाइन, कनेक्टिविटी और स्वायत्तता के साथ लुभाता है। हालांकि, यह कम लोड रेटिंग और ब्रेकिंग सिस्टम की गुणवत्ता से निराश करता है।
Piaggio Vespa Elettrica और Govecs Schwalbe, जिन्हें 2,5 और 2,3/5 की संबंधित रेटिंग के साथ "अच्छा" रेट किया गया है, बेहतर प्रदर्शन कर रहे हैं, लेकिन ADAC टीमों ने उन्हें बिक्री मूल्य बहुत अधिक माना है।
इसके विपरीत, कुम्पन 1954 को चेहरे पर एक तमाचा पड़ा। अंतिम स्थान पर कुम्पन इलेक्ट्रिक स्कूटर है, इसकी कीमत 5000 यूरो के करीब होने के बावजूद, इसकी खराब प्रकाश व्यवस्था, सॉफ्टवेयर खामियां, कम स्वायत्तता और प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बहुत अधिक कीमत के लिए आलोचना की गई है।
कोई आदर्श मॉडल नहीं है
अंत में, ADAC हमारे द्वारा परीक्षण किए गए किसी भी ई-स्कूटर को "बहुत अच्छी" श्रेणी में रैंक नहीं करता है।
एक निष्कर्ष जिसे एक संगठन अपनी प्रेस विज्ञप्ति में उचित ठहराता है। ” सर्वोत्तम स्कूटरों में शानदार स्वायत्तता, कम बिजली की खपत और कम चार्जिंग समय होता है" वो मानता है।
जर्मन संगठन के लिए, आधुनिक इलेक्ट्रिक स्कूटरों की सीमित स्वायत्तता को दूर करने का सबसे अच्छा समाधान एक हटाने योग्य बैटरी डिवाइस की पेशकश है। परीक्षण किए गए सात मॉडलों में से पांच द्वारा पेश की गई प्रणाली। ADAC मॉड्यूलैरिटी को भी महत्वपूर्ण मानता है क्योंकि कुछ विक्रेता अतिरिक्त पैकेज पेश करते हैं। बड़े आकार के बैटरी पैक के कारण शुरुआती कीमत कम किए बिना स्वायत्तता का विस्तार करना और हर किसी की जरूरतों को बेहतर ढंग से अनुकूलित करना क्या है।
बिक्री उपरांत सेवा विचारणीय है
इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने के बारे में सोच रहे किसी भी व्यक्ति के लिए, ADAC रखरखाव के मामलों में सतर्क रहने का सुझाव देता है। एजेंसी ने चेतावनी दी है कि कई निर्माताओं के पास केवल प्रमुख शहरों में ही मरम्मत सेवाएँ हैं। उत्तरार्द्ध लापरवाही से उपभोक्ताओं को याद दिलाता है कि उन्हें खरीदने से पहले "सुनिश्चित" करना चाहिए।
एडीएसी की पूरी जांच के लिए संगठन की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं। केवल जर्मन भाषा उपलब्ध है, अपने साथ एक दुभाषिया लाना न भूलें 😉
इलेक्ट्रिक स्कूटर टेस्ट: ADAC रेटिंग 2019
| वैश्विक संकेत | समाधान | |
| निगल गोवत्सा | 2,3 | बॉन |
| पियाजियो इलेक्ट्रिक | 3,5 | बॉन |
| नीयू एन1 एस | 3,1 | संतोषजनक |
| टोरोट मुवि | 3,2 | संतोषजनक |
| वासला 2 | 3,3 | संतोषजनक |
| एक क्लासिक स्कूटर | 3,5 | संतोषजनक |
| साथी 1954 | 4,9 | धन |
