प्रोपायलट सिस्टम के साथ टेस्ट ड्राइव निसान काश्काई, हमारा टेस्ट (वीडियो) - रोड टेस्ट
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प्रोपायलट सिस्टम के साथ निसान काश्काई, हमारा टेस्ट (वीडियो) - रोड टेस्ट
स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 1.6 डीसीआई 130 एचपी 2डब्ल्यूडी पर परीक्षण किया गया, सहज और सभी स्थितियों में प्रभावी। और इससे वाहन सुरक्षा का स्तर काफी बढ़ जाता है।
2007 में अपनी शुरुआत के बाद से निसान काश्काई सेगमेंट में काफी प्रगति की है सी-एसयूवी... इसने उस श्रेणी की सही व्याख्या की है जिससे यह संबंधित है, मांसपेशियों की रेखाएं, क्रॉसओवर डिज़ाइन, और पर्याप्त बहुमुखी प्रतिभा (दो- और चार-पहिया ड्राइव) दिखाते हुए एक किफायती वाहन शेष है। आज तक, उनका हिसाब in . है यूरोप 2,3 मिलियन से अधिक इकाइयाँ बिकीं, जिनमें से 300.000 में इटली में 2014 से अधिक थीं। 2017 में दूसरी पीढ़ी के बाद XNUMX में एक नया रूप दिया गया जिसने सौंदर्यशास्त्र और तकनीकी उपकरणों में सुधार किया। आज उपलब्ध सुविधाओं में, नई प्रणाली सबसे अलग है। प्रोलिपोट, प्रणाली दूसरे स्तर की स्वायत्त ड्राइविंग... और इसी के बारे में हम इस विशेष में बात करना चाहते हैं रोड टेस्ट वीडियो.
श्रेय: निसान ने कश्काई पर प्रोपायलट प्रौद्योगिकी की शुरूआत की। निसान इंटेलिजेंट मोबिलिटी के साथ मनुष्य और मशीन के बीच संबंध बदलें
ProPilot प्रणाली: इसके तीन कार्य
प्रणाली प्रोलिपोट इसे ड्राइविंग सुरक्षा और आराम को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका उद्देश्य पायलट को बदलना नहीं है, बल्कि उसे सुरक्षित यात्रा करने में मदद करना है। यह काम किस प्रकार करता है? वह एक का उपयोग करता है टीवी कैमरा विंडशील्ड पर रखा और राडार फ्रंट ग्रिल में छिपा हुआ है। और यह तीन कार्य करता है। बुद्धिमान क्रूज नियंत्रण: गति को समायोजित करता है और उसी लेन (30 से लगभग 144 किमी / घंटा) में सामने वाले वाहन से दूरी बनाए रखता है। लेन कीपिंग असिस्ट: वाहन के आगे होने पर भी वाहन को लेन के केंद्र में रखने में मदद करने के लिए स्टीयरिंग पर कार्य करता है। ट्रैफिक जाम पायलट: आपको एक निर्धारित दूरी पर सामने वाले वाहन का अनुसरण करने की अनुमति देता है, यदि आवश्यक हो तो एक स्टॉप तक धीमा हो जाता है, और फिर से शुरू होता है।
श्रेय: निसान ने कश्काई पर प्रोपायलट प्रौद्योगिकी की शुरूआत की। निसान इंटेलिजेंट मोबिलिटी के साथ मनुष्य और मशीन के बीच संबंध बदलें
इसकी कीमत ६०० और १००० यूरो के बीच है और यह सीमा के ऊपरी छोर पर मानक के रूप में उपलब्ध है।
प्रोपायलट स्टीयरिंग व्हील पर एक बटन दबाकर सक्रिय होता है, जैसा कि हम अपने वीडियो में दिखाते हैं। जब सड़क की स्थिति इसके लिए बुलाती है, तो सिस्टम वाहन को एक ठहराव पर धीमा कर देता है और इसे पुनः आरंभ करता है। स्वचालित अगर स्टॉप तीन सेकंड या उससे कम समय तक रहता है। यदि यह अधिक समय तक चलता है, तो ड्राइवर को इसे पुनः सक्रिय करना होगा। लेन रिकग्निशन कश्काई को चयनित लेन के केंद्र में रखता है। निसान Qashqai с प्रोलिपोट है उपलब्ध इंजन पर 1.6 dCi 130 hp मैनुअल 2WD और 4WD और स्वचालित 2WD NConnecta से शुरू होते हैं और धारावाहिक Tekna और Tekna + संस्करणों की पंक्ति के शीर्ष पर। लागत भिन्न होती है 600 और 1000 यूरो के बीच चुने गए कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर और लंबी यात्रा का प्रतिनिधित्व करता है जो निसान (और न केवल निसान) को कनेक्टेड और पूरी तरह से स्वायत्त वाहन बनाने के लिए प्रेरित करेगा।
श्रेय: निसान ने कश्काई पर प्रोपायलट प्रौद्योगिकी की शुरूआत की। निसान इंटेलिजेंट मोबिलिटी के साथ मनुष्य और मशीन के बीच संबंध बदलें
सड़क परीक्षण
निसान Qashqai DIG-T 163 Tekna +, हमारा परीक्षण
पेट्रोल संस्करण में बेहद सफल निसान एसयूवी को तब तक नजरअंदाज नहीं किया जा सकता जब तक कि आप कई किलोमीटर की यात्रा न करें: यह कुशल है और "सावधानी से संचालित" होने पर इसकी खपत कम होती है।
